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Renseignements généraux / Installation
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CONSIGNES DE SÉCURITÉ
IMPORTANTES CONCERNANT
LE CHARGEUR DE LA BATTERIE
Risque de secousses électriques, d’in-
cendies, voire d’explosion.
Lire toutes les instructions figurant
dans la notice d’utilisation et sur le chargeur, la pompe et la
batterie, avant d’utiliser le chargeur de la batterie.
1. Débrancher le transformateur avant de procéder à un net-
toyage. Mettre toutes les commandes sur la position arrêt
ne réduit pas le risque de secousses électriques.
2. Ne recharger que des batteries au plomb de 12 volts
rechargeables. Tous les autres types de batteries risquent
d’exploser si elles sont chargées avec ce chargeur.
3. Ne pas permettre au transformateur ni au chargeur d’être
mouillé.
4. N’utiliser que les accessoires recommandés ou vendus par
le fabricant du chargeur de batterie.
5. Débrancher le chargeur en tirant sur la fiche de son cor-
don électrique (et non pas sur le cordon) de façon à ne pas
endommager le cordon électrique ou sa fiche.
6. Positionner le cordon électrique de façon que l’on ne
puisse pas marcher. dessus, s’accrocher dedans, l’endom-
mager, l’étirer et de façon qu’il ne repose pas dans l’eau
7. Ne jamais modifier le cordon électrique ni sa fiche.
8. Ne pas essayer d’entretenir le transformateur ou le
chargeur ; ils ne comportent aucune pièce réparable. Si on
laissé tomber le chargeur, s’il y a été cogné ou s’il a été
endommagé, le faire vérifier par un technicien qualifié.
RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX
Le système « Ace-In-The-Hole » n’est pas prévu pour remplac-
er la pompe de puisard principale. Il est conçu pour remplacer
temporairement la pompe de puisard principale en cas de
panne de courant électrique ou de tout autre problème pou-
vant empêcher le fonctionnement normal principale.
Ne pas utiliser ce système pour pomper des liquides inflamma-
bles ou des produits chimiques.
Garder le chargeur de la batterie sec et à l’abri de tout
dommage.
Les batteries d’automobile
ne sont pas conçues
pour ce type
d’utilisation, bien qu’en cas d’urgence, suite à une panne de
courant prolongée, par exemple, qui épuisera la batterie à
décharge poussée, la batterie d’une automobile pourra être
temporairement utilisée. S’assurer de reposer aussitôt que pos-
sible la batterie à décharge poussée. L’utilisation d’une batterie
d’automobile réduira considérablement le rendement de ce
système.
INSTALLATION ET FONCTIONNEMENT
DU SYSTÈME DE SECOURS À BATTERIE
NOTA :
Installer ce système à un moment où le fonction-
nement de la pompe principale n’est pas requis. Préparer tout
ce dont on a besoin avant de procéder à l’installation. Lire
tous les avertissements et toutes les opérations d’installation
avant de procéder à l’installation de ce système.
OUTILS ET MATÉRIAUX
DE BASE REQUIS
Scie à métaux (pour couper les tuyaux en PVC)
Clé à molette
Tournevis
Clé à tuyaux
INSTALLATION DE LA
POMPE DE SECOURS
Risque de blessures corporelles et d’inonda-
tions.
Ne pas démarrer la pompe tant que tous les raccords ne
sont pas collés et tant que la colle n’est pas bien sèche. Les
raccords risquent de se détacher des tuyaux et de causer des
blessures corporelles et une inondation.
Risque de secousses électriques.
Une sec-
ousse électrique risque de causer des brûlures, voire la mort.
Ne pas faire contact avec l’eau restant dans le puisard.
Débrancher la pompe de puisard principale et tous les acces-
soires, comme les alarmes, avant de poursuivre. Ne pas
respecter cet avertissement risque de causer des blessures cor-
porelles, voire la mort.
Risque de se pincer les mains ou les doigts
si on utilise un tuyau de refoulement commun.
Pour éviter de
se blesser une main au cas où la plomberie s’affaisserait, sup-
porter le tuyau au-dessus de la séparation, et ceci avant de
couper ou de démonter le tuyau.
Risque de secousses électriques.
Ne pas
lever la pompe par son cordon électrique; ne la lever que par
le tuyau de refoulement, son anneau de levage ou sa poignée.
La lever par son cordon électrique endommagera le cordon
électrique
.
NOTA :
Cette pompe est prévue pour être utilisée dans des
puisards ayant un diamètre minimum de 35,6cm. Dans le
cas des puisards dont le diamètre varie de 22,9 à 35,6cm,
commander la trousse d’interrupteur, numéro SSSA.
1. Repérer l’emplacement de la pompe – Faire un repère sur
la paroi du puisard ou sur le tuyau de refoulement de la
pompe principale, à 2,5cm au-dessus du niveau d’eau de
mise en marche de la pompe de puisard principale. Le
socle de la pompe de secours ne devra pas être plus bas
que ce repère lorsque l’installation sera terminée. Se
reporter à la Figure 1.
2. Sortir les étriers, les écrous et les colliers de serrage du
sachet des pièces.
3. La pompe de secours est livrée préassemblée.
4. Positionner le système « Ace-In-The-Hole » à côté du
tuyau de refoulement en métal ou en plastique de la
pompe de puisard principale. Se reporter à la Figure 2.
NOTA :
L’aide d’une autre personne sera peut-être requise
pour immobiliser la pompe afin de la serrer en place. Les
colliers de serrage peuvent se poser autour d’un tuyau de
refoulement ayant un diamètre allant de 2,5cm à 3,8cm.
5. La pompe de secours étant en position, assembler les col-
liers de serrage, puis attacher la pompe de secours sur le
tuyau de refoulement, comme il est illustré à la Figure 2.
ATTENTION
