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Radsturz an der Hinterachse einstellen:
Sturz negativer einstellen:
Beide Kugelkopfschrauben (A) und (B) nach rechts im Uhrzei-
gersinn drehen.
Sturz positiver einstellen:
Beide Kugelkopfschrauben (A) und (B) nach links gegen den
Uhrzeigersinn drehen.
Damit ein ausreichender Stellweg vorhanden ist, müssen Sie
zunächst die Kugelkopfschrauben (A) und (B) mit dem kleinen
Sechskantschlüssel etwas lösen (siehe Abbildungen bei der Ein-
stellung des Radsturzes an der Vorderachse auf den vorange-
gangenen Seiten). Danach sind die kleinen Kunststoffclipse (5),
die sich zwischen Kugelkopfschraube und Querlenker befinden,
mit einem spitzen Werkzeug (z.B. einem kleinen Schraubendre-
her oder einer Büroklammer) zu entfernen.
Das kleine Sechskantloch der Kugelkopfschrauben (A) und (B)
ist nur dann sichtbar, wenn man genau durch das große Sechs-
kantloch der Metall-Madenschrauben (C) hindurchsieht.
Die Metall-Madenschrauben (C) dienen dazu, die Kugelkopf-
schrauben (A) und (B) im Achsschenkel zu fixieren. Drehen Sie
die Madenschrauben (C) nicht mit Gewalt fest, sonst kann sich
die Radaufhängung nicht frei bewegen (zu lose dürfen die Ma-
denschrauben aber auch nicht eingedreht werden, da sonst der
Achsschenkel wackelt).
Je nach Bauart der Felge muss das Hinterrad zum Einstellen der Kugelkopfschrauben (A) und (B) entfernt werden,
indem vorher die Radmutter (1) mit einem geeigneten Radmutternschlüssel abgeschraubt wird.
Möglicherweise bleibt die Radmitnehmer-Mutter (2) beim Abziehen des Hinterrades in der Felge stecken oder sie löst
sich von der Radachse (3). Achten Sie dann darauf, dass der Mitnehmerstift (4) nicht herausfällt und verloren geht.
Wenn später das Rad wieder aufgesetzt wird, ist unbedingt zu kontrollieren, dass der Mitnehmerstift (4) genau in der
Mitte der Radachse (3) steckt und in der entsprechenden Nut in der Radmitnehmer-Mutter (2) zu liegen kommt.
A
B
C
C
1
2
4
3
5
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