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Impremé au Taiwan

Instructions de démontage
et de montage

Déconnectez l’outil de l’arrivée d’air.
Dévissez les vis de fixation du carter de marteau (38) et retirez le
carter de marteau (36). Retirez le pilote de carter de marteau (35)
et l’enclume (39, 39B ou 39C) du carter de marteau (36). Libérer
le marteau (34) en enlevant la goupille de marteau (33) puis retirez
la rondelle arrière du cadre de marteau (19) et la rondelle de
serrage du moteur (31).
Tenez ou soutenez le boîtier (1) et secouez-le pour faire tomber le
cylindre (24). Retirez, dans l’ordre, la plaque avant (28), le tenon
de cylindre (25), le cylindre (24) et les 6 pales de rotor (27).
Dévissez la bague de fixation du roulement de rotor arrière (23) et
retirez le rotor (20).
Tenez le boîtier de moteur (1) et frappez légèrement avec un
poinçon de 3,5 mm sur la goupille de gâchette (9) pour la faire
sortir. Enlevez la vis de bouton de la soupape d’inversion (16)
pour enlever le
bouton de la soupape d’inversion (15) et faites sortir la soupape
d’inversion (12) de la douille de soupape d’inversion (10). Faites
bien attention de ne pas perdre la bille de détente de la soupape
d’inversion (13). Faites tourner le douille d’entrée (6) et retirez le
ressort de soupape (4), la douille de soupape de commande (2)
et la tige de soupape de commande (5).

Remontage

Nettoyez toutes les pièces et vérifiez qu’elles ne sont pas usées,
etc. et remplacez-les si nécessaire. Ne remplacez les pièces usées
que par des pièces de rechange obtenues auprès du fabricant ou
d’un distributeur autorisé. Enduisez légèrement toutes les pièces

d’huile lubrifiante pour outil pneumatique et graissez les roulements
et les engrenages avec une graisse d’usage général au lithium ou
au molybdène, et remontez en ordre inverse.

chocs au-delà des conditions nominales de fonctionnement car
cela réduira la longévité de l’outil. NoteÀ: Le couple réel sur une
fixation est lié directement à la fermeté du joint, la vitesse de l’outil,
la condition de la douille et le temps d’impact de l’outil.
Employez la liaison la plus simple possible entre l’outil et la douille.
Chaque connexion absorbe de l’énergie et réduit la puissance.
La commande avant-arrière et le régulateur d’air sur cet outil sont
combinés et fonctionnent au moyen de la soupape d’inversion/
régulateur d’air (12) dans les deux directions. On peut placer cette
soupape dans 5 positions différentes, la position 5 apportant la
puissance et le débit les plus grands. Déplacez la soupape
d’inversion vers la gauche pour une rotation avant et vers la droite
pour l’inverser. Vérifiez que le soupape d’inversion(12) est dans
la bonne position avant de mettre l’outil en marche.
L’outil comprend un douille d’entrée (6). Vérifiez-le régulièrement
pour voir qu’il ne se bloque pas car cela réduirait la vitesse et la
puissance de l’outil. Pour nettoyer, il faut enlever le douille d’entrée
(6) du boîtier de moteur (1).
Pour obtenir de bons résultats:
1) Employez toujours des douilles à chocs de la bonne taille.
2) Si possible, employez des douilles de plus grande profondeur au