Oleo-Mac GSH 400, Operators Instruction Book

Page: 154 / 216

154
I
GB
F
D
E
NL
P
CZ
TR
TR
SK
RUS
UK
CZ
H
LV
EST
LT
RO
VZDUCHOVÝ FILTR - Otočte knoflíkem
(A, obr. 27) a denně kontrolujte vzduchové filtry
(B). Filtr (B) otevřete stlačením dvou jazýčků (E,
obr. 27). Čistěte odmašťovadlem značky Emak
kód 001101009A, umyjte vodou a profoukněte
z určité vzdálenosti stlačeným vzduchem
směrem zevnitř ven. Vyměňte filtr, jestliže je silně
zanesený nebo poškozený.
UPOZORNĚNÍ! - Při opětovném nasazování
filtru (B) ho dobře zatlačte.
FILTR KARBURÁTORU - Pravidelně kontrolujte
stav filtru karburátoru. Je-li příliš znečistěný,
vyměňte ho (obr. 28).
O L E J O V É Č E R PA D LO ( a u t o m a t i c k é
nastavitelné) - Výkon byl nastaven již ve výrobě.
Množství dodávaného oleje můžete dodatečně
regulovat pomocí regulačního šroubu (obr. 32).
Olej protéká pouze při pohybu řetězu.
UPOZORNĚNÍ - Nikdy nepoužívejte vyjetý
olej!
STARTOVACÍ JEDNOTKA - Chladicí otvory krytu
startovací jednotky udržujte volné a čisté pomocí
štětce nebo stlačeného vzduchu.
MOTOR - Žebrování válce pravidelně
čistěte štětcem nebo stlačeným vzduchem.
Nahromaděním nečistot na válci může dojít k
přehřátí, které je nebezpečné pro chod motoru.
SVÍČKA - Doporučujeme pravidelné čištění
svíčky a kontrolu vzdálenosti elektrod (obr. 29).
Používejte svíčky TORCH L8RTF nebo jinou
značku odpovídající tepelné hodnoty.
BRZDA ŘETĚZU - Pokud brzda správně
nefunguje, sejměte kryt a pečlivě vyčistěte
součásti br zdy. Jestliže je pás br zdy
opotřebovaný, a/nebo deformovaný, vyměňte
ho.
LIŠTA - Otáčejte lištou a kontrolujte, zda v
mazacích otvorech nejsou nečistoty.
Pro čištění nikdy nepoužívejte palivo.
KARBURÁTOR
Před seřízením karburátoru vyčistěte víko
startovacího zařízení, vzduchový filtr (obr. 27)
a zahřejte motor. Tento motor byl navržen a
vyroben v souladu s nařízeními (EU) 2016/1628,
(EU) 2017/654 a (EU) 2017/656.
Šroub volnoběhu T je seřízený tak, aby
umožňoval bezpečnostní mez mezi volnoběhem
motoru a režimem sepnutí spojky.
POZOR - Pokud motor běží na volnoběh,
řetěz se nesmí otáčet. Pokud se řetěz při
minimálních otáčkách pohybuje, šroubem
T snížíte otáčky motoru. Pokud problém
přetrvává, okamžitě zastavte práci a pro
vyřešení problému kontaktujte autorizované
servisní středisko.
UPOZORNĚNÍ - Na chod motoru mohou
mít vliv změny počasí a nadmořské
výšky. Při řezání pilou nebo při seřizování
karburátoru nesmí v blízkosti pily stát další
osoby.
TLUMIČ VÝFUKU
POZOR - Tento tlumič výfuku je vybaven
katalyzátorem, aby byl motor v souladu s
požadavky na množství emisí. Katalyzátor nikdy
neodstraňujte, ani jej neupravujte: odstranění
nebo úprava katalyzátoru znamená porušení
zákona.
POZOR - Tlumiče vybavené katalyzátorem
se při použití zahřívají na velmi vysokou
teplotu a jsou horké ještě dlouho po zastavení
motoru. To platí i v případě chodu motoru
na volnoběh. Při dotyku si můžete spálit
pokožku. Nezapomeňte na nebezpečí požáru!
UPOZORNĚNÍ -V případě poškození
výfuku je nutná jeho výměna. Pokud se
výfuk často ucpává, může to být znakem snížené
účinnosti katalyzátoru.