Sie die Gabelbälge (siehe Abb. 5).
4. Reinigen Sie die oberen Rohre, und überprüfen Sie sie auf Verschleiß und
Schäden (Scharten, Kratzer oder Dellen).
5. Reinigen Sie die Gabelbälge, und schieben Sie sie über die oberen Rohre.
6. Reinigen Sie dann das Innere der unteren Rohre, die Buchsen (zwei pro
Gabelbein) und die Resi-Wischerdichtung. Eine lange 1 cm
Schlüsselverlängerung, die mit einem fusselfreien Tuch umwickelt wurde,
ist für diesen Zweck gut geeignet.
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ICHTIG
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EINIGEN
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150
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.
7. Geben Sie Judy-Butter auf die Oberfläche der oberen Buchsen,und füllen
Sie die Tasche zwischen den Lippen der Resi-Wischerdichtung vollständig.
Verwenden Sie eine Steckschlüsselverlängerung, die mit einem Tuch
umwickelt ist, um Judy-Butter auf die Innenseite der unteren Rohre
aufzutragen (siehe Abb. 6).
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.
8. Tragen Sie RockShox-Gabelöl oder eine dünne Schicht Judy-Butter auf die oberen Rohre unter den
Gabelbälgen auf.
9. Wechseln Sie das Öl in den unteren Rohren gegen 10 cc RockShox W5 Öl aus. Gießen Sie das Öl durch die
Öffnungen der unteren Schaftschrauben im unteren Rohr.
10. Bringen Sie die einteilige untere Rohreinheit an die oberen Rohre an,setzen Sie die obere Lippe der
Resi-Wischerdichtung vorsichtig auf die oberen Rohre, und rütteln Sie die einteilige untere Einheit
vorsichtig, um die unteren Buchsen mit den oberen Rohren in Eingriff zu bringen. Bei richtiger
Anbringung sind die Dämpferpatrone und das G ewinde des Ausgleichschafts durch die Öffnungen in
den unteren Rohren sichtbar.
11. Bringen Sie die Schaftschrauben wieder an,und tragen Sie blaues Schraubensicherungsmittel auf die
Stahlschrauben auf. Ziehen Sie die Schaftschrauben mit einem 6 oder 8 mm Sechskantschlüssel mit 6,8
Nm an. Wichtig: Es kann leicht vorkommen,daß diese Schraube mit einem 8 mm Sechskantschlüssel zu
fest angezogen wird.Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel.
1 2 . Se t zen Sie den Ga belbalg mit einem kleinen Kl i n g e n s c h ra u be n d reher wieder in die Rillen der Re s i -
Wi s c h e rd i c htung ein. Ste c ken Sie den Balg an der Rückseite in die Rille der Re s i - Wi s c h e rd i c ht u n g,u n d
d rehen Sie den Balg um das obe re Ro h r, so daß sein unte rer Rand vollständig hinter die Ga be l b r ü c ke
ko m mt.Dafür ist es hilfre i c h ,den Balg zusammenzudrücke n , zu drehen und an den Ko ntaktflächen zu ölen.
13. Wiederholen Sie den Vorgang für das andere Gabelbein.
1 4 . Bringen Sie den exte rnen Dämpfung-Ei n s teller an, indem Sie einen dünnen Ölfilm auf den O-Ring auft ra g e n
und den Ei n s teller mit einer aufwärt s g e ri c hte ten Dre h bewegung auf die Schaft s c h ra u be drücke n .
Resi-Wischerdichtung und das obere Rohr. Geben Sie 2 bis 3 Tropfen Öl
mit Teflonzusatz im Bereich der Resi-Wischer an die oberen Rohre.
(Siehe Abb. 3.)
2. Setzen Sie die Gabelbälge mit einem kleinen Klingenschraubendreher
wieder in die Rillen der Resi-Wischerdichtung ein. Stecken Sie den Balg
an der Rückseite in die Rille der Resi-Wischerdichtung, und drehen Sie
den Balg um das obere Rohr, so daß sein unterer Rand vollständig
hinter die Gabelbrücke kommt.Dabei hilft etwas Öl an den
Kontaktflächen.
3. Überprüfen Sie das Anzugsmoment der Gabelkopfschrauben, Gabelbrückenschrauben und
Bremsenhalterungen.
(Siehe die oben angeführten Anzugsmomente.)
4. Wiederholen Sie den Vorgang für das andere Gabelbein.
MONATLICH BZW. NACH FÜNFUNDZWANZIG STUNDEN FAHREN
INMALIM
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1. Lösen Sie die Verschlußkappe mit einem 22 mm Maul- oder Steckschlüssel. Entfernen Sie die
Federgruppe, und reinigen Sie sie mit Entfettungsmittel.Wischen Sie sie anschließend trocken.
2. Stellen Sie die Kompression der T2-Feder fest (siehe die Tabelle "Kenndaten der T2-Federn" auf Seite 46).
Ersetzen Sie die Federn nach Bedar f.
3. Tragen Sie eine dünne Schicht Judy-Butter auf die T2-Feder auf.
4. Setzen Sie die Federgruppe wieder in das obere Rohr ein, wobei Sie die Verschlußkappe zunächst mit der
Hand einschrauben.
5. Ziehen Sie die Verschlußkappe mit 2,3 bis 3,4 Nm an. Dafür sollte eine Drehung des Schlüssels um 30 bis
60 Grad im Uhrzeigersinn ausreichen,nachdem die Verschlußkappe mit dem oberen Rohr bündig ist.
6. Wiederholen Sie den Vorgang für das andere Gabelbein.
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ISCHERDICHTUNGWIEFOLGT VOR
:
1. Spannen Sie das Fahrrad in einen Ständer, lösen Sie den Vorderbremszug, und entfernen Sie das
Vorderrad (Ausbauen der Bremsen ist nicht erforderlich).
2. Lösen Sie die Schaftschrauben mit einem 6 oder 8 mm Sechskantschlüssel
ein Stück,schlagen Sie kräftig mit einem Hammer auf die Schrauben,um
sie vom unteren Rohr loszubrechen,und entfernen Sie die Schrauben
vollständig (siehe Abb. 4).Öl aus dem oberen Ölbadsytem läuft unten aus
den unteren Rohren, wenn die Schaftschrauben entfernt werden.Fangen
Sie das Öl mit einem Tuch auf.
3. Schieben Sie die einteilige Einheit mit den unteren Rohren ab. Entfernen
Fig. 4
Fig. 5
Fig. 3
Fig. 6