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Rain Bird Golf Rotors Operation and Maintenance Manual
Aspersores de golf Rain Bird Manual de operación y mantenimiento
Rain Bird Golf Rotors Operation and Maintenance Manual
Aspersores de golf Rain Bird Manual de operación y mantenimiento
REMOVING THE INTERNAL
ASSEMBLY
IMPORTANT NOTE: Make sure the sprinkler does not
operate automatically while you are removing the
internal assembly. On electric/IC models, turn the
selector to OFF, as shown in the “Manual Operation”
section above. For SAM/hydraulic and block case models,
turn off the water.
Clean around the top of the case to prevent debris from
falling in when the internal is removed.
Required Tool: Flat-head screwdriver
While pressing down on the center
of the nozzle housing, insert a
screwdriver into the slot on the snap
ring and pry up the snap ring from
the top of the rotor case.
NOTE:
You MUST press down on the
nozzle housing when removing the
snap ring.
Insert a flat-head screwdriver into the
groove (or under the small tabs) on
the outside edge of the bearing guide
and use the screwdriver to gently
pry up the internal assembly. Snap
ring pliers (D02236 for 552/702/752)
can be used to remove the internal
assembly.
Lift the internal assembly up and out
of the case.
For older 900 models only: a red or black
u-cup seal may slip off into the case. Simply
take it out.
NOTE:
Check the bearing guide O-ring for
swelling. If it is swelled (or stretched) allow
it to dry out or replace it with a new one.
EXTRACCIÓN DEL MECANISMO
INTERNO
NOTA IMPORTANTE: Asegúrese de que el aspersor
no está en modo automático cuando saque el
mecanismo interno. En los modelos eléctricos, gire el
selector hasta la posición OFF, como se muestra más
arriba en el manual de instrucciones. En los modelos
SAM/hidráulicos, cierre el agua.
Limpie la parte superior de la carcasa para evitar
la entrada de impurezas cuando se ha retirado
el mecanismo interno.
Herramienta necesaria: Destornillador de cabeza plana
Mientras presiona con la mano la
parte central de la torreta de la tobera,
introduzca la punta del destornillador
en la ranura del anillo de retención
y levante este último de la parte
superior de la carcasa del aspersor.
NOTA:
DEBE presionar la tobera para
retirar el anillo de retención.
Introduzca un destornillador de
punta plana dentro de la ranura
(o bajo las pequeñas lengüetas)
del extremo exterior de la guía y
use el destornillador para sacar el
mecanismo interno con cuidado.
También se pueden utilizar unas
pinzas (D02236 para 552/702/752)
para extraer el mecanismo interno.
Eleve el mecanismo interno y sáquelo
de la carcasa.
Para modelos 900 antiguos únicamente:
es posible que caiga una junta en “u” roja
o negra en la carcasa. Retírela sin más.
NOTA:
Compruebe que la junta tórica de
la guía no se haya dilatado. Si está dilatada
(o deformada), espere a que se seque
o reemplácela por una nueva.
