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ZCE831
Date 2019May7/D
MANGUERAS Y CONEXIONES
La manguera de suministro de aire recomendada tiene un diámetro interno (DI) de 3/8 de pulgada (10mm). Si se necesita usar una extensión, se
puede usar una manguera con un DI de 1/2 pulgada (13mm) con uniones que tengan un DI de no menos de 3/8 de pulgada (10mm).
LUBRICACIÓN
Se recomienda un lubricador de línea de aire que dispense 2 gotas/minuto para un rendimiento y vida útil máximos. Se recomienda el aceite para
motores neumáticos SIOUX No. 288.
Si no se usa lubricación en la línea de aire, se recomienda que todos los días se aplique aceite a la herramienta antes de usarla para mejorar su
rendimiento. Aplique entre 2 y 4 gotas de aceite para motores neumáticos y deje funcionar la herramienta durante 10-20 segundos para que el aceite
se distribuya por toda la máquina.
Lubrique los engranajes con Castrol Molub-Alloy 860/460-2ES, usando la conexión de engrase, después de 100 horas de operación.
MANTENIMIENTO
Las paletas pueden oxidarse o pegarse si se acumula agua, polvo y otros contaminantes en la línea de aire. Aplique unas cuantas gotas de aceite y
deje funcionar la herramienta durante 10 segundos en los períodos de inactividad prolongados. De esta forma se eliminan contaminantes y se reduce
la formación de óxido.
INSTRUCCIONES DE DESMONTAJE Y MONTAJE
Desconecte la herramienta del suministro de aire. Retire los tornillos de sombrerete (9B) de la unidad del motor (30) con un destornillador. Quite la
unidad de acero (44), teniendo cuidado de capturar el aceite del ensamblaje. Quite el yunque (37 o 38) y las clavijas (36) de la parte delantera del
chasis (34) y después quite los martillos gemelos (35) del lateral del mismo. Retire los tornillos de sombrerete (9A) de la unidad del motor para quitar
la palanca reguladora (8). Quite los tornillos autorroscantes (32) para extraer el deflector de escape (31). Una vez haya retirado estas piezas de la
unidad del motor, caliente el resto de los componentes hasta que se sientan calientes al tacto. Con el ensamblaje todavía caliente, apriete el rotor (23)
y la placa trasera (22) de la unidad del motor y después apriete el cilindro (25). Retire el adaptador de la manguera (1) de la palanca reguladora y
quite el resorte regulador (4), la esfera de la válvula (5) y la clavija de la válvula (6) de la palanca con unos alicates de punta fina. Con la ayuda de un
martillo y un punzón, quite la clavija de resorte (10) y el gatillo interno (12). Quite el tornillo (15) con un destornillador y saque el resorte (14) y la esfera
de acero (13) del orificio de retención de la palanca reguladora. Saque el tornillo de sombrerete (20) con una llave hexagonal y extraiga la palanca de
reversa (19). Una vez lo haya hecho, saque el regulador de reversa (18) a través de la parte delantera de la palanca reguladora.
MONTAJE
Limpie y examine todas las piezas para comprobar que no estén desgastadas y reemplácelas si hace falta con piezas del fabricante o de un
distribuidor autorizado. Todas las piezas deben estar secas. Compruebe que los cojinetes rueden sin tropiezos. Antes de instalar el cilindro (25) en la
unidad del motor (30) caliente la unidad hasta que se sienta caliente al tacto y después junte las piezas. Al instalar la pieza trasera (22) en el rotor (23),
ejerza la misma presión sobre el anillo interior y exterior de los cojinetes. Compruebe que el espacio entre la placa posterior y el rotor sea de entre
0,0010 y 0,0015 pulgadas. Al instalar los martillos gemelos (35) deben quedar como las imágenes de un espejo: con los agujeros escariados enfrente
el uno del otro y los chaflanes hacia afuera. Instale el resto de las piezas de la herramienta en orden inverso, usando el tipo de sellador que se indica
en la tabla. Llene el ensamblaje de impacto con 60 mL de aceite de impacto. Conecte la herramienta a un suministro de aire, preferiblemente de 90
psi, y hágala funcionar a velocidad lenta durante 5 segundos para que circule el aceite.
ADVERTENCIA
Desconecte la herramienta del suministro de aire antes de ajustarla, mantenerla o repararla.
LECTURA DE VIBRACIONES Y SONIDOS
N
o
de
Catalogo
Ruido (Artículo probado de acuerdo con la
norma ISO 15744)
Vibración (Artículo probado de acuerdo con la norma
ISO
28927-1:2009
)
Nivel de presión de
sonido
(dBA)
Nivel de potencia de
sonido
(dBA)
Incertidumbre
(dBA)
Nivel de vibración
m/s
2
Incertidumbre m
/s
2
IW1000MP-8H
102,7
108,1
3,0
12,4
1,99
IW1000MP-8H5
TBD
TBD
TBD
TBD
TBD
IW1000MP-8H8
98,9
110,5
3,0
6,93
0,38
