
DOLCECLIMA AIR PRO
PL - 9
POLSKI
25. OKABLOWANIE
Sprawdzić, czy okablowanie nie uległo zużyciu na skutek korozji, nadmiernego ciśnienia, drgań,
ostrych krawędzi lub innych niekorzystnych czynników środowiskowych. Podczas kontroli pamiętać
również o skutkach starzenia materiału lub ciągłych wibracjach powodowanych przez elementy takie
jak sprężarki lub wentylatory.
26. WYKRYWANIE ŁATWOPALNYCH CZYNNIKÓW CHŁODNICZYCH
W żadnym wypadku nie stosować potencjalnych źródeł zapłonu do wykrywania wycieku czynnika
chłodniczego. Nie używać palnika (ani żadnego innego systemu wykorzystującego otwarty płomień).
27. METODY WYKRYWANIA NIESZCZELNOŚCI
Za dopuszczalne metody wykrywania nieszczelności w przypadku systemów zawierających
łatwopalne czynniki chłodnicze uznaje się te wskazane poniżej. Stosować elektroniczne wykrywacze
nieszczelności w przypadku łatwopalnych czynników chłodniczych nawet, jeżeli ich czułość może
być niewystarczająca lub mogą wymagać ponownej kalibracji. (Przyrządy do wykrywania muszą
być kalibrowane w miejscu, w którym nie ma chłodziwa) Upewnić się, że wykrywacz nie stanowi
potencjalnego źródła zapłonu oraz, że jest odpowiedni do stosowanego czynnika chłodniczego.
Sprzęt do wykrywania nieszczelności musi być ustawiony na wartości procentowej LFL czynnika
chłodniczego i skalibrowany w odniesieniu do zastosowanego czynnika oraz musi być potwierdzona
odpowiednia wartość procentowa gazu (maksymalnie 25 %). Płyny do wykrywania nieszczelności
mogą być stosowane przy większości czynników chłodniczych, ale należy unikać stosowania
środków czyszczących zawierających chlor, ponieważ może on wchodzić w reakcję z czynnikiem
chłodniczym i powodować korozję miedzianych przewodów rurowych. Jeśli podejrzewa się wyciek,
należy usunąć/zgasić wszelkie otwarte płomienie. W przypadku wykrycia wycieku czynnika
chłodniczego i konieczności spawania, należy usunąć cały czynnik z układu lub odizolować go
(za pomocą zaworów odcinających) w części układu oddalonej od punktu nieszczelności. Z tego
powodu, przed i w trakcie spawania do systemu musi być wprowadzany azot beztlenowy (OFN).
28. USUWANIE I OPRÓŻNIANIE
Podczas prac naprawczych lub innych czynności na obiegu czynnika chłodniczego stosować się do
procedur konwencjonalnych. Niemniej jednak ważne jest, aby przestrzegać najlepszych zasad ze
względu na łatwopalność. Przestrzegać następującej procedury:
• Usunąć czynnik chłodniczy;
• Wyczyścić obwód gazem obojętnym;
• Opróżnić;
• Jeszcze raz wyczyścić gazem obojętnym;
• Otworzyć obwód przecinając lub spawając.
Czynnik chłodniczy musi być uzupełniany w odpowiednich butlach do odzysku. Wyczyść system za
pomocą OFN, aby zabezpieczyć jednostkę. Może być konieczne kilkakrotne powtórzenie takiego
procesu. Nie wolno stosować sprężonego powietrza ani tlenu.
Zakończyć czyszczenie napełniając próżnię w układzie OFN i kontynuując napełnianie do osiągnięcia
ciśnienia roboczego; następnie uwolnić OFN do atmosfery i na koniec przywrócić układ do stanu
próżni. Powtarzać proces, dopóki w układzie nie będzie już czynnika chłodniczego. Po zastosowaniu
ostatniego ładunku OFN, układ musi być doprowadzony do ciśnienia atmosferycznego, aby można
było go użyć. Taka czynność jest niezbędna, jeśli okaże się konieczne spawanie na przewodach
rurowych.
Upewnić się, że wylot pompy próżniowej nie znajduje się w pobliżu żadnego źródła zapłonu oraz, że
jest zagwarantowana prawidłowa wentylacja.
29. PROCEDURA ŁADOWANIA
Oprócz konwencjonalnych procedur ładowania, należy spełnić wskazane poniżej warunki.
Podczas ładowania upewnić się, że nie dojdzie do zanieczyszczenia różnych czynników
chłodniczych. Przewody rurowe powinny być możliwie jak najkrótsze, aby ograniczyć do minimum
ilość znajdującego się w nich czynnika chłodniczego. Butle muszą być utrzymywane w pozycji
pionowej. Przed napełnieniem układu chłodniczego czynnikiem upewnić się, że jest on uziemiony.
Oznaczyć system po naładowaniu (jeśli nie zostało to jeszcze zrobione).
Zwrócić szczególną uwagę, aby nie przeciążyć układu chłodniczego. Przed ponownym napełnieniem
sprawdzić ciśnienie za pomocą OFN. Po zakończeniu ładowania i przed rozpoczęciem użytkowania
przeprowadzić próbę szczelności układu. Przed opuszczeniem miejsca instalacji przeprowadzić
dodatkową próbę szczelności.
Summary of Contents for DOLCECLIMA AIR PRO
Page 9: ...min 2m min 2m 2 1 3 3 2 36 4 4 6 8 10 7 9 11...
Page 11: ...27 27a 27 27 27 27a 27 27a 27 18 20 22 23 19 21...
Page 12: ...30 8m 32 32a 30 12 28 28 32 32a 24 28 26 25 29 27...
Page 13: ...32 35 35 30 31 15 27 27 27a 34 28 35 32 33 12 12...
Page 184: ...EL 2 0 0 1 0 2 0 2 1...
Page 189: ...DOLCECLIMA AIR PRO EL 7 15 16 17 18 19 20 21 22 a b c d e CO2 f g...
Page 190: ...EL 8 h I 23 a b 24 25...
Page 191: ...DOLCECLIMA AIR PRO EL 9 26 27 25 OFN 28 OFN OFN OFN OFN 29 OFN 30 a b c...
Page 192: ...EL 10 d e f g h 80 i j k 31 32...
Page 198: ...EL 16 3 3 TV 3 3 a a 15 b 15 c 18 3 3 b 1 5V AAA 15 3 3 c 24 8 28...
Page 206: ...EL 24 7 P1...
Page 376: ...UK 2 0 0 1 0 2 0 2 1...
Page 381: ...DOLCECLIMA AIR PRO UK 7 15 16 17 18 19 20 21 22 a b c d e CO2 f...
Page 382: ...UK 8 g h i 23 b 24...
Page 383: ...DOLCECLIMA AIR PRO UK 9 25 26 27 LFL 25 OFN 28 OFN OFN OFN OFN 29 OFN...
Page 384: ...UK 10 30 a b c d e f g h 80 i j k 31 32...
Page 390: ...UK 16 3 3 3 3 a a 15 b 15 c 18 3 3 b 1 5 V AAA 15 3 3 c 24 8 28...
Page 398: ...UK 24 7 P1 Error Code...
Page 424: ...265775B 1...