Créé en 1938, le Stinson Reliant est autant une œuvre d’art
qu’une conception technique. La combinaison de ses lignes
élégantes avec la forme unique de ses ailes vous donne la
sensation qu’il vogue vers le ciel, même lorsqu’il est stationné
sur la passerelle.
ParkZone a adroitement conçu ce classique de l’aviation, de
manière à vous offrir une expérience à l’échelle civile hors du
commun. Il propose des détails à l’échelle, avec un schéma
des couleurs et des marques extérieures authentiques, des
nervures simulées sur les ailes, un moteur en étoile imité,
un train d’atterrissage reproduit avec précision, et bien plus
encore. Un robuste bloc d’alimentation électrique moteur
sans balais 480 ParkZone permet de bénéficier pleinement
de la puissance de l’appareil, quelle qu’en soit son utilisation
de la puissance moyenne pour une vitesse de croisière,
à la pleine puissance pour la réalisation de manœuvres
acrobatiques, et tout cela avec la même fluidité de vol sportif
que l’on peut attendre d’un avion ParkZone.
Qui plus est, il vous suffit de charger le pack de batterie inclus
et d’affecter le récepteur Spektrum AR500 au système de bord
DSM complet (vendu séparément) pour voir votre Stinson
Reliant s’envoler.
AVERTISSEMENT :
bien que votre Stinson Reliant
ParkZone® soit pratiquement prêt à voler, cet avion n’est pas
un jouet. Mal utilisé, il peut provoquer des dégâts matériels,
voire des blessures physiques graves. Son utilisation est donc
strictement réservée aux pilotes RC expérimentés. En raison
des performances élevées de l’SR-10, nous vous
recommandons de le faire voler dans des zones dégagées et
très étendues ou sur le terrain d’un club d’aéromodélisme.
Manuel d’utilisation du Stinson Reliant
SR-10 PNP/BNF
Table des matières
Section Page
Précautions et avertissements liés à la sécurité
2
Introduction
3
Coupure par tension faible
4
Avertissements relatifs à la batterie
4
Charge de la batterie de vol
5
Assemblage général et conseils d’entretien
6
Affectation de l’émetteur et du récepteur
7
Installation du train d’atterrissage
8
Installation des ailes
9
Installation de l’empennage horizontal
10
Installation de la batterie de vol
11
Ajustement du centre de gravité
11
Test de contrôle des commandes
12
Inversement des commandes
12
Mesure du débattement des gouvernes
13
Installation des volets facultatifs
14
Installation de l’hélice
15
Retrait du moteur et de l’ESC
16
Installation de la version PNP
17
Contrôle de portée
17
Avant chaque session de vol
17
Conseils de vol
18
Réparations 18
Guide de dépannage
19
Pièces de rechange et pièces optionnelles
19
Garantie et réparations
20
Coordonnées 21
Caractéristiques du Stinson Reliant
Envergure
Longueur
Poids
(prêt à voler, RTF)
Centre de gravité
1 260 mm
850 mm
41,9 oz
55-65 mm de la base de l’aile
Eléments du Stinson Reliant
Version
Bind-N-Fly
Version
Plug-N-Play
Moteur
ParkZone 480 - Taille 960 Kv
sans balais à cage-tournante
Installé
Installé
ESC
E-flite® Pro 30 A sans balais
avec Switch-Mode BEC
Installé
Installé
Récepteur
Récepteur sport longue
portée DSM 2 Spektrum™
Installé
Vendu
séparément
Batterie
Li-Po Bind-N-Fly1,1 V
1 800 mAh 15C
Incluse
Vendue
séparément
Chargeur
à taux variable 2 à 3 cellules
Chargeur-équilibreur rapide
Li-Po
Inclus
Vendu
séparément
Emetteur
Longue portée DSM2
Emetteur pour avion *
Vendu
séparément
Vendu
séparément
Pour enregistrer votre produit en ligne, rendez-vous sur http://www.parkzone.com.
* Recommandé pour la version Plug-N-Play
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