Nolan N60-5, Safety And Instructions For Use

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N60-5
SICUREZZA E NORME D’USO
CONGRATULAZIONI... per l’acquisto del tuo nuovo casco.
Il design, l’ergonomia, il comfort, l’aerodinamicità, i comandi semplici e funzionali; il tutto è stato proget-
tato e realizzato per ottenere un prodotto moderno e dalle massime prestazioni, in grado di soddisfare le
più elevate esigenze in termini di sicurezza e comfort.
SICUREZZA E NORME D’USO
IMPORTANTE
- Leggi questo libretto e tutti gli altri documenti inclusi prima di utilizzare il tuo casco, perché
contengono importanti informazioni che ti aiuteranno ad utilizzare al meglio il casco, in tutta
sicurezza e semplicità. Ti invitiamo a conservarlo per future consultazioni.
- Non attenersi a queste istruzioni potrebbe ridurre la protezione data dal casco e quindi mette-
re a repentaglio la tua incolumità.
- Evita utilizzi e comportamenti che possano compromettere o diminuire la capacità protettiva
del casco.
UTILIZZO DEL CASCO
- Il casco è progettato in modo specifico per l’uso motociclistico e ciclomotoristico; non deve pertan-
to essere utilizzato per altri usi (o impieghi o finalità) perché in tal caso non garantisce la medesima
protezione.
- In caso d’incidente, il casco è un elemento di protezione che permette di limitare lesioni e danni alla
testa. Tuttavia , nessun casco può garantire la sicurezza assoluta. La funzione del casco è quella di
ridurre la possibilità o la gravità di lesioni in caso di incidente ma l’entità di alcuni urti e le diverse
dinamiche specifiche dell’impatto possono superare qualsiasi capacità protettiva del casco. Quindi,
guida sempre con prudenza.
- Indossa sempre il tuo casco ben allacciato alla guida di motocicli, in modo da sfruttarne tutta la
protezione disponibile.
- Non indossare mai sciarpe sotto il sistema di allacciatura o copricapo di qualsiasi tipo sotto il casco.
- Il casco può attutire i rumori del traffico. Comunque, in tutti i casi, assicurati di percepire bene i suoni
necessari quali clacson e sirene di emergenza.
- Tienilo sempre lontano da fonti di calore, come ad esempio la marmitta di scarico, l’alloggiamento
del bauletto o l’abitacolo di un mezzo di trasporto.
- Non modificare e/o manomettere il casco (anche solo in parte) per nessun motivo. Eventuali mo-
difiche e/o alterazioni compromettono i requisiti di sicurezza pregiudicando la capacità protettiva
del casco; potrebbero rendere il casco non più conforme alle norme dell’omologazione e come tale
renderlo inutilizzabile, e rendono inapplicabile la relativa garanzia.
- Monta solo accessori e/o ricambi originali adatti al tuo specifico modello di casco.
- Danni al casco, che possono essere causati da cadute accidentali, non sempre sono ben visibili o
addirittura non visibili a occhio nudo; ogni casco che abbia subito un urto deve essere sostituito.
Maneggiate il casco sempre con cura per non comprometterne o diminuirne la capacità protettiva.
- In caso di dubbi sull’integrità e sicurezza del casco, astieniti dall’utilizzarlo e rivolgiti ad un rivenditore
autorizzato, per farlo ispezionare.
SCELTA DEL CASCO
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TAGLIA
1.1 Per individuare la taglia corretta, indossa caschi di diverse misure, e scegli quello che si adatta
meglio alla conformazione della tua testa, che risulta perfettamente stabile una volta indossato e
adeguatamente allacciato e che ti garantisce contemporaneamente un buon comfort.
1.2 Un casco troppo grande può scendere sino a coprire gli occhi, oppure ruotare lateralmente durante
la guida.
1.3 Tienilo in testa per alcuni minuti e verifica che non ci siano zone di pressione, che alla lunga possono
provocare indolenzimento o mal di testa.
2 SCALZAMENTO
2.1 Con il casco indossato e il cinturino ben allacciato, prova a sfilarti il casco come indicato
in figura (A). Infatti, in caso d’incidente, le forze in gioco e le diverse direzioni in cui queste
forze agiscono possono determinare rotazioni del casco o addirittura lo scalzamento del
casco dalla testa se questo non è perfettamente allacciato.
2.2 Il casco non deve ruotare, muoversi liberamente sulla testa o sfilarsi. In caso contrario
regola la lunghezza del cinturino o cambia taglia del casco. Ripeti di nuovo il test.
3 SISTEMA DI RITENZIONE
3.1 Il sistema di ritenzione (cinturino) è regolato di serie con una lunghezza standard; prima di utilizzarlo
verifica la corretta pre-regolazione.
3.2 Assicurati sempre che il cinturino sia bene allacciato e stretto in modo da tenere il casco fermo sulla
testa. In qualsiasi caso, prima di partire, assicurati che il cinturino sia ben stretto sotto il mento, il più
indietro possibile verso la gola, ma senza che sia scomodo.
3.3 La giusta tensione del cinturino ti deve permettere una respirazione e una deglutizione normale, ma
senza riuscire a far passare un dito fra cinturino e gola.
ATTENZIONE
Il bottone eventualmente presente sul cinturino ha esclusivamente la funzione di impedire lo
sventolio della parte terminale dello stesso, dopo che si è provveduto ad allacciarlo corretta-
mente.
VISIERA
- Se la visiera è danneggiata e presenta graffi marcati che riducono la visibilità, è probabile che il
trattamento protettivo sia stato compromesso, e pertanto la visiera deve essere sostituita.
- La visiera è utilizzabile esclusivamente per il modello di casco per cui è stata progettata.
- Non applicare adesivi e vernici.
MANUTENZIONE E PULIZIA
ATTENZIONE
Il casco e la visiera possono essere seriamente danneggiati da alcune sostanze comuni senza che
il danno sia visibile. Per le operazioni di pulizia del casco e della visiera, utilizza solo acqua tiepida
e sapone neutro; asciuga a temperatura ambiente, al riparo dal sole e/o da fonti di calore.
ATTENZIONE
Non utilizzare mai benzina, diluente, benzolo, solventi o altre sostanze chimiche perché possono:
- danneggiare irrimediabilmente il casco;
- modificare le proprietà ottiche, ridurre le proprietà meccaniche ed indebolire il trattamento protettivo
della visiera.