S
EMANALMENTE O CADA
8
HORAS DE UTILIZACIÓN
S
EMANALMENTE O CADA
8
HORASDEUTILIZ ACIÓN
,
LIMPIE Y ENGRASE LOSTUBOSSUPERIORES Y
EXAMINEEL PARDE LOSELEMENTOSDEFIJACIÓN
. R
EALICEELSIGUIENTEPROCEDIMIENT O
:
1. Extraiga los fuelles de los tubos inferiores. A continuación,limpie con
un paño las superficies e xteriores, el área de la junta de estanqueidad y
el tubo superior. Aplique 2 ó 3 gotas de aceite reforzado con teflón en
la junta de estanqueidad de los tubos superiores. (Véase la figura 3).
2. Vuelva a colocar los fuelles en la ranura,utilizando un destornillador de
hoja pequeña. Acople la parte posterior del fuelle con la ranura de la
junta de estanqueidad y gire el fuelle alrededor del tubo superior hasta que su extremo inferior quede
completamente acoplado por detrás del puente. Esta operación le resultará más fácil si aplica una
pequeña cantidad de aceite a las superficies en contacto.
3. Compruebe el par de apriete de los pernos de la corona,del puente y los pasadores de freno.
(Consulte la tabla anterior de Valores de pares de apriete).
4. Repita el procedimiento en el otro brazo.
M
ENSUALMENTE O CADA
25
HORAS DE UTILIZACIÓN
M
ENSUALMENTE O CADA
25
HORAS DE UTILIZACIÓN
,
LIMPIE Y ENGRASE LOS GRUPOS DE MUELLE
,
LOS CASQUILLOS Y LA JUNTA DE
ESTANQUEIDADRESI
-
WIPER
.
P
ARA LIMPIAR Y ENGRASAR LOSGRUPOSDEMUELLE
,
REALICEELSIGUIENTEPROCEDIMIENT O
:
1. Desatornille la tapa superior con una llave fija o de tubo de 22 mm. Retire el grupo de muelle y límpielo
con desengrasante. Séquelo con un paño.
2. Inspeccione la compresión del muelle de T2.(Consulte la tabla "Especificación del muelle de T2",en la
página 79). Sustitúyalo si es necesario.
3. Aplique una capa fina de Judy Butter al muelle de T2.
4. Instale el conjunto en el tubo superior, comenzando a roscar manualmente la tapa superior.
5. Apriete la tapa superior a 20-30 in-lb (2,3-3,4 Nm),lo que debe equivaler a un giro de llave de 30-60
grados en sentido horario, una vez que la tapa esté a nivel con el tubo superior.
6. Repita el procedimiento en el otro brazo.
P
ARA LIMPIAR Y ENGRASAR LOS CASQUILLOS Y LA JUNTA DEESTANQUEIDADRESI
-
WIPER
:
1. Coloque la bicicleta en un banco, desconecte el cable del freno delantero y
retire la rueda delantera (no es necesario retirar los frenos).
2. Afloje parcialmente los pernos del eje con una llave hexagonal de 6 u 8
mm,golpee los pernos con firmeza con un martillo para que los ejes se
separen del tubo inferior y retire los pernos completamente (véase la
figura 4). Cuando extraiga los pernos, se producirá una pérdida de
lubricante del baño de aceite por la parte de abajo del tubo inferior. Utilice
un recipiente para recoger ese aceite.
T
ABLA DE PARES DE APRIETE
Pernos de corona
60 in-lb (6,8 Nm)
Juego de tapas superiores
30 in-lb (3,4 Nm)
Pernos del puente de la horquilla
60 in-lb (6,8 Nm)
Pasadores de freno
60 in-lb (6,8 Nm)
Pernos del eje
50 in-lb (5,6 Nm)
L
UBRICANTES Y LIMPIADORES
:
•
Desengrasante
•
Aceite RockShox 5wt o 8wt (o aceite de horquillas sin aditivos autosellan tes)
•
Judy Butter o grasa de alta calidad reforzada con teflón (no usar grasa de litio)
MPORTANTE
:
PARA OBTENER MEJORES RESULTADOS
,
EVITE UTILIZAR GRASAS DE LITIO
. A
LGUNOS TIPOS DE GRASA DE LITIO
PUEDEN VOLVERSE PEGAJOSAS
,
GRISES Y SOLIDIFICARSE AL EMPLEARSE PARA LUBRICAR LOS CASQUILLOS
,
CON LO QUE EL
MOVIMIENTO SUAVE DE LA HORQUILLA QUEDA MUY LIMITADO Y SU RENDIMIENTO SE RESIENTE EN GRAN MEDIDA
. S
I UTILIZA
GRASA DE LITIO
,
COMPRUEBE LA CALIDAD Y EL ESTADO DE LA GRASA
25
HORAS DESPUÉS DE CADA MANTENIMIENTO PARA
ASEGURARSE DE QUE SIGUE ACTUANDO CORRECTAMENTE
. P
RUEBE A UTILIZAR OTRO TIPO DE LUBRICANTE SI SURGE ALGÚN
PROBLEMA
.
Ma nte n i m i e nto pe ri ó d i co
C
ADA VEZ QUE UTILICE LA BICICLETA
A
NTESDEUTILIZAR LA BICICLETA
,
INSPECCIONE LASSIGUIENTESPIEZAS
:
1. Rueda delantera y dispositivo de desmontaje rápido, para comprobar que se encuentran correctamente
instalados y ajustados.
2. Horquilla,para detectar daños apreciables a simple vista (corona,puente, tubos superiores, tubos
inferiores y punteras).
3. Cable del freno delantero, para comprobar si está tendido correctamente.
4. Pastillas de freno delanteras, para comprobar que el contacto con la llanta sea correcto.
5. Maneta de freno delantera,para comprobar que está correctamente ajustada.
6. Juego de dirección,para comprobar su correcto funcionamiento y ajuste.
D
ESPUÉSDE CADAUTILIZACIÓN
,
LIMPIE Y SEQUE LA HORQUILLA
,
PROCURANDOQUENOPENETRE AGUA ENELL A POR LA JUNTA ENTREELTUBO
SUPERIOR Y ELINFERIOR
.
Fig. 4
Fig. 3