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4. RÉGLAGES
Ce chapitre contient d’importantes informations pour une sûre et correcte installation.
Suivre scrupuleusement toutes les instructions car, une installation erronée peut provoquer des ruptures ou mal fonctionnements de l’automatisme.
4.1 CONTRÔLES PRÉLIMINAIRES
Avant de brancher l’alimentation au système, contrôler tous les câblages effectués.
En particulier contrôler qu’il n’aie pas de fils coupés, de courts-circuits entre les fils et que tous les accessoires soient connectés aux bornes aux points indiqués sur le schéma de la page précédente.
Une fois branchée l’alimentation au système:
1. Vérifiez que le
led POWER
est allumé et que la chaîne est levée.
2. Vérifiez que le récepteur radio est correctement connecté.
3.
Vérifier le branchement des moteurs et des encodeurs en suivant la procédure décrite ici de suite.
Cette procédure permet de vérifier le sens de rotation des moteurs et éventuelles coincements ou mal fonctionnements pendant le mouvement de la chaîne.
Il est très important d’effectuer ce contrôle pour mettre en évidence des erreurs de câblage ou d’autres types d’erreurs qui peuvent compromettre le fonctionnement normal.
⚠
pendant ces mouvements, les photocellules, la radio et les boutons NE sont PAS actifs.
4.2 MOUVEMENTS MANUELLE (COMMANDE MAINTENUE)
Cette procédure doit être effectuée SEULEMENT par l’installateur et SEULEMENT pendant la mise en œuvre du système.
Ce mouvement ne doit être effectué que s’il n’est pas possible de remonter complètement la chaîne automatiquement.
3.1 CONNEXIONS AU RADIO RÉCEPTEUR OPTIONELLE
Voir le manuel du radio recepteur S433
Après avoir effectué le raccordement du récepteur radio, le fixer à l’intérieur du couvercle de la carte électronique en utilisant l’adhésif fourni.
Position SW1
MAN
AUT
Appuyer et relâcher le bouton BLEU.
La chaîne s’abaisse.
Position SW1
MAN
AUT
Relâchez le bouton BLEU et appuyez sur le bouton JAUNE.
La chaîne doit monter. Remettez-le en position haute.
La chaîne ne bouge pas.
la chaîne se lève.
Vérifier les câblages et répéter le test.
Modifier l’orientation des deux jumpers présents sur la centrale.
S’ils ne sont présents, inverser les phases du moteur.
Répéter le test.
Vérifier les câblages et répéter le test.
NON
NON
NON
OUI
OUI
⚠
Le rétablissement de la modalité automatique (AUT)
comporte l’utilisation de la position rejointe comme position
complètement relevée.
⚠
Pendant les mouvements en mode manuel (MAN), le capteur
de courant est exclu.
Position SW1
MAN
AUT
Pour lever la chaîne
Pour abaisser la chaîne
Appuyer sur le bouton JAUNE
Appuyer sur le bouton BLEU
