ROBBE S 3800 Assembly And Operating Instructions Manual Download Page 18

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Taurus 50

SFH0034

SUPPORT-MOTEUR

SFH0035

ARBRE DE DÉMARRAGE

SFH0036

TURBINE

SFH0037

MOYEU DE TURBINE

SFH0039

PLATEAU CYCLIQUE

SFH0040

MASSELOTTE DE STABILISATEUR

SFH0041

CARTER DU MÉCANISME

DU ROTOR ARRIERE

SFH0042

SUPPORT DE PALES DU ROTOR ARRIERE

SFH0043

PALES DU ROTOR ARRIERE

SFH0044

PLAN FIXES

1 DE CHAQUE

SFH0045

COLLIER DE SOUTIEN DU ROTOR ARRIERE

SFH0046

PORTE-PALES DU ROTOR PRINCIPAL

SFH0047

PALONNIER DE MIXAGE

SFH0048

PALIER DE BARRE STABILISATRICE

SFH0052

PLATEFORME DU GYROSCOPE

SFH0053

ENTRAINEUR COMPENSATEUR

SFH0054

PALIER DES ARBRE SUPPORT DE PALE

1 SET

SFH0055

FEUILLET D’AUTOCOLLANTS DE DÉCORATION
TAURUS 50, NON REPRÉSENTÉ

SFH0502

POULIE DE COURROIE AVANT

SFH0508

COURROIE CRANTÉE

SFH0511

POULIE DE COURROIE ARRIERE

SFH0520

MOYEU DE ROTOR ARRIERE

SFH0522

GUIDE-TRINGLE

SFH0526

CLOCHE D’EMBRAYAGE

SFH0538

EMBRAYAGE CENTRIFUGE

SFH1001

COMPENSATEUR DE PAS

ARTICULATION D’ASSERVISSEMENT

SFH1002

ARBRE DE PALONNIER D’ASSERVISSEMENT

SFH1003

CAOUTCHOUC INTERRUPTEUR

SFH1004

ARBRE DU ROTOR ARRIERE

SFH1005

MANCHON COULISSANT

SFH1007

PIVOT SPHÉRIQUE

SFH1008

BOUCHON DU RÉSERVOIR

SFH1009

FIXATION DE PALIER

SFH1011

COURONNE DE TRANSMISSION

AU ROTOR ARRIERE

SFH1012

FIXATION DE SERVO

SFH1013

BAGUE D’ARRET

SFH1014

FIXATION DU SUPPORT-MOTEUR

SFH1015

COMPENSATEUR
DE PAS-JEU DE PALONNIERS

SFH1016

JEU DE CABINE

SFH1017

VITRE DE CABINE

SFH1022

TETE DE ROTOR PRINCIPALE
COMPLETE (NON REPRÉS.)

SFH1510

GARNITURE D’EMBRAYAGE

SFH1518

FLECHE

SFH1519

PALES DU ROTOR PRINCIPAL

FIBRE DE CARBONE

SFH1520

JEU D’ÉTAIS DE FLECHE

SFH1521

TRINGLE DE ROTOR ARRIERE

SFH2001

BILLE AVEC FILETAGE M2X8

SFH2002

BILLE AVEC FILETAGE M2X10

SFH2003

PIVOT SPHÉRIQUE, LONG

SFH2004

PIVOT SPHÉRIQUE, COURT

SFH2500 KIT DE PALIERS DE BUTÉE

SFH3001

M2X8 VIS SIX PANS CREUX

SFH3002

M2.6X12 VIS SIX PANS CREUX

SFH3004

M3X6 VIS SIX PANS CREUX

SFH3005

M3X8 VIS SIX PANS CREUX

SFH3006

M3X10 VIS SIX PANS CREUX

SFH3007

M3X12 VIS SIX PANS CREUX

SFH3008

M3X14 VIS SIX PANS CREUX

SFH3009

M3X15 VIS SIX PANS CREUX

SFH3010

M3X20 VIS SIX PANS CREUX

SFH3012

M3X40 VIS SIX PANS CREUX

SFH3013

M4X30 VIS SIX PANS CREUX

SFH3020

M2.6 ÉCROU AUTOBLOQUANT

SFH3021

M3 ÉCROU AUTOBLOQUANT

SFH3022

M4 ÉCROU AUTOBLOQUANT

SFH3023

M2 ÉCROUS SIX PANS

SFH3030

M3X4 VIS SANS TETE SIX PANS CREUX

SFH3031

M3X15 VIS SANS TETE SIX PANS CREUX

SFH3032

M4X4 VIS SANS TETE SIX PANS CREUX

SFH3033

M4X6 GOUJON FILETÉ SIX PANS CREUX

SFH3042

M2X8 VIS À TETE BOMBÉE

SFH3043

2.3X8 VIS À TETE BOMBÉE

SFH3044

2.6X12 VIS À TETE BOMBÉE

SFH3045

M3X6 VIS À TETE BOMBÉE

SFH3051

M2.3X25 TRINGLE

SFH3053

M2.3X40 TRINGLE

SFH3055

M2.3X50 TRINGLE

SFH3056

M2.3X14 TRINGLE

SFH3061

RONDELLE D 2,6

SFH3062

RONDELLE D 3

SFH3063

JONC D 3

SFH3065

CIRCLIPS

SFH3066

VIS SANS TETE DE FIXATION 2X13

SFH3074

ROULEMENT À BILLES 5X13ZZ

SFH3076

ROULEMENT À BILLES 6X 19 ZZ

SFH3077

ROULEMENT À BILLES 10X19 ZZ

SFH3079

ROULEMENT À BILLES 3X8 ZZ

SFH3080

ROULEMENT À BILLES 5X19 ZZ

SFH3082 ROULEMENT À BILLES 4X8 X 4 ZZ

Page 21

Schéma des pièces de rechange 1

Page 22

Schéma des pièces de rechange 2

Page 23

Schéma des pièces de rechange 3

Page 24

Schéma des pièces de rechange 4

Page 25

Schéma des pièces de rechange 5

Page 26

Schéma des pièces de rechange 6

Page 27

Schéma des pièces de rechange 7

Summary of Contents for S 3800

Page 1: ...No S 3800 Taurus 50 Assembly and operating instructions Notice de montage et de pilotage Istruzioni di montaggio e d uso Instrucciones de montaje y de uso ...

Page 2: ......

Page 3: ... of screw excluding screw head Countersunk screws M3 x 20 diameter x length to end of screw excluding screw head Grubscrews M3 x 3 diameter x overall length Washers 3 2 x 9 x 0 8 internal diameter I D x outside diameter O D x thickness Nuts M3 self locking self locking nut with metric internal thread Each stage includes supplementary notes and tips which should be read carefully while you are asse...

Page 4: ...ng in all directions and its purpose is to transfer mechanical control movements from the servos to the main rotor The swashplate is actuated by the collective pitch roll axis and pitch axis servos How the swashplate works Helicopters are capable of flying forward backward and to both sides and these movements are controlled by tilting the main rotor in the desired direction These movements are ge...

Page 5: ... rotor pushrod Position the pushrod guides and spherical bushes on the tail boom following the dimensions stated in the drawing Caution note the positions A B and C of the balls as shown in the drawing The spherical bushes must be free to swivel when the pushrod guides have been installed and the screws tightened Thread the tail rotor pushrod through the guides from the tail end and connect the ba...

Page 6: ...hrottle trim active only at idle end of range Switch on the receiving system Setting up the servos for collective pitch Check the travels and directions of the servos Move the collective pitch stick in the direction of collective pitch maximum all three servos mounted below the swashplate should now move in the same direction and through the same distance thereby raising the swashplate evenly with...

Page 7: ...lowered See Throttle Curve G 1 If the helicopter does not lift off until the stick has passed the centre position the centre area of the throttle curve should be raised See Throttle Curve G 2 Throttle curves Gaskurve Throttle curve linear linear Servoweg Servo travel Knüppelweg Stick travel The next step is to set the collective pitch maximum value The aim here is to maintain a constant rotor spee...

Page 8: ...01 fitted with a 6 mm hexagon adaptor e g No 1400 Note ensure that the starter is wired to spin the motor in the correct direction Once the motor has started and is running smoothly raise motor speed steadily until the model lifts off The next step is to trim the model accurately see page 18 The first part of flying you should practise is hovering The helicopter must be capable of hovering motionl...

Page 9: ...clockwise Note this value assumes the use of a motor with silencer pressure Now start the motor again If the model still does not lift off the motor is probably set too rich The evidence of this is a dense plume of smoke from the exhaust and the motor tends to cut when you increase collective pitch climb In this case close the needle valve by 1 8 turn clockwise to lean out the mixture Don t make t...

Page 10: ...W 10 SFH2002 LINKAGE BALL WITH M2 X 10 SCREW 10 SFH2003 LONG BALL LINK 10 SFH2004 SHORT BALL LINK 5 SFH2500 THRUST BEARING SET 1 SFH3001 M2 X 8 SOCKET HEAD CAP SCREW 10 SFH3002 M2 6 X 12 SOCKET HEAD CAP SCREW 10 SFH3004 M3 X 6 SOCKET HEAD CAP SCREW 10 SFH3005 M3 X 8 SOCKET HEAD CAP SCREW 10 SFH3006 M3 X 10 SOCKET HEAD CAP SCREW 10 SFH3007 M3 X 12 SOCKET HEAD CAP SCREW 10 SFH3008 M3 X 14 SOCKET HEA...

Page 11: ... Les indications de cotes font référence aux unités établies par les normes DIN par exemple vis à tête cylindrique M3 x 40 diamètre x longueur sans la tête cylindrique jusqu à l extrémité de la vis vis à tête fraisée M3 x 20 diamètre x longueur totale tête incluse vis sans tête M3 x 3 diamètre x longueur totale rondelles 3 2 x 9 x 0 8 diamètre intérieur x diamètre extérieur x épaisseur écrous écro...

Page 12: ...fonction du plateau cyclique Pour pouvoir voler vers l avant vers l arrière et latéralement il faut que le plan de rotation du rotor principal soit incliné dans la direction de vol souhaitée Voilà pourquoi l angle d incidence des pales du rotor et modifiée sur chaque révolution du rotor c est ce qu on appelle le changement cyclique des pales Pour monter ou descendre les pales du rotor sont asservi...

Page 13: ...une biellette Positionner les guide tringle avec les billes de guidage selon les cotes mentionnées sur le rotor arrière Attention tenir compte des positions A B et C des billes selon les indications du schéma Les billes doivent rester mobiles une fois que les guide tringle ont été fixés Enfiler la tringle par l arrière et encliquer le palonnier de commande du rotor arrière Contrôler le déplacement...

Page 14: ...az est programmé sur le trim du ralenti ATL trim actif uniquement au ralenti mettre l ensemble de réception en marche Réglage du servo du pas contrôler le débattement et le sens de rotation des servos lorsque le manche de pas est déplacé dans le sens pas maximum il faut que les trois servos du plateau cyclique se déplacent de manière homogène et que le plateau cyclique se soulève sdur une trajecto...

Page 15: ...1 Lorsque l hélicoptère ne décolle qu une fois la position médiane du manche dépassée il faut augmenter la courbe des gaz au point médian Courbe des gaz G 2 Courbes des gaz Gaskurve courbe des gaz linear linéaire Servoweg course du servo Knüppelweg Course du manche Régler ensuite la valeur de pas maximum Il faut s efforcer de disposer d un régime constant sur la totalité de la fourchette du pas La...

Page 16: ... veiller à ce que le démarreur tourne dans le bon sens Une fois que le moteur a démarré en augmenter lentement le régime jusqu à ce que le modèle décolle Équilibre d abord le modèle cf page 18 Effectuer d abord des entraînements en vol stationnaire L hélicoptère doit alors demeurer en l air à la même position Le vol stationnaire est une manœuvre de pilotage fondamentale qu il faut pratiquer en pre...

Page 17: ...n mélange trop gras On reconnaît cet état de fait aux émissions importantes de fumée du moteur et au fait que le moteur à tendance à caler lorsqu on donne du pas montée Dans ce cas tourner le pointeau d un huitième de tour dans le sens des aiguilles d une montre Le mélange s amaigrit Éviter toutefois d amaigrir excessivement le mélange dans le sens des aiguilles d une montre ce qui risque de provo...

Page 18: ...E FLECHE 1 SFH1521 TRINGLE DE ROTOR ARRIERE 1 SFH2001 BILLE AVEC FILETAGE M2X8 10 SFH2002 BILLE AVEC FILETAGE M2X10 10 SFH2003 PIVOT SPHÉRIQUE LONG 10 SFH2004 PIVOT SPHÉRIQUE COURT 5 SFH2500 KIT DE PALIERS DE BUTÉE 1 SFH3001 M2X8 VIS SIX PANS CREUX 10 SFH3002 M2 6X12 VIS SIX PANS CREUX 10 SFH3004 M3X6 VIS SIX PANS CREUX 10 SFH3005 M3X8 VIS SIX PANS CREUX 10 SFH3006 M3X10 VIS SIX PANS CREUX 10 SFH3...

Page 19: ...oste dalla DIN per esempio Vite a testa cilindrica M3 x 40 Diametro x Lunghezza fino alla fine della vite escludendo la testa Vite a testa piatta M3 x 20 Diametro x lunghezza totale testa inclusa Grano M3 x 3 Diametro x lungheza totale Rondella 3 2 x 9 x 0 8 Diametro interno x diametro esterno x spessore Dado M3 Stop dado con filetto interno di tipo metrico Per ogni fase di montaggio troverete ult...

Page 20: ...tto oscillante Per garantire il volo in avanti indietro e lateralmente è necessaria l inclinazione della superficie creata dalle pale del rotore principale nella direzione desiderata A questo scopo viene variato l angolo delle pale ad ogni giro variazione ciclica pale Per salire o scendere con il modello le pale vengono comandate nello stesso verso variazione collettiva delle pale Vengono comandat...

Page 21: ...re libere di muoversi anche dopo il fissaggio della tiranteria di comando Infilare i tiranti da dietro e fissarli al braccio guida del rotore posteriore Assicurarsi del movimento fluido e senza impedimenti della tiranteria e se necessario regolarlo aggiustando le guide Fissare infine il timone orizzontale con due viti M 3 x 10 Fase di montaggio 4 montaggio dei servi Munire i servi delle boccole in...

Page 22: ...odalità HR 3 Attivare il miscelatore rotore di coda Revo Mix in funzione del giroscopio utilizzato Selezionare il senso di rotazione a destra Portare gli stick ed i trim in posizione centrale Assicurarsi che non siano attive memorie di trim o miscelatori programmabili Programmare il trim del gas a corsa libera ATL trimm attivo solo in corsa libera Accendere la ricevente Impostazione servi per Pitc...

Page 23: ... del gas G 1 Se il modello si stacca da terra solamente dopo la metà corsa lacurva del gas deve essere aumentata fino al punto centrale Curva del gas G 2 Curva del gas Gaskurve Curva del gas Servoweg Corsa servo Knüppelweg Corsa stick Ora si imposta il valore di Pitch massimo Maximum Si deve fare in modo di ottenere un numero di giri sempre costante al variare del valore di Pitch dentro il suo int...

Page 24: ...12V ad es 4001 con adattatore esagonale ad es S1400 Attenzione prestare attenzione al corretto senso di rotazione dell avviatore Una volta messo in moto il motore aumentare gradualmente il numero di giri finchè il modello non si stacca da terra A questo punto effettuare il corretto trimmaggio vedi pagina 18 Esercitatevi dapprima con il volo stazionario il modello in aria deve rimanere fermo nella ...

Page 25: ...nsultate le istruzioni del radiocomando La modalità di regolazione può variare 3 Lo spillo del carburatore non è regolato correttamente Avvitatelo in senso orario fino in fondo quindi giratelo in senso opposto di 1 o1 1 2 giro alla volta senso antiorario Attenzione questo consiglio si riferisce a motori con presa di pressione Riavviate ora il motore Se il modello non si alza ancora da terra la car...

Page 26: ... SFH1015 SET LEVA DI COMANDO COMPENSATORE DI PITCH 2 SFH1016 SET CAPPOTTINA 1 SFH1017 FINESTRA IN PLAST TRASP CAPPOTTINA 1 SFH1022 TESTA ROTORE COMPLETO 1 SENZA ILLUSTRAZ SFH1510 GUARNITURA FRIZIONE 1 SFH1518 TUBO ROTORE DI CODA 1 SFH1519 PALE ROTORE PRINCIPALE 2 FIBRA DIE CARBONIO SFH1520 SET SOSTEGNI TRAVE DI CODA 1 SFH1521 TIRANTERIA ROTORE DI CODA 1 SFH2001 VITE CON UNIBALL M2X8 10 SFH2002 VIT...

Page 27: ... longitud de la parte roscada sin la cabeza cilíndrica Tornillos de cabeza avellanada M3 x 20 diámetro x longitud total cabeza incluida Espárragos roscados M3 x 3 diámetro x longitud total Arandelas 3 2 x 9 x 0 8 diámetro interior x diámetro exterior x grueso Tuercas M3Stop tuerca autobloqueante con rosca interior métrica En las etapas de construcción encontrará consejos complementarios que hay qu...

Page 28: ... nivel del circulo del rotor principal a la dirección de vuelo deseada Para eso se modifica el ángulo de incidencia de las palas de rotor por vuelta ajuste cíclico de las palas Para poder ascender y descender se da mando a las palas de rotor en el mismo sentido ajuste colectivo de las palas Hay 4 funciones principales de mando Ascender y descender Pitch Gas Modificando el ángulo de incidencia de l...

Page 29: ... Las rótulas deben quedar móviles después de la fijación de las guías de varillas Introducir las varillas desde la parte trasera y fijar con un clic en la palanca del mando de cola Comprobar que el recorrido de la varilla sea recta y limpia Si es necesario ajustarlas girando las guías Fijar el estabilizador con dos tornillos allen M3x10 Fase 4 Montaje de los servos Proveer los servos con piezas am...

Page 30: ...ervos del plato cíclico deben moverse de forma regular y elevar el plato cíclico de forma recta hacía arriba Ajuste del servo para roll y nick Controlar la dirección En el caso de desvío roll hacía la derecha el plato cíclico debe inclinarse a la derecha en el sentido del vuelo Si es necesario cambiar las direcciones del servo en la emisora Cuando se trata de un desvío nick hacía delante el plato ...

Page 31: ...mo del giróscopo y de las funciones de equilibro del rotor de cola A través de la función curva de pitch se ajusta el valor máximo del pitch de tal manera que con gas máximo no disminuyan las revoluciones Partiendo del vuelo de planeo dar gradualmente gas a fondo Disminuyen las revoluciones en dirección gas a fondo hay que disminuir el valor máximo del pitch hasta que no hayan cambios en las revol...

Page 32: ...a mover el modelo despacio hacía la derecha y hacía la izquierda a una altura de 1 5 m Este es el primer paso para un vuelo circular Trimar Todos los helicópteros en si son indiferentes Cuando un helicóptero está correctamente trimado no se aleja ni gira solo Es importante trimar su helicóptero como indicados a continuación 1 Cuando el helicóptero empieza a girar el morro hacía la derecha o hacía ...

Page 33: ...conllevaría un sobrecalentamiento y una destrucción del motor Problemas del helicóptero El helicóptero vibra 1 El árbol del soporte de las palas del rotor de cola está recto 2 La barra estabilizadora está recta 3 El árbol del rotor principal está recto 4 La distancia de las dos palas estabilizadoras del árbol del rotor principal es la misma están paralelas a un mismo nivel con la articulación de l...

Page 34: ...1 SFH1521 VARILLAS DEL ROTOR DE COLA 1 SFH2001 BOLA CON TORNILLO M2X8 10 SFH2002 BOLA CON TORNILLO M2X10 10 SFH2003 ROTULA LARGA 10 SFH2004 ROTULA CORTA 5 SFH2500 JUEGO DE RODIAMENTOS DE PRÉSION 1 SFH3001 TORNILLO ALLEN M2X8 10 SFH3002 TORNILLO ALLEN M2 6X12 10 SFH3004 TORNILLO ALLEN M3X6 10 SFH3005 TORNILLO ALLEN M3X8 10 SFH3006 TORNILLO ALLEN M3X10 10 SFH3007 TORNILLO ALLEN M3X12 10 SFH3008 TORN...

Page 35: ......

Page 36: ...interdites sans autorisation écrite expresse de la Société robbe Modellsport GmbH Co KG La información facilitada no responsabiliza al fabricante respecto a modificaciones técnicas y o errores Copyright robbe Modellsport 2006 Queda prohibida la reproducción total o parcial de este documento excepto con autorización por escrito de robbe Modellsport GmbH Co KG Alcune parti possono subire variazioni ...

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