Simplicity 7800354, Operator'S Manual

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3. Spingere l’unità. Se le ruote posteriori girano,
regolare le pastiglie nel modo seguente:
a. Togliere il freno di stazionamento.
b. Rimuovere la molla del braccio del freno (1) e
la coppiglia (2) che tiene a posto il dado a
corona (3).
AVVERTENZA
Se non si riesce a regolare correttamente il freno
della trasmissione, sostituire le pastiglie. I pezzi di
ricambio corretti e aiuto sono disponibili presso i
centri di assistenza autorizzati.
Manutenzione
it
3. Scollegare il dado regolabile (3) dalla leva del
freno (4).
4. Allineare il foro sulla leva del freno in modo che sia
a 6,4 mm (1/4 di pollice) dall’estremità posteriore
della fessura sul telaio.
5. Spingere l’asta della frizione (5) verso la parte
posteriore. Girare il dado regolabile finché esso
non entri attraverso il foro sulla leva del freno.
6. Montare il dado regolabile sulla leva del freno.
7. Se la cinghia continua a slittare dopo che la
frizione è stata regolata, allora la cinghia è logora o
danneggiata e deve essere sostituita. Vedere
“Rimozione e installazione della cinghia di
trasmissione del movimento”.
Controllo e regolazione del freno della
trasmissione
1. Il freno della trasmissione è situato sul lato destro
della scatola del cambio (vedere F
Figure 23).
2. Accertarsi che il freno di stazionamento sia stato
messo (F
Figura 15) e che la sconnessione della
trasmissione automatica sia sulla posizione
SPINTA (vedere B
B, Figura 12).
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1
3
2
Figura 23
1. Togliere le due viti (1) e la copertura della batteria
(2) (vedere F
Figura 6).
2. Scollegare il cavo nero (8) dal terminale negativo
(-).
3. Scollegare il cavo rosso (6) dal terminale positivo
(+).
4. Per scollegare l’elemento di tenuta della batteria
(4), spingere in dentro la sua estremità più bassa.
5. Togliere la batteria (3) attraverso l’apertura tra il
motore e il supporto del sedile.
Rimozione della batteria
Per caricarla o pulirla, togliere la batteria dall’unità nel
modo seguente.
AVVERTENZA
Per evitare scintille, collegare il cavo rosso al
terminale positivo (+) prima di collegare il cavo nero
al terminale negativo (-).
AVVERTENZA
La batteria contiene acido solforico che
rappresenta un pericolo per l’epidermide, gli occhi
e gli indumenti. Lavare con acqua eventuale acido
che finisca sul corpo o sugli indumenti.
c. Inserire uno spessimetro di 0,020 pollici tra il
rotore del freno e la pastiglia superiore, quindi
fissare il freno in posizione stringendo a mano
o allentando il dado a corona.
d. Mettere una nuova coppiglia per fissare il dado
a corona e quindi montare la molla del braccio
del freno.
e. Mettere il freno di stazionamento.
f. Spingere l’unità. Se le ruote posteriori non
girano il freno della trasmissione è regolato in
modo corretto.
g. Togliere il freno di stazionamento.
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