Mosa GE 3000 BI, Use And Maintenance Manual

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Problem Ursache Behebung
Motor läuft, liefert aber
keinen Wechselstrom.
1. Rotes Alarmlicht für Überlastung
leuchtet. Der Generator ist überlastet.
2. Grünes Anzeigelicht für Output
leuchtet nicht. Fehler im Generator.
3. Mangelhafte Verbindung oder
fehlerhaftes Verbindungskabel.
4. Das angeschlossene Gerät ist defekt.
1. Lasten vom Generator abklemmen.
Drücken Sie den RESET-Knopf auf
dem Bedienungselement.
2. Vertragshändler kontaktieren.
3. Prüfen und reparieren.
4. Ein anderes, bekanntermaßen
korrekt funktionierendes Gerät
anschließen.
Der Generator läuft allein
korrekt, aber „säuft
ab", wenn Verbraucher
angeschlossen werden.
1. Der Generator ist überlastet. 1. Lasten vom Generator abklemmen.
Der Motor springt nicht an,
startet und läuft unrund
oder schaltet sich im
Betrieb aus.
1. Motor ausschalten auf AUS (0).
2. Motorölstand zu niedrig.
3. Verschmutzter Luftfilter.
4. Kein Kraftstoff.
5. Zündkabel nicht an der Zündkerze
angeschlossen.
6. Mit Kraftstoff überschwemmt.
1. Schalter auf AN (I) stellen.
2. Kurbelgehäuse bis zum
vorgeschriebenen Ölstand auffüllen
und den Generator auf ebene
Unterlage stellen.
3. Den Luftfilter reinigen oder
austauschen.
4. Kraftstofftank befüllen.
5. Zündkabel an Zündkerze
anschließen.
6. 5 Minuten warten und Motor neu
starten.
Alle sonstigen Probleme behebt Ihr autorisierter
MOSA
Service-Händler.
Fehlersuche und -behebung
* Der Anlassstrom stellt den gegenwärtigen elektrischen Strom
dar, der zum Starten elektrischer Motoren bereitgestellt werden kann.
Der Anlassstrom stellt nicht die Stromstärke dar, die zum laufenden Betrieb elektrischer Lasten erforderlich ist. Der
Anlassstrom ist die maximale Stromstärke multipliziert mit der Generatornennspannung, die beim Anlassen zur Verfügung
gestellt werden kann.
** Generator per ISO 8528 Leistungsklasse G1 Besonderheiten beim Einsatz von Stromerzeugungsaggregaten.
Produktspezifikationen
Anlaufstrom* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3000
Wattverbrauch** . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2600
Laststrom:
bei 230 Volt AC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11,3 Amp.
bei 12 Volt DC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Amp.
Nennfrequenz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50 Hertz
Phase. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Einphasig
Hubraum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171 ccm (10,44 cu. in.)
Zündkerzenabstand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,6 – 0,7 mm (0,023 – 0,027 in.)
Tankvolumen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5,7 L (1,5 U.S.-Gallonen)
Ölvolumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,6 L (20 Unzen)