EL
WWW.NAKAYAMATOOLS.COM
19
Συντήρηση
Μηχανισμός/εξαρτήμα
Διαδικασία
Πρίν
απο την
χρήση
Κάθε 25Ω
λειτουργίας
Κάθε 50Ω
λειτουργίας
Κάθε 100Ω
λειτουργίας
Σημείωση
διαρροή καυσίμου
Καθαρισμός
Δεξαμενή καυσίμου, φίλτρο αέρα,
φίλτρο καυσίμου
Έλεγχος/καθαρισμός
Αντικαταστήστε εφόσον
χρειάζεται
Βίδα ρύθμισης ρελαντί
Βλέπε ρύθμιση του
ρελαντί
Αντικαταστήστε το
καρμπιρατέρ εφόσον
χρειάζεται
Μπουζί
Καθαρισμός και
ρύθμιση του
διάκενου
Διάκενο: (0.6~0.7mm)
Αντικαταστήστε εφόσον
χρειάζεται
Πτερύγια κυλίνδρου, οπές
αερισμού-ψύξης
Καθαρισμός
Εξάτμιση, προστασία
σπινθηρισμού, θυρίδα εξαγωγής
κυλίνδρου
Καθαρισμός
Σκανδάλη γκαζιού, διακόπτης
ON/OFF
Έλεγχος λειτουργίας
Εξαρτήματα κοπής
Αντικαταστήστε σε
περίπτωση βλάβης
Κιβώτιο γωνιακής μετάδοσης της
κίνησης
Λίπανση (γράσο
γωνιακής μετάδοσης)
Βίδες / παξιμάδια / μπουλόνια
Σφίξτε/
αντικαταστήστε
Εξαιρούνται οι βίδες
ρύθμισης
Προφυλακτήρας
Τοποθετήστε σωστά
Οπή λίπανσης
Καθαρισμός
Λάμα κοπής
Καθαρισμός
Γρανάζι
Έλεγχος /
αντικατάσταση
Αλυσίδα κοπής
Έλεγχος/τρόχισμα
Μη
χανισμ
ός
κοπής
Κον
τάρι/άξ
ονας
Κι
νη
τήρας
Προειδοποίηση: Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας έχει σταματήσει και ότι έχει κρυώσει πριν εκτελέσετε οποιαδήποτε εργασία στο μηχάνημα. Η επαφή με
κινούμενη κεφαλή κοπής ή την εξάτμιση μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό.
Φίλτρο αέρα (Z1)
Το φίλτρο αέρα, σε περίπτωση που είναι φραγμένο, θα μειώσει την απόδοση του κινητήρα. Ελέγξτε και καθαρίστε το στοιχείο του φίλτρου σε ζεστό, σαπου
-
νόνερο όπως απαιτείται. Στεγνώστε εντελώς πριν το τοποθετήσετε. Εάν το στοιχείο είναι σπασμένο ή φθαρμένο, αντικαταστήστε το με ένα νέο.
(1) Φίλτρο αέρα
Φίλτρο καυσίμου (Z2)
Όταν ο κινητήρας παρουσιάσει πρόβλημα με το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου, ελέγξτε την τάπα καυσίμου και το φίλτρο για μπλοκάρισμα.
(1) Φίλτρο καυσίμου
Μπουζί
Η αδυναμία εκκίνησης και η βλάβη προκαλούνται συχνά από ένα ακάθαρτο μπουζί. Καθαρίστε το μπουζί και βεβαιωθείτε ότι το διάκενο είναι ρυθμισμένο
σωστά. Κατά την αντικατάσταση του μπουζί επιλέξτε τον τύπο που προτείνει ο κατασκευαστής.
Σημαντικό: Σημειώστε ότι η χρήση άλλου τύπου μπουζί μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα την πρόκληση προβλημάτων κατά την εκκίνηση του κινητήρα ή την
υπερθέρμανση και την πρόκληση βλάβης του κινητήρα.
Για να τοποθετήσετε το μπουζί, βιδώστε το με το χέρι μέχρι να σφίξει και μετά σφίξτε άλλο ένα τέταρτο της πλήρους περιστροφής χρησιμοποιώντας ένα
μπουζόκλειδο.
Ροπή σύσφιξης: 9,8-11,8 Nm.
Εξάτμιση/σιγαστήρας
Προειδοποίηση: Ελέγχετε περιοδικά την εξάτμιση για ξεσφιγμένα εξαρτήματα σύνδεσης, για σημεία διάβρωσης. Εάν αντιληφθείτε πως υπάρχει κάποια
διαρροή καυσαερίων, σταματήστε να χρησιμοποιείτε το μηχάνημα και επισκευάστε το αμέσως για να αποφύγετε την πιθανότητα εκδήλωσης φωτιάς.
Οπές ψύξης - εισαγωγής του αέρα (Z4)
Ποτέ μην αγγίζετε τον κύλινδρο, την εξάτμιση ή το μπουζί με γυμνά χέρια σας αμέσως μετά τη διακοπή λειτουργίας του κινητήρα. Ο κινητήρας μπορεί να
ζεσταθεί πολύ όταν λειτουργεί, και αυτό μπορεί να προκαλέσει σοβαρά εγκαύματα.
Όταν ελέγχετε το μηχάνημα για να βεβαιωθείτε ότι είναι εντάξει πριν το χρησιμοποιήσετε, ελέγξτε την περιοχή γύρω από την εξάτμιση και αφαιρέστε τυχόν
κομμάτια ξύλου ή φύλλα που έχουν κολλήσει στο μηχάνημα. Σε περίπτωση που δεν καθαριστούν αυτά τα σημεία, μπορεί να προκληθεί υπερθέρμανση της
εξάτμισης και αυτό με τη σειρά του θα μπορούσε να προκαλέσει ανάφλεξη και εκδήλωση φωτιάς. Βεβαιωθείτε ότι η εξάτμιση είναι καθαρή και απαλλαγμέ
-
νη από υπολείμματα κοπής πριν από την λειτουργία.
Ελέγξτε τον αεραγωγό εισαγωγής και την περιοχή γύρω από τα πτερύγια ψύξης του κυλίνδρου μετά από κάθε 25 ώρες χρήσης για μπλοκάρισμα και αφαι
-
ρέστε τυχόν υπολείμματα που βρίσκονται στις επιφάνειες του κινητήρα. Σημειώστε ότι είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το κάλυμμα του κινητήρα για να
