Générateur de 6 500 W avec démarrage par télécommande
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V 3,03
PROBLÈMES POUVANT INFLUENCER LES ÉMISSIONS
Si vous êtes conscient des symptômes suivants, faites inspecter et réparer votre moteur par un
professionnel de service.
1. Démarrage difficile ou calage après le démarrage
2. Ralenti brusque
3. Ratés d’allumage ou retours de flamme sous charge
4. Postcombustion (retours de flammes)
5. Fumée d’échappement noire ou consommation élevée de carburant
VIDANGE D’HUILE MOTEUR
Vidangez l’huile alors que le moteur est chaud pour assurer une vidange rapide et complète.
1. Dévissez le bouchon de vidange et la rondelle d’étanchéité, enlevez le bouchon de
remplissage d’huile et vidangez l’huile (voir la fig. 11).
2. Réinstallez le bouchon de vidange d’huile et la rondelle d’étanchéité. Serrez solidement
le bouchon.
3. Remplissez de l’huile recommandée (voir Huile moteur dans la section Vérification avant
l’utilisation) et vérifiez le niveau d’huile (voir la fig. 12).
REMARQUE : Lavez-vous les mains avec de l’eau savonneuse après avoir manipulé de l’huile usée.
ENTRETIEN DU FILTRE À AIR
Un filtre à air sale aura pour effet de limiter le débit d’air en direction du carburateur. Pour empêcher
toute défectuosité du carburateur, procédez à un entretien régulier du filtre à air. Effectuez un entretien
plus fréquent si vous utilisez le générateur dans des endroits très poussiéreux.
AVERTISSEMENT ! Ne faites jamais fonctionner le générateur s’il n’est pas muni du filtre à air. Il en
résultera une usure rapide du moteur.
1. Retirez les pinces du couvercle du filtre à air, retirez le
filtre à air, et retirez l’élément (voir la fig. 13).
2. Lavez l’élément du filtre à air dans une solution de
détergent et d’eau chaude, puis rincez bien ou lavez
dans un solvant non inflammable ou à point d’éclair
élevé. Laissez l’élément du filtre à air
sécher complètement.
Fig. 11
Fig. 12
Fig. 13
