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FR
4. Entretien avant stockage
1. Brossez toute saleté qui s’est formée sur la machine, vérifiez que chaque pièce n’est pas endommagée ou desserrée. Si vous
découvrez des anomalies, réparez-les pour la prochaine utilisation.
2. Vidanger le carburant du réservoir et desserrer la vis de vidange de la cabine du flotteur pour vidanger le carburant. Démarrez
le moteur et laissez-le tourner jusqu’à ce qu’il s’arrête naturellement.
3. Retirez la bougie d’allumage et voyez 1-2 cc d’huile 2 temps dans le moteur. Tirez 2-3 fois sur la corde du démarreur, remettez
la bougie et arrêtez-la en position contractée.
4. Appliquez de l’huile antirouille sur les pièces métalliques, telles que le câble d’accélérateur, placez le couvercle sur la lame et
rangez la machine à l’intérieur en évitant l’humidité.
c) Vis de ralenti (fig. F17)
Il s’agit de la vis permettant de régler la rotation du moteur lorsque le levier d’accélérateur est ré-
glé sur la position de vitesse la plus basse. Tourner vers la droite (dans le sens des aiguilles d’une
montre) augmente la rotation et tourner vers la gauche (dans le sens inverse des aiguilles d’une
montre) la diminue. Si la lame continue de tourner ou si le moteur s’arrête lorsque vous remettez
complètement le levier d’accélérateur dans sa position d’origine, effectuez un réajustement.
(1) Vis de réglage du ralenti
(2) Haut
(3) Bas
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