Sabo 54-PRO A, Operator'S Manual

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la pelouse ; faites toutefois attention à ce que d'autres objets ne traînent pas
lorsque vous tondez.
Sur demande, vous recevrez des instructions concernant l'entretien de votre pelouse
auprès de votre revendeur. Vous trouverez également des informations et des conseils
sur la tonte sur le site Internet du fabricant.
Production de paillis
Votre tondeuse peut être équipée d'un kit de paillage. Le jeu de transformation
correspondant en système de paillage est disponible dans le commerce spécialisé
(pour le n° de commande du jeu de transformation, voir les pièces et accessoires
d'origine)
Le kit de paillage comporte également des conseils et des informations concernant le
paillage. Vous trouverez également des informations et des conseils sur le paillage sur
le site Internet du fabricant.
AVERTISSEMENT
Faites toujours effectuer la transformation de la tondeuse en système de paillage
par un atelier spécialisé autorisé. Un embrayage de lame mal monté ou une vis
trop ou pas assez serrée peut provoquer le détachement des barres de coupe, ce
qui peut entraîner de graves blessures.
Si l'herbe est cependant trop haute pour le paillage, quelques petites manipulations
suffisent pour transformer la tondeuse de paillage en vue de la tonte avec sac de
récupération d'herbe.
Passage en mode d'éjection arrière (Illustration U2 + S1 )
– Couper le moteur.
– Soulever le clapet d’éjection
– Retirer le bouchon mulch du canal
U2 .
– Suspendre le bac de ramassage au support prévu à cet effet au niveau du châssis
de la tondeuse S1 .
Le démontage du système de couteau à paillis n'est pas nécessaire ! Dans des
conditions de tonde particulièrement difficiles (par ex. de l'herbe mouillée), il est
possible que la capacité de remplissage du bac soit réduite.
Afin de pouvoir utiliser de nouveau la tondeuse pour des paillis, il est nécessaire de
remonter le bouchon mulch. Retirer le bac de collecter, insérer le bouchon mulch dans
le canal d'évacuation et fermer le clapet d'évacuation.
Nettoyez préalablement le canal d'évacuation.
Intervalles d’entretien
ATTENTION
Eviter les dommages ! Sous des conditions extrêmes ou inhabituelles, des
intervalles d'entretien plus courts que ceux indiqués sont éventuellement
nécessaires. Si vous constatez des défauts, adressez-vous à un atelier autorisé.
Effectuer les entretiens de routine de la machine conformément aux intervalles
d'entretien suivants.
En plus de ceux indiqués dans ce mode d'emploi, respecter les intervalles d'entretien
suivants.
Avant la première mise en service
• Contrôler le niveau d’huile Y1 .
• Contrôler le serrage de tous les vissages.
• Contrôler la vis de lame et la faire éventuellement resserrer par un atelier
spécialisé.
• Contrôler si l’étrier de commande de sécurité pour le frein du moteur fonctionne de
manière irréprochable.
• Contrôler si l'étrier de commande d'entraînement fonctionne de manière
irréprochable.
• Contrôler si tous les dispositifs de protection sont correctement fixés et non
endommagés.
Avant chaque utilisation
• Contrôler la pelouse et retirer tous les corps étrangers.
• Contrôler la zone du câble de limitation (si une tondeuse automatique est
également utilisée pour l'entretien de la pelouse).
• Contrôler le niveau d’huile Y1 .
• Contrôler l'état et le serrage de la lame et faire éventuellement resserrer la vis de
lame par un atelier spécialisé.
• Contrôler si l’étrier de commande de sécurité pour le frein du moteur fonctionne de
manière irréprochable.
• Contrôler si l'étrier de commande d'entraînement fonctionne de manière
irréprochable.
• Contrôler si tous les dispositifs de protection sont correctement fixés et non
endommagés.
• Contrôler l'usure ou la perte de fonction du dispositif de récupération d'herbe.
Toutes les 10 heures de fonctionnement
• Contrôler le serrage de tous les vissages.
• Vérifier la position et l’usure du ventilateur, de l’embrayage de la lame et du carter
du ventilateur.
Après chaque utilisation
• Nettoyer la tondeuse.
• Contrôler les dommages et l'usure sur la lame.
Temps de rodage – après les 5 premières heures de fonctionnement
• Changer l’huile de moteur.
Toutes les 50 heures de fonctionnement
• Changer l’huile de moteur.
• Changer le filtre à huile X .
• Nettoyer l'insert en papier du filtre à air W .
• Nettoyer le pré-filtre W .
• Nettoyer la bougie d'allumage et régler l'espace des électrodes Y .
• Graisser le palier de l’entraînement des roues arrière R .
Lors de l'inspection annuelle
• Faire remplacer l'insert en papier du filtre à air W .
• Faire remplacer le pré-filtre W .
• Faire remplacer la bougie d'allumage Y .
• Faire nettoyer l'engrenage et la zone sous le couvercle de courroie.
• Contrôler tous les câbles Bowden et les faire éventuellement régler.
14 ENTRETIEN ET MAINTENANCE DE LA TONDEUSE
Un entretien régulier est la meilleure garantie pour une longue durée de vie et un
fonctionnement irréprochable ! Un entretien insuffisant de votre appareil entraîne des
défauts de sécurité !
Utilisez exclusivement des pièces de rechange originales, elles seules vous
garantissent sécurité et qualité.
Consigne de sécurité !
Explication des symboles,
voir tableau page 3
Nettoyage (Illustration A + O )
IMPORTANT
Lors des travaux de maintenance et de nettoyage, toujours fermer le robinet du
carburant et la soupape d'aération (1) A (uniquement pour le modèle avec
réservoir supplémentaire), ne pas positionner la tondeuse sur le côté droit mais
la soulever plutôt vers l'avant O (bougie vers le haut). S'il est nécessaire de
basculer à nouveau la tondeuse sur le côté, il faut la poser sur le côté
échappement et en aucun cas sur le côté carburateur, sans quoi des difficultés
de démarrage pourraient se produire.
Si la tondeuse est basculée vers le haut, veiller à ce que le clapet d'évacuation ne
soit pas endommagé. Protéger la tondeuse une fois repliée !
ATTENTION
Veiller à ce qu’il n’y ait pas d’huile ou d’essence qui s’échappe lors du
soulèvement de la tondeuse ou de son positionnement sur le côté.
Risque d'incendie !
Eliminer les résidus de tonte et les impuretés juste après la tonte. Utiliser des brosses
pour le nettoyage ou des chiffons.
Ne pas tourner la barre de coupe puisque sinon, l’huile du moteur est pompée dans le
carburateur/filtre à air et cela pourrait rendre le démarrage difficile.
ATTENTION Ne pas insérer les doigts dans les orifices du carter du ventilateur et
maintenir le ventilateur. Si la barre de coupe est tout de même tournée lors du
nettoyage, il y a un risque de se coincer les doigts entre le ventilateur et le carter
du ventilateur !
IMPORTANT
Ne jamais nettoyer la zone d'entraînement, les pièces moteurs (ainsi que le
système d'allumage, carburateur, etc.), les joints et le carburateur au moyen d'un
jet d'eau haute pression ou normal. Il en résulterait des dommages ou des
réparations onéreuses.
Stockage
Rangez la machine dans un endroit fermé et sec après l'avoir nettoyée et non
accessible aux enfants. Laissez le moteur se refroidir avant de ranger la machine dans
un endroit fermé.