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ES
LA BOMBA GIRA EN DIRECCIÓN ERRADA CUANDO SE APAGA.
LA FRECUENCIA DE ARRANQUE DE LA BOMBA ES DEMASIADO ALTA.
VIBRACIÓN Y RUIDO.
•
La válvula de pie o de control ha
fallado =
•
Fuga en la válvula de pie, válvula de
control o sistema =
Repare o reemplace los componentes.
•
Cavitación = Reduzca el flujo
requerido o mejore las condiciones
de funcionamiento de la bomba
(condiciones de succión, altura,
resistencia de flujo, temperatura del
líquido, viscosidad, etc.).
Chequee y reemplace la válvula de
control.
•
Membrana rota o sin precarga de aire
en el tanque de compensación =
Vea las instrucciones relevantes en el
manual del tanque de compensación.
•
Asegúrese de que la bomba y los
ejes del motor estén alineados
adecuadamente = Ajuste la bomba y/o
los ejes del motor.
•
Rodamientos del motor desgastados =
Reemplace los rodamientos del motor.
•
Fuga en la tubería de succión =
Repare o reemplace la tubería de
succión.
•
Operación con convertidor de
frecuencia = Consulte un ingeniero
cualificado del proveedor del
convertidor de frecuencia.
•
Chequee dispositivos de
amortiguación de vibraciones y ruido
= Reemplace amortiguadores de
vibración y ruido si están gastados.
TRADUCCIÓN DE LAS INSTRUCCIONES ORIGINALES
Summary of Contents for PVM3
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