37
F
NL
VERVANGING VAN V-RIEM VOOR DE PRIMAIRE
OVERBRENGING (A Afb.15)
1.
Verwijder de afdekkap voor de primaire
aandrijving.
2.
Verwijder de vier schroeven die de
montageplaat voor de motor aan de
dwarsdragers vasthouden.
3.
Schuif de motor zover in de richting van de
rechtse plaat tot de V-riem kan worden
verwijderd.
LET WEL: Altijd beide riemen vervangen.
4.
Breng de nieuwe V-riemen aan, beweeg de
motor terug in zijn oorspronkelijke stand en
breng de vier bevestigingsschroeven weer aan.
5.
Controleer de afstelling van de koppeling en
maak, wanneer nodig, afstelling
overeenkomstig de instructies gegeven in de
sectie afstellingen.
6.
Breng alle beschermingen en afdekkappen
weer aan.
VERVANGING VAN V-RIEM VOOR DE
LANDROLLER/CILINDERBIJAS (A Afb.16)
1.
Verwijder de afdekkap voor de primaire
aandrijving, bescherming voor bovenste riem,
bescherming onderste riem en deksel.
LET WEL: Om de bescherming van de onderste
riem te verwijderen moeten eerst de schroeven
worden verwijderd die de steunconsole voor de
rem vasthouden. Verwijder het draaipunthuis
voor de remstang en laat het in de richting van de
landroller vallen.
2.
Verwijder de vier schroeven die de
montageplaat voor de motor aan de
dwarsdragers vasthouden.
3.
Schuif de motor naar rechts en verwijder de
twee V-riemen.
4.
Verwijder de schroeven die de bijasplaat aan
de motorstoel vasthouden.
5.
Maak bij de trekhaak de kabel voor de
overbrengingskoppeling los en draai de
regelaar los om deze te verwijderen.
6.
Verwijder de riem van de aandrijving voor de
landroller.
7.
Verwijder de moeren en sluitringen van de
beide lagers die de bijas voor de landroller
dragen.
8.
Schuif de bijas, poelie en complete lagers door
de zijplaat naar links.
9.
Verwijder de schroeven die de bijasplaat aan
de dwarsdragers vasthouden.
10.
Schuif vanaf de kant van de landroller de
nieuwe riem zover onder en over de bijasplaat
tot hij in een lus om de bijas van de snijcilinder
zit.
11.
Schuif de bijas, poelie en complete lagers door
de riem terug in de bijasplaat.
12.
Maak de lagers op hun plaats vast.
REMPLACER LA COURROIE TRAPEZOIDALE DE
LA TRANSMISSION PRIMAIRE (A Fig. 15)
1.
Retirer le capot de l’entraînement primaire.
2.
Retirer les quatre vis qui retiennent la plaque
de montage du moteur sur les traverses.
3.
Faire glisser le moteur vers la plaque de droite
jusqu’à ce que les courroies trapézoïdales
puissent être retirées.
NOTE: Toujours remplacer les deux courroies.
4.
Installer de nouvelles courroies trapézoïdales et
remettre le moteur en place et resserrer les
quatre vis de retenue.
5.
Vérifier le réglage de l’embrayage et si ceci est
nécessaire, ajuster comme il est indiqué dans
la section sur les réglages.
6.
Remettre en place tous les écrans et capots.
REMPLACER LA COURROIE D’ENTRAINEMENT
DE L’ARBRE INTERMEDIAIRE DU ROULEAU/
CYLINDRE (A Fig. 16)
1.
Retirer le capot de l’entraînement primaire,
l’écran supérieur de la courroie, l’écran inférieur
de la courroie et le capot de bout.
NOTE: Pour retirer l’écran inférieur de la
courroie, retirer les vis qui retiennent la butée du
frein. Retirer le logement du pivot du tirant du
frein et abaisser vers le rouleau.
2.
Retirer les quatre vis qui retiennent la plaque
de montage du moteur sur les traverses.
3.
Faire glisser le moteur vers la plaque de droite
et retirer les deux courroies trapézoïdales.
4.
Retirer les vis qui retiennent la plaque sur la
console du moteur.
5.
Déconnecter le câble de l’embrayage de
transmission au niveau de l’étrier et dévisser le
tendeur pour retirer.
6.
Retirer la courroie de l’entraînement du
rouleau.
7.
Retirer les écrous et rondelles des deux
roulements qui supportent l’arbre intermédiaire
du rouleau.
8.
Faire coulisser l’arbre intermédiaire, la poulie,
l’ensemble de roulement sur la plaque latérale
de gauche.
9.
Retirer les vis qui retiennent la plaque de
l’arbre intermédiaire sur les traverses.
10.
Faire glisser la nouvelle courroie en-dessous et
au-dessus de la plaque de l’arbre intermédiaire
du côté du rouleau jusqu’à ce qu’elle s’enroule
autour de l’arbre intermédiaire du cylindre de
coupe.
11.
Faire coulisser l’arbre intermédiaire, la poulie,
l’ensemble de roulement au travers de la
courroie pour les remettre dans la plaque de
l’arbre intermédiaire.
12.
Fixer les roulements en place.
13.
Remettre la courroie de rouleau en place.