Sabo 54-PRO A, Operator'S Manual

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Levantar grandes pesos puede provocar problemas de salud.
Aconsejamos levantar o llevar el aparato con por lo menos dos personas, si no se
dispone de otros medios auxiliares.
Si se transporta el aparato sobre una superficie de carga, utilizar la rampa de carga
para la carga y descarga.
ATENCIÓN
¡Evitar lesiones! Proceder cuidadosamente al cargar y descargar la máquina.
Si se utiliza un remolque, aconsejamos observar que éste tenga paredes laterales
resistentes.
Para el aseguramiento del aparato pueden utilizarse sólo los puntos previstos en
el vehículo de transporte.
– Aparcar el medio de transporte sobre suelo plano, para que el aparato no pueda
deslizarse antes de ser asegurado.
– Transportar el aparato derecho sobre las 4 ruedas para evitar pérdidas de
combustible, deterioros del aparato y lesiones personales.
– Descolgar el saco colector y asegurarlo por separado durante el transporte.
– Fijar el aparato sobre o en el vehículo con medios de aseguramiento de carga
autorizados (p. ej., correas de trincar con elemento tensor). Correas de trincar son
cintas de fibras sintéticas. Cada correa de trincar está marcada. La etiqueta
contiene detalles importantes para su utilización. Observe las indicaciones de la
etiqueta al utilizar la correa de trincar.
– En caso de materiales de carga que rueden, aconsejamos el anclaje directo con 4
correas tensoras. En este caso las correas se fijan directamente en los puntos de
fijación del aparato (véase figura
N4 ) y en los puntos de anclaje en la superficie
de carga y se las tensa ligeramente
ATENCIÓN
No tensar demasiado las correas. Una fijación demasiado fuerte del aparato
puede provocar daños.
CUIDADO
Al realizar el ajuste del larguero de guía y soltar las tuercas hexagonales (5)
C1 (sólo se deberán soltar hasta tal punto que el larguero se pueda mover) y los
tornillos de fijación (1) C1 entre la parte inferior del larguero y el soporte, se
podría generar un movimiento brusco e imprevisible del larguero. Asimismo
podrían producirse zonas de aplastamiento entre la parte inferior del larguero y
la unión del larguero/carcasa. ¡Peligro de lesiones!
IMPORTANTE
¡Al plegar y desplegar los largueros, tener cuidado para no doblar, aplastar,
retorcer o estirar demasiado los cables! Colocar los cables siempre por el lado
exterior de la unión del larguero. Un cable dañado puede generar una avería
técnica del aparato.
Mantenimiento de la cuchilla
Una cuchilla bien afilada garantiza un corte óptimo. Recomendamos el control del
estado y de la sujeción de la cuchilla antes de comenzar a cortar el césped. El tornillo
de sujeción de la cuchilla deberá ser tensado siempre por un taller especializado y
autorizado. Si el tornillo de sujeción de la cuchilla estuviera demasiado tensado o flojo
se podrían dañar el acoplamiento de la cuchilla o la barra portacuchillas o estas se
podrían soltar y generar lesiones graves. Deberá sustituir siempre las cuchillas
desgastadas o deterioradas.
Afilado posterior y equilibrado de la cuchilla (Ilustración Q )
AVISO
El afilado posterior y el equilibrado de la cuchilla deben dejarse hacer siempre
por un taller del ramo autorizado. Una cuchilla afilada irreglamentariamente y no
equilibrada puede causar fuertes vibraciones y dañar el cortacésped.
Los filos de corte de las cuchillas pueden ser reafilados, sólo hasta que se haya
alcanzado el respectivo valor (véase ilustración
Q ) o la marca (1) en las cuchillas
(anillo). ¡Atención! Observar el ángulo de filo de 30°.
¡Un taller especializado puede verificar este valor (límite de desgaste) por usted!
ADVERTENCIA
Una cuchilla que haya sobrepasado los límites de desgaste (marca) puede
romperse y salir despedida, lo que puede provocar graves lesiones.
Sustitución de la cuchilla
ADVERTENCIA
El portacuchillas sólo deberá ser sustituido por un taller especializado y
autorizado. Si el acoplamiento de la cuchilla estuviera mal montado o el tornillo
de la cuchilla estuviera demasiado tensado o flojo, se podría soltar la barra
portacuchillas y generar lesiones graves.
– Emplee sólo barras portacuchillas originales como recambio. Los repuestos no
equivalentes pueden dañar la máquina y poner en peligro su seguridad.
– Las herramientas de corte de recambio deben estar marcadas siempre con el
nombre y/o el código de la empresa del fabricante o proveedor y de los nºs de
piezas.
Mantenimiento de las ruedas delanteras
Las ruedas están equipadas con rodamientos sin mantenimiento. No es necesario un
mantenimiento.
Mantenimiento de la propulsión de las ruedas traseras (Ilustración R )
Una vez al año o cada 50 horas de servicio deberá lubricar los rodamientos de las
ruedas.
– Desmonte las ruedas de propulsión tras aflojar las tuercas y retirar el tapón
antipolvo del eje de la rueda.
– Retirar el tapacubos, observe la arandela.
– Eliminar la suciedad del tapacubos, del piñón libre del árbol de transmisión y de la
corona dentada en la parte interior de la rueda.
ADVERTENCIA
No retire el piñón de rueda libre en el eje de reductor.
– Engrase el eje de la rueda con el lubricante de rodamiento "Lubricante a largo
plazo KAJO LZR 2".
¡No engrasar el piñón libre y la corona de la rueda en la rueda!
– Colocar el tapacubos y deslizar la arandela sobre el eje de la rueda. Al colocar la
rueda de propulsión, cerciorarse de que el piñón y la corona dentada encajen, si
fuera necesario, girar la rueda ligeramente sobre el eje.
– Volver a colocar el tapón antipolvo y fijarlo con la tuerca hexagonal de manera que
las ruedas se giren con facilidad pero sin juego.
Mantenimiento de la transmisión
– Para un buen funcionamiento de la transmisión de la correa es necesario que la
transmisión flexible Bowden para el encendido o apagado de la tracción sea de
fácil movimiento.
Recambio de la correa trapezoidal de transmisión
La sustitución de la correa trapezoidal de accionamiento debe ser encomendada a un
taller especializado.
15 MANTENIMIENTO DEL MOTOR
¡ Advertencia sobre la seguridad!
Vea la explicación de los símbolos
en el cuadro página 3
AVISO
¡Evitar lesiones! Los gases del escape contienen monóxido de carbono y pueden
causar enfermedades graves o la muerte.
No hacer funcionar un motor en un entorno cerrado, como un garaje, incluso si
las puertas y ventanas están abiertas.
Colocar la máquina en un espacio abierto antes de poner en marcha el motor.
IMPORTANTE
Para trabajos de limpieza y mantenimiento, cerrar siempre el grifo de
combustible y la válvula de ventilación A (solo en el modelo con depósito
adicional), levantar el motor o el cortacésped por delante O (la bujía hacia
arriba). Si fuera necesario colocar el cortacésped sobre el lateral, es preferible
colocarlo sobre el lado de escape y no sobre el lado del carburador, caso
contrario podrían presentarse problemas para arrancar. Al levantar el
cortacésped, tener cuidado que no se dañe la trampilla de expulsión. ¡Asegurar
el cortacésped en estado levantado!
ATENCIÓN
Al levantar el cortacésped o ponerlo sobre el lado derecho, tener cuidado de no
derramar aceite o gasolina. ¡Peligro de incendio!
La ejecución periódica de los trabajos de mantenimiento y conservación descritos es la
condición previa para un funcionamiento del motor duradero y sin fallos, además es la
condición previa fundamental para los reclamos por garantía.
Mantener el motor siempre limpio, sobre todo el exterior, especialmente las zonas del
silenciador y de los cilindros deben estar siempre libre de cuerpos extraños (p. ej.,
restos de césped). El tubo de escape y el motor alcanzan elevadas temperaturas
mientras están en marcha. Los cuerpos extraños inflamables, como hojas, hierba, etc.
se podrían incendiar con facilidad.
Sólo si las aletas de refrigeración del cilindro están siempre limpias, se puede
garantizar una refrigeración correcta.