![background image](http://html1.mh-extra.com/html/ryobi/etms-1425/etms-1425_user-manual_1506473096.webp)
ΧΡΗΣΗ (Σχ. 1-9)
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ
Υποστηρίζετε τα µακριά προς επεξεργασία
αντικείµενα (µε πάγκο, παραδείγµατος χάρη)
ώστε να αποφύγετε την ανατροπή τους στο
τέλος της κοπής.
Φαλτσοκοπές (Σχ. 9)
■
Κάντε το στήριγµα του οδηγού παράλληλης κοπής
(18) να εισέλθει απ τα δεξιά προς τα αριστερά µέσα
στην πλαϊνή εγκοπή της πλάκας του πριονιού (16).
■
Σφίξτε τη βίδα ρύθµισης του πλάτους κοπής (28)
έτσι ώστε να υπάρχει λίγος τζγος ταν το
στήριγµα του οδηγού φαλτσοκοπής (18) θα
ολισθαίνει µέσα στην εγκοπή της πλάκας (16).
■
Ξεσφίξτε το διακπτη ρύθµισης γωνίας του
οδηγού φαλτσοκοπής (25), τοποθετήστε το
στήριγµα (18) στην επιθυµητή γωνία και
στερεώστε το στην επιλεγµένη θέση.
■
Ξεσφίξτε τις δυο βίδες συγκράτησης (26) και κάντε
τον οδηγ φαλτσοκοπής (27) να ολισθήσει προς τα
αριστερά µέχρι να µην µπορεί πια να αγγίξει το
άνω προστατευτικ λάµας (17) ταν µετακινείται
προς τα µπροστά. oανασφίξτε τις βίδες (26).
■
Θέστε το πρινι σε λειτουργία.
■
Πιέστε δυνατά τα προς επεξεργασία αντικείµενο
κατά µήκος του οδηγού κοπής (27) και προωθήστε
το σύνολο (που συµπεριλαµβάνει το στήριγµα του
οδηγού κοπής (18)) προς τη µεριά της λάµας ώστε
να αρχίσετε την κοπή.
■
Αφού ολοκληρώσετε την κοπή, σταµατήστε το
πρινι σας.
Χρήση του φαλτσοπρίονου (Σχ. 1-3, 10-13)
Μετατρέψτε το πρινι σε φαλτσοπρίονο.
Ρυθµίσεις (Σχ. 1 - 3)
■
Η κινητήρια µονάδα µπορεί να πάρει κλίση 45°
µάξιµουµ προς τα αριστερά ξεσφίγγοντας το
κοµβίο ακινητοποίησης της κλίσης (22).
■
Η πλάκα φαλτσογωνίας (8) µπορεί να τοποθετηθεί
µεταξύ –45° και +45° ξεσφίγγοντας το διακπτη
ακινητοποίησης της πλάκας (10) και πιέζοντας το
γλωσσίδι απασφάλισης (14).
∆ιακ*πτης Λειτουργίας / ∆ιακοπής (3) (Σχ. 1)
Πρέπει να πιέσετε το διακπτη λειτουργίας / διακοπής
(3) που βρίσκεται επάνω στη λαβή για να θέσετε το
πρινι σε λειτουργία, και να κρατήσετε το διακπτη
πιεσµένο καθ’ λη τη διάρκεια της κοπής.
Λάµα στις 90° και πλάκα φαλτσογωνίας στις 0° (Σχ. 10)
■
Αν το πρινι βρίσκεται στη θέση επιτραπέζιου
πριονιού, βάλτε το στην θέση φαλτσοπρίονου.
■
Τοποθετήστε το προς επεξεργασία αντικείµενο
επάνω στην κάτω πλάκα του πριονιού (9) και πιέστε
το επάνω στο στοπ µε το αριστερ σας χέρι.
Κρατάτε πάντα το προς επεξεργασία αντικείµενο
γερά επάνω στο στοπ και την πλάκα ώστε να µην
κινηθεί κατά το κψιµο.
■
Πιέστε το διακπτη (3) για να θέσετε το πρινι
σε λειτουργία.
■
Περιµένετε η λάµα να φτάσει τη µέγιστη ταχύτητά
της πριν αρχίσετε να κβετε.
■
Με το χέρι που ελέγχει το διακπτη, πατήστε το
πλήκτρο απασφάλισης (1) και κατεβάστε την
κινητήρια µονάδα πιέζοντας τη λαβή (2), χωρίς να
ασκείτε πολύ δυνατή πίεση, έτσι ώστε η λάµα να
εισέλθει στο προς επεξεργασία αντικείµενο.
■
Αφού ολοκληρωθεί το κψιµο, ανασηκώστε την
κινητήρια µονάδα και απελευθερώστε το διακπτη.
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ
Η κινητήρια µονάδα είναι εξοπλισµένη µε ένα
ελατήριο που την ανασηκώνει αυτµατα στο
τέλος της κοπής. Μην αφήνετε τη λαβή (2) στο
τέλος της κοπής, αντίθετα κρατήστε την ώστε
η κινητήρια µονάδα να ανασηκωθεί αργά.
Λάµα στις 90° και πλάκα φαλτσογωνίας µεταξύ 0° και
45° (Σχ. 11)
Μπορείτε να χρησιµοποιήσετε το πρινι σας για να
πραγµατοποιήσετε φαλτσοκοπές απ 0° έως 45° δεξιά
ή αριστερά σε σχέση µε το πίσω στοπ.
■
Απελευθερώστε την πλάκα φαλτσογωνίας (8)
ξεσφίγγοντας το κοµβίο ακινητοποίησης (10) και
πιέζοντας το γλωσσίδι απασφάλισης (14).
■
Τοποθετήστε την πλάκα φαλτσογωνίας (8) στην
επιθυµητή γωνία µε τη βοήθεια της λαβής (2).
■
Ξανασφίξτε το κοµβίο ακινητοποίησης (10) για να
ακινητοποιήσετε την πλάκα φαλτσογωνίας (8).
Λάµα µεταξύ 0° και 45° και πλάκα φαλτσογωνίας στις 0°
(Σχ. 12)
Μπορείτε να χρησιµοποιήσετε το πρινι σας για να
πραγµατοποιήσετε πλάγιες κοπές µεταξύ 0° και 45°
αριστερά σε σχέση µε την επιφάνεια εργασίας.
■
Ανασηκώστε την κινητήρια µονάδα σο ψηλτερα
γίνεται.
■
Τοποθετήστε την πλάκα φαλτσογωνίας (8) στις 0°
και στερεώστε την στη θέση αυτή.
90
GR
F
GB
D
Ελληνικά
E
I
P
NL
S
DK
N
FIN
H
CZ
RUS
RO
PL
ETMS-1425 manual 5/07/04 15:34 Page 90
Summary of Contents for ETMS-1425
Page 2: ...Fig 1 Fig 2 27 28 25 18 29 21 19 8 32 20 7 16 17 33 1 15 6 10 14 12 11 9 35 4 2 37 3...
Page 3: ...Fig 3 Fig 4 Fig 5 Fig 6 Fig 7 Fig 8 30 31 36 22 23 24 28 26 25 a b 3 5mm 30 15 6...
Page 4: ...Fig 9 Fig 10 Fig 11 Fig 12 Fig 13 Fig 14 26 28 25 27 18 17 16 b a 40 40 39 38...
Page 5: ...Fig 15 Fig 16 Fig 17 Fig 18 Fig 19 17 33 34 30 21 39 19 5 39...