Mountfield 2135H, Instructions For Use Manual, Page: 61 / 71

61
РУССКИЙ
RU
Перевод оригинальных инструкций
3. Методом наружного осмотра определите
возможность выбора зазора . При наличии
такой возможности используйте шайбу тол -
щиной 0,5 мм или 1,0 мм . При необходимос -
ти используются обе шайбы . Шайба / шайбы
не должны вставляться с усилием , так как
они должны иметь небольшой осевой люфт .
4. Удалите шплинт и разберите кожух рулевого
механизма .
5. Установите шайбу / шайбы в соответствии с
пунктом 3 ( см . выше ).
6. Установите кожух рулевой колонки на руле -
вую колонку и зафиксируйте , вбив натяжной
штифт на всю длину . Используйте обратную
державку .
3.6 БУКСИРНАЯ СЦЕПКА
Закрепите буксирную сцепку (5:A) при помощи
винтов (5:B), устанавливаемых в два отверстия
в нижней части задней оси . Затяните винты .
Момент затяжки : 22 Nm.
3.7 МОНТАЖНОЕ УСТРОЙСТВО
ПРИСТАВКИ
Здесь приведено описание только монтажа пра -
вой оси . Та же самая процедура должна быть
выполнена для левой оси .
1. Снимите стопорное пружинное кольцо
(15:M) и наружную шайбу (15:N).
2. Установите монтажное устройство пристав -
ки (15:O).
Шайба (15:N) с внутренним ушком
должна в обязательном
прижиматься к стопорному
пружинному кольцу . В противном
случае крепление стопорного
пружинного кольца может
ослабнуть .
3. Установите наружную шайбу (15:N) и сто -
порное пружинное кольцо (15:M).
4. Закачайте в смазочную крышку монтажного
устройства приставки консистентную смаз -
ку при помощи смазочного шприца таким
образом , чтобы смазка прошла по всей по -
верхности оси .
Установка рабочего инструмента в кронштей -
ны режущего блока (15: О ) должна выполняться
помощи винтов (1: Р ) и гаек (1:Q).
3.8 ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
Проверьте давление воздуха в шинах . Ниже
указано требуемое давление в шинах :
Передние колеса : 0,4 бар (0,4 кгс / см 2).
Задние колеса : 1,2 бар (1,2 кгс / см 2).
3.9 ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
В комплекте с каждой принадлежностью пос -
тавляется руководство по ее установке .
Примечание : Режущий блок в данном случае
относится к принадлежностям .
4 ОПИСАНИЕ
4.1 ПРИВОД
Машина имеет полный привод .
Привод монтируемого спереди навесного
оборудования осуществляется посредством
ремённой передачи .
4.2 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Машина имеет рулевой привод на задние
колеса . Рулевой привод на задние колеса
позволяет машине легко объезжать деревья и
другие препятствия . Рулевое управление
осуществляется с помощью тросика .
4.3 СИСТЕМА ЗАЩИТЫ
Машина снабжена электрической системой
защиты . Система защиты прерывает некоторые
действия , которые могут повлечь за собой
опасность неправильных манёвров .
Например , двигатель может быть запущен ,
только если педаль сцепления - тормоза
находится в нажатом положении .
Каждый раз перед эксплуатацией
машины обязательно надопроверить
работу системы защиты .
4.4 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
4.4.1 Механический подъёмник
навесного оборудования (6:P)
Для перевода из рабочего в транспортное
положение :
1. Полностью утопите педаль .
2. Медленно отпустите педаль .
4.4.2 Муфта - стояночный тормоз (6:M)
Никогда не нажимайте эту педаль во
время движения . Это может вызвать
перегрев силовой передачи .
Педаль имеет три положения :
1. Отпущено – Муфта
выключена . Стояночный
тормоз не включен .
2. Нажато не до конца –
Передний привод не включен .
Стояночный тормоз не
включен .
3. Нажато до конца – Передний привод не
включен . Стояночный тормоз полностью
отжат , но не заблокирован . Данное положение
применяется также для аварийного
торможения .