Exhaust Rail System 920/1500
FR
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Sécurité
Ce document contient des informations importantes qui sont présentées sous
forme d’avertissements, de mises en garde ou de remarques. Voir les exemples
suivants :
AVERTISSEMENT !
Type de blessure.
Les avertissements indiquent qu’il existe un danger potentiel pour la santé et la
sécurité du personnel et comment ce danger peut être évité.
ATTENTION !
Type de risque.
Les mises en garde indiquent qu’il existe un danger potentiel pour le produit et
non pas au personnel et comment ce danger peut être évité.
REMARQUE !
Les remarques contiennent d’autres informations dont
l’utilisateur doit particulièrement tenir compte.
2.1
Général
AVERTISSEMENT !
Risques de blessures et de dégâts matériels.
•
Le système est exclusivement destiné à l’extraction de gaz d’échappement.
•
Si le système est conçu uniquement pour les véhicules stationnaires, le
véhicule ne doit pas être déplacé lorsque la buse du tuyau est raccordée au
tuyau d’échappement du véhicule.
•
Toujours déconnecter l’embout du pot d’échappement avant de sortir le
véhicule du garage.
•
Il ne peut pas être utilisé lors de travaux au circuit de carburant du
véhicule, lors de la charge de la batterie et en cas de risque de formation de
substances et gaz inflammables et explosifs.
•
En cas de travail sur un moteur en marche et, en particulier, dans un poste
de graissage, il est recommandé d’utiliser un détecteur de gaz.
•
Vérifier que la puissance d’aspiration du tuyau extracteur est suffisante
avant de le brancher sur le pot d’échappement du véhicule. Vérifier le sens
de rotation du ventilateur et/ou le fonctionnement du clapet. Si nécessaire,
contrôler l’installation de l’interrupteur de démarrage du ventilateur.
•
Contrôler la fixation de l’embout.
•
Utiliser un masque avec filtre à poussières lors des travaux d’entretien et de
réparation à l’intérieur du système (par exemple sur le tuyau/l’embout).
•
Pour les systèmes à deconnexion automatique, la vitesse maximum du
véhicule ne doit pas dépasser 15 km/h.
•
Vérifier que le tuyau ou l’embout ne fera pas obstacle sur des parties du
véhicule.
•
Risques de blessures! Eviter tout contact avec le tuyau ou l’embout si le
véhicule a tourné en chargependant de longues minutes.
