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Instalación / Operación / Mantenimiento
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Para una operación automática, enchufe o conecte los cables
de la bomba a un conmutador automático de flotador o a un
controlador dúplex. Para una operación manual, enchufe la
bomba directamente en una toma de corriente eléctrica.
Conecte o cablee la bomba en requiere un ramal individual
circuito, sin ninguna otra toma de corriente ni equipo conecta-
dos al mismo. El tamaño de los fusibles o de los disyuntores
debe ser de acuerdo a la Tabla de Especificaciones Eléctricas y
de Conmutación que aparece en la página 13.
Riesgo de choque eléctrico y de incen-
dio. Asegúrese de que la información sobre el suministro de
corriente (tensión/hertz/fase) que aparece en la placa de
fábrica del motor de la bomba, corresponda exactamente con
el suministro de corriente de entrada.
Instale la bomba con-
forme a todos los códigos eléctricos que correspondan.
OPERACIÓN
AVISO:
No permita que la bomba marche en un sumidero
seco, ya que invalidará la garantía y podrá perjudicar a la
bomba.
Un protector automático de sobrecarga en el motor protegerá
al motor para que no se queme debido a recalentamiento o
sobrecarga. Cuando el motor se enfríe, el protector de sobre-
carga se reposicionará automáticamente y arrancará el motor.
Si la sobrecarga se dispara con frecuencia, verifique cuál es la
causa. Podría ser un impulsor atascado, tensión baja o inade-
cuada, o una falla eléctrica en el motor. Si se sospecha que la
razón es una falla eléctrica en el motor, cambie la bomba.
La bomba viene lubricada en forma permanente. No se necesi-
ta ni aceitar ni engrasar.
MANTENIMIENTO
Generalidades
Tensión peligrosa. Puede causar
choques eléctricos, quemaduras o muerte.
Antes de sacar la
bomba de la esclusa para reparaciones o mantenimiento, siem-
pre desconecte la corriente eléctrica a la bomba y al conmuta-
dor de control.
Sumerja la bomba completamente en una solución desinfec-
tante ("clorox" o cloro) por lo menos durante una hora antes de
desarmarla.
El motor de la bomba contiene un aceite especial de lubri-
cación que debe mantenerse limpio y libre de agua en todo
momento.
Cambio del impulsor
1. Desenchufe el cordón de la fuente de energía.
2. Saque los tornillos (Clave No. 5A o 5B) de la voluta inferior
(Clave No. 7A o 7B) y separe la voluta de la caja de la
bomba.
3. Coloque la bomba apoyada sobre un costado con el impul-
sor mirando en dirección hacia usted.
4. Con un destornillador, golpee el impulsor rápidamente en
la dirección opuesta a las agujas del reloj con respecto al
eje.
5. Saque el impulsor aflojado del eje del motor.
6. Aplique Permatex No. 2 o un producto equivalente, con
moderación, en el borde exterior del eje.
7. Enrosque el nuevo impulsor en el eje. Ajuste el impulsor a
mano.
8. Vuelva a instalar la caja de la voluta inferior.
9. Enchufe la unidad
10. La bomba esta lista para su operación. Para evitar inunda-
ciones, haga una prueba con la bomba antes de hacerla
funcionar, llenando el sumidero y haciéndola marchar por
un ciclo completo, para asegurarse de que el conmutador
funcione.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
1. Si se trata de levantar o sostener la
bomba por medio del cordón de corriente,
se pueden dañar el cordón y sus
conexiones.
2. El cordón se puede abrir, dejando hilos al
descubierto con la resultante posibilidad
de incendio o choque eléctrico.
3. Si se levanta o se sostiene la bomba por
medio del cordón eléctrico, se invalidará
la garantía.
4. Use el aro o la manija de sujeción que se
encuentra en la parte superior de la
bomba para levantar o bajarla.
Desconecte la corriente a la bomba antes
de realizar trabajos en la bomba o tratar
de sacarla del sumidero.
Riesgo de choque eléctrico.
Puede quemar o matar.
No levante la bomba por
medio del cordón
de corriente.
Advertencia sobre levantar por medio del cordón eléctrico
