Redarc BCDC1225, Owner'S Manual

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BCDC1225-XXX E BCDC1240-XXX
Os carregadores de bateria para veículos BCDC1225-XXX/BCDC1240-XXX contêm tecnologia
projetada para carregar suas baterias auxiliares a 100%, independentemente do tipo ou
tamanho. As unidades que possuem um fio amarelo incluem um regulador solar MPPT
(Maximum Power Point Tracking). Essas unidades sempre absorvem o máximo de energia
possível da entrada solar não regulada antes de suplementar com a entrada de energia do
veículo, até a potência nominal máxima. Todos os carregadores de baterias para veículos
são adequados a todos os tipos de baterias automotivas de chumbo ácido comuns e baterias
de lítio LiFePO
4
.
AVISO E INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA
GUARDE ESTAS INSTRUÇÕES - ESTE MANUAL CONTÉM INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA IMPORTANTES PARA OS
CARREGADORES DE BATERIA BCDC1225-XXX E BCDC1240-XXX. NÃO OPERE O CARREGADOR DE BATERIA A
MENOS QUE TENHA LIDO E COMPREENDIDO ESTE MANUAL E O CARREGADOR ESTEJA INSTALADO DE ACORDO
COM ESTAS INSTRUÇÕES DE INSTALAÇÃO. A REDARC RECOMENDA QUE O CARREGADOR SEJA INSTALADO POR
UMA PESSOA ADEQUADAMENTE QUALIFICADA.
1. Se precisar substituir sua bateria auxiliar, consulte os dados do fabricante para sua bateria e certifique-se de que a
tensão “Máxima” do perfil selecionado não exceda a tensão máxima de carga recomendada pelo fabricante. Se a
tensão “Máxima” for alta demais para seu tipo de bateria, selecione outro perfil de carga.
2. Ao usar o carregador para carregar bateria de lítio de fosfato de ferro, somente baterias que possuem sistema de
gerenciamento incorporado, com proteção para subtensão e sobretensão e balanceamento de célula são adequadas.
ESPECIFICAÇÕES
Número da peça BCDC1225-XXX BCDC1240-XXX
Valor nominal de corrente contínua
25A 40A
Valor nominal do fusível de entrada
do veículo
40A (não fornecido)
Recomenda-se o REDARC FK40
60A (não fornecido)
Recomenda-se o REDARC FK60
Valor nominal do fusível de saída
Potência de saída
375W 600W
Faixa de tensão de entrada do veículo
*1
9-32V
Faixa de tensão de entrada solar *1 9-32V (somente não regulada)
Tipo de bateria de saída
Chumbo ácido padrão, conteúdo de cálcio, Gel, somente tipo
AGM ou LiFePO
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Perfil de carga A B C Li
- Tensão Máxima
*1
14,6V 15,0V 15,3V 14,5V
- Tensão de Flutuação
*1
13,3V 13,6V
Corrente sem carga <100mA
Corrente em espera <8mA
Temperatura de operação -15°C a 80°C / 5°F a 175°F
Tensão mínima da bateria O/P 0,1V
Peso 0,9kg / 2lbs
Dimensões 165x120x37mm
Garantia 2 anos
Padrões ECE Reg. 10
*1 As tensões especificadas são ±100mV
FUNÇÃO DO PRODUTO
O BCDC1225-XXX / BCDC1240-XXX é um carregador de bateria CC-CC de 12V de três
estágios que funciona com uma entrada de alternador de 12 ou 24V e, se sua unidade
possui um fio AMARELO, uma entrada de painel solar nominal não regulada de 12V.
A tensão de entrada do BCDC1225-XXX / BCDC1240-XXX pode ser acima, abaixo ou
igual à tensão de saída, tornando-a ideal para carregar uma bateria auxiliar de 12V,
onde a distância da bateria principal pode causar queda de tensão significativa. O
BCDC1225-XXX / BCDC1240-XXX também é projetado para isolar a bateria principal
da bateria auxiliar, para evitar a descarga excessiva da bateria principal.
Painel Indicador
O painel frontal possui 7 LEDs para mostrar o Perfil de Carga (Charge Profile) e o
Status da Carga (Charge Status).
Figura 1 - Painéis frontais das variantes BCDC1225-XXX e BCDC1240-XXX
LEDs de Perfil de Carga (Charging Profile)
Os carregadores de bateria para veículos apresentam quatro perfis de carga
diferentes, projetados para atender aos requisitos de carga da sua bateria. Antes de
selecionar o perfil para a sua instalação, recomenda-se consultar as especificações
de carga indicadas pelo fabricante da bateria e a tabela de temperatura de instalação
abaixo (Figura 2).
O LED do perfil selecionado ficará aceso quando a unidade estiver ligada e carregando.
Um LED de perfil piscando indica que a unidade está no modo de espera e NÃO está
carregando.
Localização da Bateria Auxiliar
Especificação da
tensão máxima da
bateria
Instalação na
cabine
Instalação no
compartimento do
motor
14,6
A A
15,0
B A
15,3
C B
14,5 (LiFePO
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)
Li Não recomendado
Figura 2 - Seleção do Perfil de carga (Charging Profile)
FUNÇÃO DO PRODUTO
Se precisar substituir sua bateria auxiliar, consulte os dados do fabricante para sua bateria e
certifique-se de que a tensão “Máxima” do perfil selecionado não exceda a tensão máxima
de carga recomendada pelo fabricante. Se a tensão “Máxima” for alta demais para seu tipo
de bateria, selecione outro perfil de carregamento.
LEDs de Status de Carga (Charge Status)
Os LEDs de status da carga indicam ao usuário quais entradas estão disponíveis e o
estágio do processo de carregamento no momento.
LEDs Solar (Solar) e Veículo (Vehicle)
Unidades com fio AMARELO possuem um regulador solar MPPT incorporado.
Os LEDs Solar e Veículo estarão ACESOS quando a entrada estiver disponível e em uso
e APAGADOS quando a entrada não estiver disponível ou não estiver em uso. Se os dois
LEDs estiverem ACESOS, ambas as fontes de entrada estarão disponíveis e em uso.
Unidades com o regulador MPPT usam tecnologia Green Power Priority. Isso significa
que a unidade sempre fornecerá o máximo de energia possível da entrada Solar, antes
de suplementar isso com a energia da entrada do Veículo, até a saída máxima da
unidade ou a exigida pela bateria no momento.
LED Estágio (Stage)
Com qualquer perfil selecionado, o carregador produzirá um perfil de carga do tipo 3
estágios, com os estágios Aumento, Absorção e Flutuação.
A Figura 3 descreve as sequências de LED que indicam esses estágios e a Figura 4
explica o processo de carga.
Sequência de LED Estágio do Perfil (Lítio)
Contínuo
Apagado / Nenhuma saída
Contínuo
Aumento (corrente constante)
2 segundos
Absorção (tensão constante)
2 segundos
Flutuação
Figura 3 - Sequências de LED de Estágio de Carga (Charge Stage)
Processo de Carregamento
Tensão
Flutuação Absorção Aumento
Corrente
Processo de Carga
Figura 4 - Processo de Carga
Quando o carregador está ligado, ele vai para o estágio Aumento . O estágio Aumento
mantém uma corrente constante até que a tensão da bateria atinja sua Tensão de
Absorção . No estágio Aumento , a corrente pode variar durante a operação para manter
a temperatura de operação segura ou para limitar a diferença entre as tensões de
entrada e saída.
Então, o carregador passa para o estágio
Absorção , o qual mantém um nível de tensão
constante por um período de tempo predeterminado ou até que a corrente drenada
pela bateria de saída caia para menos de 4A por 30 segundos; após o que o carregador
entra no estágio
Flutuação .
O estágio Flutuação mantém 13,3V (13,6V para LiFePO
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) na bateria de saída,
mantendo a bateria carregada. Isso compensa a descarga automática da bateria ou
as cargas aplicadas a ela. Quando a bateria perde carga, o carregador volta para o
estágio
Aumento .
A unidade possui um modo de teste de bateria que ocorre a cada 100 segundos.
O modo de teste foi projetado para testar se as condições de entrada ainda são
atendidas e verificar a presença de uma bateria na saída da unidade. Este recurso
foi projetado para proteger a bateria do veículo contra descarga excessiva e proteger
o veículo e a fiação em caso de danos na conexão de saída. Em situações de baixa
corrente de saída (quando está no modo Flutuação, por exemplo), esse teste de bateria
pode levar até 60 segundos para ser concluído.
FUNÇÃO DO PRODUTO
Limites de Ativação/Desativação
Entrada Entrada Veículo 12V Entrada Veículo 24V Solar
Configurações
de ativação da
entrada
Padrão
Baixa
Tensão
Padrão
Baixa
Tensão
N/A
Entrada
Condições de
baixa tensão
de circuito
aberto *
1
Ativa ACIMA de
13,2V 12,0V 26,4V 24,0V 9,0V
Desativa
ABAIXO de
12,7V 11,9V 25,4V 23,8V 9,0V
Entrada
Condições de
baixa tensão
carregada*
2
Desativa
instantaneamente
ABAIXO de
8,0V 16,0V 9,0V
Desativa após 20s
ABAIXO de
9,0V 18,0V N/A
Entrada
Desligamento
por sobretensão
Ativa ABAIXO de
15,5V 32,0V
Desativa
instantaneamente
ACIMA de
16,0V 32,5V 33,0V
Desativa após 20s
ACIMA de
15,6V 32,1V N/A
Saída
Desligamento
por subtensão*
1
Desliga se a bateria de saída <0,1V
* 1 Testado a cada 100 segundos.
* 2 Testado continuamente.
Sempre que uma fonte é introduzida no sistema, há um atraso máximo de 20 segun-
dos antes que o carregador produza uma saída. Isso permite que a unidade forneça
compartilhamento de entrada ideal e isolamento eficaz da bateria.
Códigos de Erro
Em caso de falha na instalação da unidade, ou da bateria ou do painel solar, TODOS
os LEDs da unidade piscarão para indicar o tipo de falha. As sequências de piscadas
estão descritas na tabela abaixo.
Estado do LED Descrição
1 piscada (1 piscada seguida de 3,5
segundos desligado) Falha interna de hardware
2 piscadas (2 piscadas seguidas por 3,5
segundos desligado) Falha de temperatura baixa demais da
unidade
3 piscadas (3 piscadas seguidas de 3,5
segundos desligado) Falha de temperatura excessiva da unidade
4 piscadas (4 piscadas seguidas de 3,5
segundos desligado) Falha na bateria de saída (tensão muito alta)
5 piscadas (5 piscadas seguidas de 3,5
segundos desligado) Subtensão de entrada (bateria)
6 piscadas (6 piscadas seguidas de 3,5
segundos desligado) Sobretensão de entrada (bateria ou painel
solar)