19
9. GUASTI, CAUSE E RIMEDI
GUASTO O
INCONVENIENTE
ID
PROBABILE CAUSA
RIMEDIO
! Portata nulla
A.1
→
Senso di rotazione sbagliato
3
Verificare il senso di rotazione del motore. Se questo
è corretto, verificare il corretto montaggio della girante
rispetto al corpo pompa.
A.2
→
Pompa non riempita con il
liquido
3
Riempire la pompa e la tubazione di aspirazione con il
liquido.
A.3
→
Presenza di aria nella pompa o
nella condotta di aspirazione
3
Verificare la presenza di perdite nella condotta. Sfiatare
la pompa per far uscire l’aria.
A.4
→
Tubazione di aspirazione non
sufficientemente immersa
3
Aumentare l’immersione dell’aspirazione al di sotto del
livello del liquido.
A.5
→
Altezza di aspirazione troppo
elevata
3
Abbassare il livello della pompa.
A.6
→
Girante o linea di aspirazione
ostruite.
3
Verificare in particolare eventuali filtri in aspirazione e
verificare la girante. Rimuovere le ostruzioni.
A.7
→
Velocità di rotazione del motore
insufficiente.
3
Verificare la velocità di rotazione del motore.
Per motori alimentati da inverter, verificare la frequenza
di alimentazione.
A.8
→
Prevalenza dell’impianto troppo
elevata.
3
Verificare l’apertura delle valvole in mandata. Calcolare
la prevalenza dell’impianto e confrontarla con quella
della pompa. Utilizzare una pompa con prevalenza più
elevata.
! Portata
insufficiente
Cause già elencate ai punti
precedenti
Considerare da A.1 ad A.7
B.1
→
Funzionamento in cavitazione.
NPSHa insufficiente.
3
Aumentare l’NPSHa dell’impianto riducendo le perdite
in aspirazione o avvicinando la pompa al liquido da
aspirare.
B.2
→
Perdite dalle tenute.
3
Sostituire le tenute
B.3
→
Girante danneggiata.
3
Sostituire la girante.
B.4
→
Anelli di usura danneggiati.
3
Sostituire gli anelli di usura.
B.5
→
Valvola di fondo troppo piccola
3
Sostituire la valvola di fondo.
! Pressione di
mandata troppo
bassa
Cause già elencate ai punti
precedenti
Considerare: A.1, A.3 ÷ A.7,B.2 ÷ B.4
C.1
→
Ostruzioni nella linea di mandata
3
Eliminare le ostruzioni
C.2
→
Posizionamento errato dei
manometri
3
Posizionare il manometro di mandata sulla bocca
di mandata e quello di aspirazione sulla bocca di
aspirazione
! Assorbimento
elevato
Cause già elencate ai punti
precedenti.
Considerare A.1, B.1 ÷ B.3
D.1
→
Usura o grippaggio meccanico.
3
Verificare, e se necessario sostituire, tenute, cuscinetti,
anelli di usura.
D.2
→
Funzionamento fuori curva.
La prevalenza è inferiore alla
prevalenza minima ammessa.
3
Agire sulla valvola di regolazione in mandata per
aumentare la prevalenza e ridurre la portata.
D.4
→
Eccessiva velocità di rotazione
del motore.
3
Verificare la corrispondenza tra velocità del motore
e della pompa. Se il motore è azionato da inverter,
ridurre la frequenza.
D.5
→
Densità / viscosità del liquido più
elevate di quelle contrattuali
3
Ridurre la portata. Contattare l’assistenza tecnica.
D.7
→
Problemi sul motore
3
Fare riferimento alla documentazione del motore.
! Vibrazioni o
rumorosità
elevate
Cause già elencate ai punti
precedenti.
Considerare A3-A6, B1, B3-B4,D1,D2,D3, D5,D6, D7
E.1
→
Pompa, motore o basamento
non correttamente fissati
3
Controllare il serraggio di tutti i bulloni di fissaggio
E.2
→
Tubazioni disallineate o gravanti
sulla pompa
3
Supportare le tubazioni verificarne l’allineamento con
la pompa.
E.3
→
Cuscinetti danneggiati
3
Sostituire i cuscinetti
10. PARTI DI RICAMBIO
Utilizzare solo parti di ricambio originali. Per le parti di ricambio fare riferimento ai cataloghi o contattare l’assistenza tecnica SAER,
specificando tipo di motore, n° di matricola e anno di costruzione rilevabili dalla targa identificativa. Il presente prodotto e’ esente da vizi
costruttivi.
Conservare il manuale per futuri riferimenti - Per maggiori informazioni visitare il sito www.saerelettropompe.com
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