L’affectation consiste à établir la connexion électronique ou sans fil entre un émetteur et le récepteur de l’avion de sorte que ce
dernier reconnaisse le GUID (code unique d’affectation) de l’émetteur. Ce processus est nécessaire pour un bon fonctionnement
de l’appareil.
Remarque : si vous utilisez un émetteur Futaba avec un module Spektrum, vous devrez peut-être inverser la voie des gaz.
ATTENTION : allumez SYSTEMATIQUEMENT l’émetteur avant de connecter la batterie de vol à l’ESC de l’avion.
Déconnectez SYSTEMATIQUEMENT la batterie de vol de l’ESC de l’avion avant d’éteindre l’émetteur.
Informations complémentaires relatives à l’affectation
Avant chaque vol, allumez l’émetteur et patientez environ cinq (5) secondes
avant de connecter la batterie de vol à l’ESC de l’avion. L’émetteur recher
-
che et valide deux fréquences radio pour la commande de l’avion. Si vous
connectez la batterie de vol trop rapidement et que l’émetteur n’a pas le
temps de sélectionner les fréquences, il se peut que la connexion ne se fasse
pas entre l’émetteur et le récepteur. Dans ce cas, laissez l’émetteur allumé,
déconnectez la batterie de vol, puis connectez-la au récepteur.
Affectation de l’émetteur et du récepteur
Tableau de référence pour la procédure d’affectation
1.
Lisez les instructions de l’émetteur pour l’affecter à un récepteur (emplacement de la commande
d’affectation de l’émetteur).
2.
Assurez-vous que l’émetteur est éteint.
3.
Installez une prise d’affectation sur l’extension de servo dans le compartiment de la batterie.
4.
Connectez la batterie de vol à l’ESC. La DEL du récepteur commence à clignoter rapidement.
5.
Placez les commandes de l’émetteur en position neutre (commandes de vol : gouverne de
direction, gouverne de profondeur et ailerons) ou en position basse (gaz, trim des gaz et trims
des commandes de vol).*
6.
Allumez l’émetteur tout en actionnant le bouton ou le commutateur d’affectation de l’émetteur.
Reportez-vous au manuel de votre émetteur pour obtenir des instructions sur le bouton ou le
commutateur d’affectation.
7.
Lorsque le récepteur est affecté à l’émetteur, l’ESC vous l’indique par une série de sons. Il s’agit
d’une longue tonalité, suivie de trois (3) petites tonalités (bips), qui confirment la coupure par
tension faible de l’ESC.
8.
Retirez la prise d’affectation de l’extension de servo dans le compartiment de la batterie et
rangez l’extension.
9.
Rangez la prise d’affectation de façon sûre (certains utilisateurs la fixent à leur émetteur à l’aide
de clips et d’attaches en deux parties).
10.
Le récepteur doit rester affecté à l’émetteur jusqu’à ce qu’une autre affectation soit réalisée.
* La commande des gaz ne sera pas armée si elle n’est pas définie à sa position la plus basse sur l’émetteur.
Si vous rencontrez des problèmes, suivez les instructions d’affectation et reportez-vous au guide de dépannage de l’émetteur
pour plus d’informations. Le cas échéant, contactez le bureau d’assistance produit Horizon approprié.
Le Stinson Reliant requiert un émetteur longue portée DSM2 (haute puissance). La liste ci-après indique les modules et émetteurs
longue portée DSM2 Spektrum™ ou JR®
pouvant être affectés au récepteur du Stinson Reliant :
•Spektrum DX5e
•Spektrum DX6i
•Spektrum DX7/DX7se
•JR X9303/9503 2.4
•JR 11X
•JR 12X 2.4
•Tous les modules SPM
La liste est complète au moment de la mise sous presse de ce document. Des émetteurs compatibles supplémentaires peuvent être disponibles.
Remarque : une extension servo a été installée, donc l’affectation peut être effectuée via le couvercle de la batterie au bas de l’avion.
FR
6
7
