FONCTIONNEMENT DU GROUPE ELECTROGENE DIESEL
(1) Eviter de surcharger le moteur lorsqu’il est neuf.
(2) Changer l’huile du moteur conformément aux instructions. Le changement
de l’huile pour un moteur neuf doit se faire après environ 20 heures ou tous les
mois, pour un moteur plus vieux le changement doit être effectué après
environ 100 heures ou tous les trois mois.
Si le rodage n’est pas effectué, ceci diminuera le temps d’utilisation
, la fiabilité
et le prix des prestations du moteur. Et par conséquent, la vie du groupe
électrogène sera aussi raccourcie.
2-4 Mise en marche du groupe électrogène
2-4.1 Mise en marche.
(1) S’assurer que le groupe électrogène est sur une “SURFACE PLATE” et
bien “NIVELEE”.
Si le moteur est en pente, il peut y avoir des fuites de gazole.
(2) Débrancher toutes les charges électriques du groupe électrogène. Ne
jamais mettre en marche ou arrêter le groupe électrogène avec les dispositifs
électriques branchés ou allumés. Ceci peut provoquer un court-circuit, ou
provoquer une panne du démarreur.
(3) Mettre la soupape du Gazole en position " ON ". En cas contraire le
carburant ne sera pas suffisant pour mettre le groupe électrogène en marche.
(4). Appuyer sur le levier de vitesse sur la position “marche”; En cas contraire
le démarrage du groupe électrogène ne se fera pas.
(5) Mettre la clé de contact en position “ off ”.
(6) Démarrage électrique) Mettre la clé de contact en position "Démarrage" et
tenir jusqu’à ce que le moteur démarre
. En cas contraire il y aura un défaut
d’électrification.
(Si le moteur ne démarre pas dans les cinq secondes, relâcher
la clé et attendre au moins dix secondes avant d’essayer de nouveau de faire
démarrer le moteur. Si on tient le démarrage, cela fera chauffer le moteur.)
(7) Lorsque le moteur chauffe, mettre la clé de contact en position " on ".
Sinon le tuyau de gazole peut créer des problèmes.
2-4.2 Batterie
N.B.
Si vous appuyez sur le démarreur trop longtemps, la batterie peut être trop
épuisée pour fournir assez d’énergie pour faire démarrer le moteur
.
C’est pour cela que lorsque le moteur
diesel fonctionne il faut laisser la clé en
position “ON” .
IMPORTANT
Toutes les machines sont fournies avec une batterie sans entretien. Elles
n’ont pas besoin de liquide pour batterie.
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Summary of Contents for PMD5000s
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Page 49: ...DIAGRAMMA DI CIRCUITO Figura 5 3 diagramma di circuito trifase 49...
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Page 78: ...DIAGRAMA DEL CIRCUITO Figura 5 3 diagrama del circuito trif sico 78...
Page 106: ...SCHEMA DU CIRCUIT Figure 5 2 Sch ma circuit mono voltage monophas 106...
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