KRPX+ Betriebsanleitung
Ref.: RX182/010
Ausgabe 01/2017 - Deutsch
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3. Prüfen Sie die Übereinstimmung von Motor- und Getriebeschnittstelle. Vermeiden Sie folgenden
Konfigurationen:
Motorwelle darf nicht
zu lang sein
Motorwellenschulter
darf nicht an
Eintriebswelle
anstehen
Radius an Motorwelle
muß ent-sprechend
klein sein
Motorwelle darf nicht
zu kurz sein
4. Zum Einführen der Motorwelle müssen die Klemmschrauben gelöst sein.
5. Den Motor vertikal vorsichtig in das Getriebe und die 4 Flanschschrauben mit dem entsprechenden
Anzugsmoment (siehe Tabelle) festziehen
ACHTUNG!
Der Motor muss spannungsfrei in das Getriebe montiert werden. Die Zentrierung des Motors
erfolgt über die Motorwelle. Daher ist der vertikale Anbau unbedingt nötig. Ein falscher
Anbau kann schädliche Betriebsbedingungen hervorrufen.
6. Ziehen Sie die Klemmschrauben immer abwechselnd um eine halbe Umdrehung fester, bis Sie das
notwendige Moment (s.u.) erreicht haben.
Größe
Motorflansch
Typ
Wellendurchmesser
Klemm-
Schraube
Klemm-
Moment
Min.
Max.
KRPX1+M
IFB
14 mm
24 mm
2 x M8
41 Nm
28 mm
38 mm
2 x M10
83 Nm
IFA
11 mm
19 mm
2 x M5
10 Nm
22 mm
32 mm
2 x M8
41 Nm
KRPX2+M
IFC
22 mm
32 mm
2 x M8
41 Nm
35 mm
48 mm
2 x M10
83 Nm
IFB
14 mm
24 mm
2 x M8
41 Nm
28 mm
38 mm
2 x M10
83 Nm
KRPX3+M
IFB
14 mm
24 mm
2 x M8
41 Nm
28 mm
38 mm
2 x M10
83 Nm
KRPX4+M
IFC
22 mm
32 mm
2 x M8
41 Nm
35 mm
48 mm
2 x M10
83 Nm
KRPX5+M
IFC
22 mm
32 mm
2 x M8
41 Nm
35 mm
48 mm
2 x M10
83 Nm
Schrauben Motorflansch
Schraube
Anzugsmoment (Nm)
M6
10
M8
25
M10
49
M12
86
M14
135
M16
210
M18
290
