Anomalie Causes
Solution
L'équipement absorbe le
produit et génère une
pression à la fermeture du
robinet d'arrêt, mais la
pression chute
brusquement lorsque la
gâchette est pressée
Prononce des cornes ou
des rayures apparaissent
sur les bords de la largeur
de pulvérisation
Raccord inférieur anti-retour défectueux. La sonde
d'aspiration et/ou le filtre d'aspiration sont
desserrés, sales ou endommagés
La sonde d'aspiration est usée
Le pistolet n'est pas buse de pulvérisation
La buse de pulvérisation est détériorée
La peinture est trop épaisse
La peinture est trop épaisse
Pression de pompage insuffisante
Le filtre du pistolet est bouché
La sonde d'aspiration et/ou le filtre d'aspiration
sont desserrés, sale ou endommagé
Remplacer la connexion anti-retour. Serrer la
sonde d'aspiration et nettoyer ou remplacer
la sonde d'aspiration et le filtre d'aspiration
Remplacer la sonde d'aspiration
Ajuster le buse
Nettoyer ou remplacer
Remplacer par un nouveau buse
Diluer la peinture avec du solvan
Diluer le produit à la bonne viscosité
Tournez le régulateur de pression pour
augmenter la pression de pompage
Nettoyer ou remplacer
Serrez et/ou nettoyez ou remplacez la sonde
d'aspiration et le filtre d'aspiration
Le produit n'est pas
pulvérisé
L'huile est déchargée du
pistolet ou du drain
Le moteur surchauffe
L'unité accumule trop de
pression
Le filtre du produit est bloqué
Le chapeau est bloqué
Le robinet d'arrêt de purge est ouvert ou défectueux
Le valve anti-retour est sale ou endommagée
Le commutateur de protection thermique du
moteur a fonctionné
Le membrane est cassé ou perforé
Vérifiez si l'équipement est utilisé à des pressions
supérieures à celles permises
Alimentation incorrecte du moteur
L'entrée d'air de refroidissement du moteur est
bloquée
Les roulements du moteur sont usés
Le régulateur de pression est endommagé
Le est un défaut dans le circuit hydraulique
Nettoyez-le ou remplacez-le
Nettoyez-le et/ou remplacez-le
Nettoyez-le ou remplacez-le
Nettoyez-le ou remplacez-le
L'interrupteur du moteur est désactivé en pour 'une
surchauffe. Attendez de refroidir et redémarrez.
Remplacer la membrane
Vérifier que le régulateur de pression d'entrée
d'air fonctionne correctement
Vérifiez l'alimentation du moteur
Placer l'équipement dans un endroit où la prise
d'air du ventilateur n'est pas entravée
Remplacer les roulements ou le moteur
Le remplacer
Envoyez l'unité au S.A.T. SAGOLA
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