Quando le parti in movimento vengono esposte agli agenti atmosferici,lo sporco e l’umidità ne possono
ridurre le prestazioni. Le forcelle JUDY T2 sono progettate per una facile manutenzione. Per mantenere le
elevate prestazioni delle forcelle e la sicurezza inalterate nel tempo, e per garantire una lunga durata è
necessaria una manutenzione periodica. Le forcelle RockShox sono state progettate in modo da poter essere
pulite e lubrificate facilmente, mantenendo così inalterate le prestazioni originali. Se si guida spesso la
bicicletta in condizioni ambientali estreme, effettuare la manutenzione con più frequenza. Gli strumenti da
utilizzare e gli intervalli di manutenzione sono di seguito indic ati.
I
MPORTANTE
:
INDOSSARESEMPREOCCHIALIPR OTETTIVIQUANDOSI LAVORA SULLEFORCELLE ROCKSHOX
.
U
TENSILI PER LA MANUTENZIONE
• Chiavi esagonali da 2,5,e 8 mm
• Chiave a forchetta doppia da 8 mm
• Pinze per rimuovere gli anelli Sieger
• Mazzuolo in plastica
• Chiave a bussola (meglio se con stella a 6 punte) o chiave a forchetta doppia da 22 mm
• Cricchetto, per punte a bussola
• Piccolo cacciavite a punta piatta
• Prolunga per chiave a bussola lunga 200 mm,estremità avvolta con nastro in tessuto
T
ABELLA DELLA COPPIA DI SERRAGGIO
Bulloni della corona
6,8 Nm
Gruppi tappo superiore
3,4 Nm
Bulloni del braccio forcella
6,8 Nm
Attacchi dei freni
6,8 Nm
Bulloni dell’albero
6,8 Nm
L
UBRIFICANTI E DETERGENTI
Sgrassante
Olio RockShox 5 wt o 8 wt (o olio per forcella senza additivi sigillanti)
Grasso Judy o grasso di alta qualità addizionato a teflon (non grasso al litio)
I
MPORTANTE
:
PER I MIGLIORIRISULTATI
,
EVITAREDIUSARE GRASSIALLITIO
. A
LCUNIDIQUESTIPRODO TTIPOSSONO DIVENTARE
APPICCICOSI
,
GRIGI O AMMASSARSI SE USATI PER LUBRIFICARE LE BOCCOLE
. I
N QUESTI CASI
,
SI IMPEDISCE UN
’
AZIONE DOLCE
DELLA FORCELLA E SI RIDUCONO LE PRESTAZIONI
. S
E SI USA GRASSO AL LITIO
,
VERIFICARE LA QUALITÀ E LE CONDIZIONI DEL
la rigidezza globale della sospensione.
l modello Jud y T2 è dotato di due molle di torsione intercambiabili e di due regolatori della rigidezza delle
molle intercambiabili. Ad esempio, i ciclisti con uno stile di guida grintoso possono aumentare la rigidezza
della sospensione oltre il valore raccomandato sostituendo le molle e i regolatori della rigidezza delle molle
installati nella forcella con quelli più adatti alle loro esigenze.
e molle di torsione modificano le prestazioni della forcella su piccoli dossi. Ad esempio, le molle più soffici
migliorano le prestazioni della forcella su piccoli dossi per ciclisti più leggeri.I regolatori della rigidezza delle
molle modificano le prestazioni della forcella su grandi dossi.In questo caso i regolatori di rigidezza delle
molle duri e grigi forniscono una maggiore resistenza ai grandi dossi,ed evitano il raggiungimento del fine
orsa in compressione ai ciclisti più pesanti o con guida grintosa.
a tabella seguente indica il kit di molle di torsione raccomandato in base al peso del ciclista.
Peso del ciclista (kg) Kit di molle di torsione
Inferiore a 64
Extra soffice
da 64 a 73
Soffice
da 73 a 82
Medio
Oltre 82
Duro
P
ER SOSTITUIRE LE MOLLE DI
T2
ESEGUIRE LA SEGUENTE PROCEDURA
:
MPORTANTE
:
I REGOLATORIDIRIGIDEZZ A DELLEMOLLEDE VONOESSEREUGUALIINENTRAMBI I BRACCI DELLA FORCELLA
.
1. Svitare il gruppo coperchio superiore del tubo, usando una chiave a forchetta doppia o a bussola da 22
mm.
2. Rimuovere il gruppo molle (coperchio superiore, molla di torsione, regolatore di rigidezza della
sospensione, distanziatore e MCU (vedi fig.2).
3. Rimuovere il distanziatore MCU dal regolatore di rigidezza della
sospensione, molla di torsione e coperchio superiore.
4. Distaccare il regolatore di rigidezza della sospensione dal
distanziatore.È possibile cambiare la rigidezza globale della
sospensione utilizzando un regolatore di rigidezza più soffice o più
duro.
5. Far scattare in posizione il corretto regolatore di rigidezza della sospensione su ciascuna molla di
torsione.
6. Pulire ed ingrassare l’MCU e riassemblare il gruppo molle.
7. Installare i gruppi molle nei tubi superiori,iniziando ad avvitare a mano il coperchio superiore filettato.
8. Serrare il coperchio superiore fino a quando è a livello con il tubo superiore.Serrare i coperchi superiori
con una coppia di 2,2-3,4 Nm. Dopo l’utilizzo della bicicletta può essere necessario regolare le manopole
dei coperchi superiori in modo da ottenere le stesse prestazioni di abbassamento/precarico.
Ma n u te n z i o n e
Fig.2