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004779194 - 14/03/2023
6.4 Aire comburente
6.4.1
Toma de aire externa
El aparato debe asegurar un aporte adecuado
de aire comburente para permitir la correcta
combustión.
Es obligatorio realizar una toma de aire
exterior (
Fig. 14
-
PA
) para asegurar el
flujo de aire comburente al aparato y/o
la recirculación del aire ambiente.
PA
Fig. 14
La toma de aire externa debe estar correctamen-
te dimensionada y protegida por una rejilla anti
insectos; además se debe posicionar de modo tal
que no esté obstruida accidentalmente. Externa-
mente debe ser puesta una rejilla de protección
permanente que no pueda cerrarse; en zonas
con mucho viento y expuestas a la intemperie,
prever una protección contra la lluvia y el viento.
Asegurarse que la toma de aire esté colocada de
modo que no se obstruya accidentalmente.
Si la pared trasera del aparato es una pared ex-
terna, realizar un agujero para la aspiración del
aire comburente a una altura del suelo de unos
20-30 cm respetando las indicaciones dimen-
sionales señaladas en la opción "Toma de aire
exterior" del párrafo "Características técnicas" de
página 168.
Si no es posible realizar la toma de aire exterior
en el local, es posible hacer el agujero externo
en un local adyacente siempre y cuando sea
permanentemente comunicante con una rejilla
de tránsito (
Fig. 15
-
C
= Contenedor,
R
= Rejilla,
P
= Puerta).
C
G
S
La imagen es totalmente indicativa.
Fig. 15
Si en el local de instalación hay pre-
sentes otros aparatos de calefac-
ción o aspiración se podrían verificar
malos funcionamientos en la combus-
tión causados por la escasez de aire
comburente.
Las tomas de aire comburente deben
estar medidas correctamente para ga-
rantizar el aporte necesario de aire para
el funcionamiento correcto de todos
los dispositivos.
Está prohibido extraer el aire de comburente de
garajes, almacenes de material combustible o
habitaciones con riesgo de incendio.
En el caso de Inserción IDRO V es in-
dispensable extraer el aire comburen-
te del exterior del revestimiento para
evitar malos funcionamientos a la
combustión causados por la escasez
de aire debida a la extracción del venti-
lador ambiente.
