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I
4. IMPOSTAZIONI
Questo capitolo contiene importanti informazioni per una sicura e corretta installazione.
Seguire scrupolosamente tutte le istruzioni in quanto un errato montaggio può comportare rotture o malfunzionamenti dell’automazione.
4.1 CONTROLLI PRELIMINARI
Prima di dare alimentazione al sistema, controllare tutti i cablaggi effettuati. In particolare controllare che non ci siano fili spellati, cortocircuiti tra fili e che tutti gli accessori siano collegati alla
morsettiera nei punti indicati nello schema della pagina precedente.
Una volta data alimentazione:
1.
Verificare che il
led POWER
sia acceso fisso e che la catena sia alzata.
2.
Verificare che il radio ricevitore sia correttamente collegato.
3.
Verificare il collegamento dei motori e degli encoder seguendo la procedura descritta di seguito.
Questa procedura permette di verificare il senso di rotazione dei motori e eventuali inceppamenti o malfunzionamenti durante il movimento dell’anta.
È importante eseguire questo controllo per evidenziare errori di cablaggio o quant’altro possa pregiudicare un normale funzionamento.
⚠
durante queste movimentazioni le fotocellule, la radio e i pulsanti NON sono attivi.
4.2 MOVIMENTAZIONE MANUALE (comando mantenuto)
Questa procedura va effettuata SOLO dall’installatore e SOLO durante la messa in opera del sistema.
Questa movimentazione deve essere eseguita solo in caso non sia possibile alzare completamente la catena in automatico.
3.1 COLLEGAMENTI AL RADIO RICEVITORE OPZIONALE
Fare riferimento al manuale del ricevitore radio S433.
Dopo aver eseguito il cablaggio dal ricevitore, fissarlo tramite apposito adesivo all’interno del coperchio della centralina.
Posizione SW1
MAN
AUT
Premere con un impulso il tasto
BLU
.
La catena si deve abbassare.
Posizione SW1
MAN
AUT
Rilasciare il tasto
BLU
e premere quello
GIALLO
.
La catena si deve alzare. Riportarla in posizione alta.
La catena non si muove.
La catena si alza.
Verificare i cablaggi e ripetere la prova.
Modificare l’orientamento dei 2 jumper presenti sulla scheda.
Se non presenti, invertire le fasi del motore. Ripetere la prova.
Verificare i cablaggi e ripetere la prova.
NO
NO
NO
SI
SI
⚠
La riattivazione della modalità automatica (AUT) comporta
l’utilizzo della posizione raggiunta come posizione
completamente alzata.
⚠
Durante la movimentazione in modalità manuale (MAN) il sensore
di corrente è escluso.
Posizione SW1
MAN
AUT
Per alzare la catena
Per abbassare la catena
Premere il tasto
GIALLO
Premere il tasto
BLU
