70
15. Contrôle des fonctions de pilotage
Avant la première mise en marche de votre modèle réduit, vous devez impérativement vous familiariser avec les
fonctions de pilotage et tester les fonctions du modèle réduit.
Allumez d’abord l’émetteur puis raccordez la batterie de propulsion au modèle réduit.
Fonction du moteur
Attention !
Assurez-vous que l’hélice n’aspire pas d’objets en vrac tels que du papier, des feuilles ou d’autres ob-
jets pendant ce test du moteur. Veillez également à ce que le modèle réduit soit fermement maintenu et
qu’aucune partie de vêtement ou du corps n’entre en contact avec la zone de rotation et la zone de danger
de l’hélice pendant le test.
• Déplacez le levier de commande pour la fonction du moteur (voir également figure 1, n° 4 ou 12, en fonction du
mode sélectionné) en position basse (moteur éteint).
• Allumez ensuite l’émetteur puis le modèle réduit (raccorder la batterie).
• Poussez lentement le levier de commande pour la fonction du moteur de la position basse en position la plus haute.
L’hélice démarrera et la vitesse de rotation augmentera en fonction de la position du levier de commande.
• La position haute du levier de commande correspond à la vitesse maximale de l’hélice. Déplacez ensuite le levier
de commande à nouveau en position basse.
• Effectuez un bref essai de moteur et contrôlez alors la rotation de l’hélice.
• Avant de procéder aux tests ci-après, assurez-vous impérativement que le moteur est éteint. Pour ce faire, déplacez
le levier de commande pour la fonction du moteur (voir également figure 1, n° 4 ou 12 en fonction du mode sélecti
-
onné) en position basse (moteur éteint).
• Après les tests, débranchez la batterie de propulsion du modèle réduit puis éteignez l’émetteur.
Position neutre
Si les leviers de commande pour les fonctions de gouvernes de direction et de profondeur et le compensateur nu-
mérique des fonctions de pilotage sont exactement au centre, la gouverne de direction (figure 10, n° 1) et la gouverne
de profondeur (2) devraient exactement se trouver en position médiane. Vu de l’arrière, les gouvernes de direction et
de profondeur doivent former un plan avec l’empennage et ne doivent dépasser ni en haut, ni en bas, ni à gauche,
ni à droite.
Figure 10
