PARKZONE Stinson Reliant SR-10, Instruction Manual

Page: 59 / 82

Pièces de rechange et pièces optionnelles
Référence Description
PKZ4428 Support moteur avec des vis
PKZ1012 Hélice, 9,5 x7,5
PKZ4416 Moteur sans balai à cage-tournante 480,
960 Kv
PKZ1031 Batterie LiPo 11,1 V 1 800 mAh
EFLA1030 ESC Brushless 30 Amp avec BEC Pro Switch-Mode
PKZ5201 Ecrou du cône d’hélice et adaptateur d’hélice
PKZ5202 Planche de décalcomanies
PKZ5203 Train d’atterrissage principal avec capot et
carénage de roue
PKZ5204 Roulette de queue
PKZ5205 Ensemble de biellettes mécaniques avec clavette
PKZ5206 Stabilisateur horizontal avec accessoires
PKZ5207 Capot peint
PKZ5209 Couvercle de ventre et capot de batterie
PKZ5210 Jambes d’aile et vis/(4)tiges de montage
PKZ5211 Carénage de roue avec vis
PKZ5212 Set de quincaillerie du volet (aucun servo inclus)
PKZ5220 Aile nue peinte
Référence Description
PKZ5267 Fuselage nu peint
TES4714 Peinture de retouche rouge
(facultatif)
EFLA110 Wattmètre (facultatif)
EFLA253 Tournevis hexagonal, 1,5 mm (facultatif)
EFLA258 Tournevis cruciforme #1 (facultatif)
EFLAEC301 Connecteur pour équipement EC3, mâle (2)
(facultatif)
EFLAEC302 Connecteur pour équipement EC3, femelle (2)
(facultatif)
EFLAEC303 Connecteur pour équipement et batterie EC3,
mâle/femelle (facultatif)
EFLC505 Chargeur-équilibreur de batterie Li-Po 1
à 5 cellules (facultatif)
SPMAR500 Récepteur sport 5 voies AR500 DSM2
(facultatif)
SPMAR6200 Récepteur sport 6 voies AR500 DSM2 (facultatif)
SPMR5500 Emetteur longue portée 5 voies
DX5e uniquement
(facultatif)
SPMR6600 Emetteur longue portée 6 voies
DX6i uniquement (facultatif)
SPMR7700 Emetteur longue portée 7 voies
DX7 uniquement (facultatif)
Problème Cause possible Solution
• L’avion ne répond pas à la
commande des gaz mais
répond aux autres commandes
• La commande des gaz n’était pas en position
ralentie lors du réglage des commandes et n’a
donc pas été armée
• La voie des gaz est inversée
• Effectuez une affectation en plaçant la
manette des gaz et le trim des gaz à leur
position la plus basse
• Inversez la voie des gaz sur l’émetteur
• Bruit ou vibration excessif au
niveau de l’hélice
• Hélice, moteur ou support moteur endommagé
• Hélice et adaptateur d’hélice desserrés
• Hélice installée à l’envers
• Remplacez les pièces endommagées
• Serrez les pièces de l’hélice et de l’adaptateur
• Retirez et installez correctement l’hélice
• Temps de vol réduit ou manque
de puissance de l’avion
• Charge de la batterie de vol faible
• Hélice installée à l’envers
• Batterie de vol endommagée
• Rechargez complètement la batterie de vol
• Retirez et installez correctement l’hélice
• Remplacez la batterie de vol et suivez les
instructions correspondantes
• La DEL du récepteur clignote
et l’avion ne peut pas être
commandé par l’émetteur
• Moins de cinq (5) secondes se sont écoulées entre
l’allumage de l’émetteur et la connexion de la
batterie de vol sur l’avion
• Emetteur trop près de l’avion pendant
l’affectation
• Emetteur affecté à un autre avion
• Charge des batteries de l’émetteur trop faible
• Déconnectez la batterie de vol de l’avion, puis
reconnectez-la
• Éloignez l’émetteur allumé à quelques mètres
de l’avion, déconnectez la batterie de vol, puis
reconnectez-la.
• Affectez l’émetteur au récepteur
• Remplacez les batteries de l’émetteur
• Les surfaces de contrôle ne
répondent pas ou répondent
lentement aux ordres de
commande
• Surface de contrôle, guignol de commande,
liaison ou servo endommagé
• Fils endommagés ou mal connectés
• Pièces non fixées dans le fuselage
• Réparez ou remplacez les pièces
endommagées et réglez les commandes
• Contrôlez les fils et les connexions, puis
procédez aux connexions ou remplacements
le cas échéant
• Immobilisez les pièces dans le fuselage en les
fixant bien à l’aide de bande velcro
• Commandes inversées
• Paramètres de l’émetteur inversés • Procédez au test de contrôle des commandes
et réglez les commandes de l’émetteur de
manière appropriée
• Perte de puissance du moteur
• Moteur ou composants d’alimentation endommagé(s) • Vérifiez que les batteries, l’émetteur, le récepteur,
l’ESC, le moteur et le câblage ne présentent pas
de dégradation (remplacez le cas échéant)
• Après une impulsion, le moteur
perd en puissance
• L’ESC utilise la coupure par tension faible par défaut • Rechargez ou remplacez la batterie de vol
Guide de dépannage
FR
18 19