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3 D - F A H R A S S I S T E N Z S Y S T E M | V I S I O N A R Y - B
8022960/2018-07-16| S I C K A G
Irrtümer und Änderungen vorbehalten
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KONFIGURATION UND BEDIENUNG
HINWEIS!
Bei Kit B muss die Konfiguration an diesem Punkt auch für den zweiten Sensorkopf
vorgenommen werden.
Wechseln Sie zur Konfiguration des zweiten Sensorkopfs über das Stern- bzw. Rauten
-
symbol und wiederholen Sie die Schritte 8 bis 17.
15. Klicken Sie rechts oben auf das rote Kreuz-Symbol
, um die Konfiguration zu
beenden. Beachten Sie dabei die Rahmenbedinungen wie Höhe, Distanz usw. in
den technischen Daten
8.2.4
Konfiguration prüfen
1. Schalten Sie das System – falls noch nicht geschehen – über die Zündung ein.
2. Warten Sie, bis das Kamerabild auf dem Display zu sehen ist.
3. Prüfen Sie die Ausrichtung des Kamerabildes (normal/ spiegelverkehrt).
4. Drücken Sie die Taste „i“.
HINWEIS!
Nach der Tasteneingabe tritt eine kurze Verzögerung auf, bis die Funktion ausgeführt
wird.
GEFAHR!
Gefahr der Kollision durch Fehlkonfiguration.
Durch fehlerhafte Konfiguration des System kann es zu Kollisionen ohne vorherige
Alarmmeldung kommen.
• Die Werte für Estimated und Initial heigth/angle müssen sich leicht unterscheiden.
Sind diese beiden Werte identisch, ist der Sensorkopf nicht korrekt konfiguriert und
der Alarm wird bei einer Verletzung der Alarmzone nicht zuverlässig ausgelöst!
5.
Prüfen Sie mit Hilfe des Einrichtbetriebs die konfigurierten Werte, und nehmen Sie
ggf. weitere Anpassungen vor
(siehe "8.3 Einrichtbetrieb" auf Seite 40).
6. Prüfen Sie, ob Fahrzeugdarstellung, Sensorkopfposition und Alarmbereich (an-
gezeigt auf der rechten Seite des Displays) den vorgenommenen Einstellungen
entsprechen.