Porsche 9Y0.971.675.BE, Driver Manual, Page: 655 / 1111

653
NIEBEZ-
PIECZE Ń STWO
Pole Wyja ś nienie
dane różnią się od fak-
tycznego miejsca użyt-
kowania, niektóre usta-
wienia mogą być niedo-
stępne.
Wprowadzanie daty i godziny
Pole Wyja ś nienie
Data i godzina Gdy nawiązane jest po-
łączenie sieciowe, data
i godzina są przejmo-
wane automatycznie.
Strefa czasowa: opcję
tę można wybrać ręcz-
nie.
Ustaw czas: wprowa-
dzanie godziny, gdy nie
jest dostępna godzina z
sieci.
Jednostki
Wybrać parametry i jednostki, które mają być uży-
wane w urządzeniu.
Wy ś wietlacz urz ą dzenia
To ustawienie określa jasność wyświetlacza łado-
warki.
Ł adowanie
Status sieci
To ustawienie jest widoczne tylko dla użytkownika
Obs ł uga klienta . Przedstawione tutaj informacje do-
tyczące statusu sieci są automatycznie rozpozna-
wane przez urządzenie.
Wskazanie Wyja ś nienie
Fazy sieci Liczba faz kabla siecio-
wego.
Typ kabla Typ kabla do ładowania
samochodu. Typ kabla
stanowi istotną infor-
mację przy ustawianiu
maksymalnego prądu
ładowania.
Ograniczone dzia ł anie Liczba wskazuje czuj-
niki z ograniczoną mocą
ładowania z powodu
przegrzania:
– 0: Zbyt wysoka
temperatura mi-
krokontrolera
–
1: Zbyt wysoka
temperatura prze-
kaźnika
– 2: Wewnętrzna
zbyt wysoka tem-
peratura
– 3: Zbyt wysoka
temperatura in-
frastruktury, czuj-
nik 1
– 4: Zbyt wysoka
temperatura in-
frastruktury, czuj-
nik 2
Monitorowanie uziemienia
Porażenie prądem elek-
trycznym, zwarcie, pożar,
eksplozja, ogień
Korzystanie z ładowarki bez włączonego monitoro-
wania uziemienia może być przyczyną porażenia prą-
dem, zwarcia, pożaru, wybuchów lub oparzeń.
e Zaleca się korzystanie z ładowarki w uziemionych
sieciach elektrycznych.
e Monitorowanie uziemienia należy wyłączać jedy-
nie w nieuziemionych sieciach elektrycznych.
e
Monitorowanie uziemienia włączać w uziemio-
nych sieciach elektrycznych.
Do aktywacji i dezaktywacji monitorowania uziemie-
nia
g Zapoznać się z informacjami w rozdziale „Wy-
łączanie i wyłączanie monitorowania uziemienia” na
str. 647.
Dostosowanie pr ą du ł adowania
Jeśli prąd ładowania samochodu jest zbyt wysoki,
może zadziałać bezpiecznik i może nie być zasilania w
obszarze zasilania bezpiecznika.
Jeżeli menadżer energii jest połączony z ładowarką,
zabezpieczenie przed przeciążeniem monitoruje prąd
ładowania doprowadzany do ładowarki. Jeśli w sieci
domowej nie ma menadżera energii, należy określić
maksymalny prąd dla ładowarki.
Podany tutaj prąd ładowania nie może przekraczać
maksymalnej wartości prądu ładowania, jakim może
być obciążona instalacja elektryczna.
Przy określaniu maksymalnego prądu ładowania na-
leży wziąć pod uwagę następujące kwestie:
– typ kabla, który jest podłączony do ładowarki,
–
inne odbiorniki podłączone do tego przewodu lub
bezpiecznika.