Costruito nel 1938, il modello Stinson Reliant non è soltanto
un prodotto dell'ingegneria: è anche un'opera d'arte.
La combinazione della sua linea aggraziata e della forma
unica delle ali trasmette la sensazione che il velivolo stia per
raggiungere il cielo anche quando è parcheggiato sulla rampa
ParkZone ha modellato con perizia questo classico
dell'aviazione per offrire un'esperienza di aeromodellismo
diversa da tutte le altre. Viene fornito con dettagli
estremamente curati, come la verniciatura e i contrassegni
autentici, la nervatura simulata delle ali, il motore radiale
simulato, il carrello di atterraggio accuratamente modellato
e molto altro ancora. Un robusto apparato propulsore basato
sul motore senza spazzole ParkZone 480 fornisce potenza in
abbondanza per qualsiasi manovra, dalla crociera a metà
gas, fino alle acrobazie a pieno regime. Tutto questo con lo
stesso comportamento di volo sportivo fluido che si aspetta
da un aereo ParkZone.
Ma soprattutto potete far volare questo Stinson Reliant non
appena avrete caricato la batteria inclusa ed eseguito il
binding del ricevitore Spektrum AR500 con il sistema DSM a
copertura totale (acquistabile separatamente).
AVVERTENZA:
sebbene ParkZone® Stinson Reliant sia
praticamente pronto per il volo, questo aeromodello non è
un giocattolo e il suo uso è riservato a piloti RC esperti. L'uso
improprio di questo aeromodello può causare lesioni gravi
alle persone e danni alle cose. Il suo uso è pertanto riservato
esclusivamente a piloti RC esperti. Considerate le prestazioni
elevate di SR-10, si consiglia di farlo volare in spazi aperti
molto ampi o in appositi campi riservati al volo RC.
Manuale di istruzioni Stinson Reliant
SR-10 PNP/BNF
Indice
Argomento Pagina
Precauzioni di sicurezza e avvertenze
2
Introduzione
3
Avvertenze per la batteria
4
Taglio di bassa tensione (LVC)
4
Carica della batteria di volo
5
Suggerimenti generali per l'assemblaggio
e la manutenzione
6
Binding della trasmittente e della ricevente
7
Installazione del carrello di atterraggio
8
Installazione delle ali
9
Installazione della coda orizzontale
10
Installazione della batteria di volo
11
Regolazione del centro di gravità
11
Test direzionale dei comandi
12
Inversione dei comandi
12
Misurazione delle escursioni delle parti mobili
13
Installazione delle alette opzionali
14
Installazione dell'elica
15
Rimozione del motore e dell'ESC
16
Installazione di PNP
17
Controllo del raggio di azione
17
Prima di ogni sessione di volo
17
Suggerimenti per il volo
18
Riparazioni 18
Guida alla risoluzione dei problemi
19
Parti di ricambio e parti opzionali
19
Garanzia e assistenza
20
Recapiti 21
Specifiche di Stinson Reliant
Apertura alare
Lunghezza
Peso
(pronto al volo)
Centro di gravità
1.260 mm
850 mm
1.190 g
55-65 mm dal bordo di attacco dell'ala
Caratteristiche di Stinson
Reliant
Versione BNF
(Bind-N-Fly)
Versione PNP
(Plug-
N-Play)
Motore
ParkZone formato 480 960 Kv
outrunner senza spazzole
Installato
Installato
Regolatore di velocità (ESC)
senza spazzole E-flite® Pro 30A
con BEC a commutazione di
modalità
Installato
Installato
Ricevente
Ricevente e sportiva
Spektrum™ DSM 2 a
copertura totale
Installata
Venduta
separatamente
Batteria
3S 11,1 V 1800 mAh 15 C Li-Po
Inclusa
Venduta
separatamente
Caricabatteria
Caricabatteria Li-Po rapido
per 2 o 3 celle
con bilanciatore a tensione
variabile
Incluso
Venduto
separatamente
Trasmittente
Trasmittente per aeromodelli
DSM2 a copertura totale *
Venduta
separatamente
Venduta
separatamente
Per registrare l'aeromodello online, visitare http://www.parkzone.com
* Consigliati per la versione PNP
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