Mopar 71803466, Fitting Instructions Manual

Page: 86 / 128

86
Plaats de connectors afkomstig van de sensoren, de luidspreker en de voedingen (zoals
aangetoond in afb. 1), bevestig de centrale in het voertuig en voer de
EINDCONTROLE uit.
NL
EINDCONTROLE: De controle van de correcte werking vindt plaats door de achteruitver-
snelling in te schakelen en geleidelijk een voorwerp te benaderen.
N.B.: Met het oog op een controle van de werking die zoveel mogelijk met de werke-
lijke gebruiksomstandigheden van de sensor overeenstemt, moet u testen uitvoeren
op asfalt of grind (vb. een parkeerplaats), vermijd vloeren die betegeld of met kwarts
zijn gelegd en in ieder geval oppervlakken die veel te glad zijn. Gebruik voor de test
obstakels zoals lantaarnpalen of palen met verkeerstekens.
Wanneer de achteruitversnelling wordt ingeschakeld, signaleert een PIEP de activering van
de sensoren. De aanwezigheid van een obstakel wordt aangegeven door een intermitte-
rend geluidssignaal waarvan de frequentie intenser wordt naarmate het obstakel wordt
benaderd, vanaf circa 150 cm. Het geluid wordt continu in de onmiddellijke nabijheid er-
van. De signaleringsfrequentie neemt af indien men zich van het obstakel verwijdert tot
ongeveer 80/90 cm. Wanneer men zich nog verder van het obstakel verwijdert, stopt het
systeem de signaleringen.
Placer stikkene fra sensorerne, højttalerne og strømtilførslen (som vist i Fig.1), placer styre-
enheden inde i køretøjet og udfører den
ENDELIGE KONTROL .
DA
ENDELIGE KONTROL: Kontrollen af systemets funktioner foretages ved at sætte køretøjet i
bakgear og gradvist nærme sig et objekt.
NB.: For at opnå en kontrol af systemets funktioner, foretaget under forhold der min-
der så meget som muligt om de reelle betingelser for anvendelse af sensoren, er det
nødvendigt at udføre forsøg på overfl ader med asfalt eller grus (f.eks. på en parke-
ringsplads), undgå derfor alt for glatte overfl ader, klinkegulve eller andre overfl ader
der er for glatte. Anvend, for udførelse af kontrollen, forhindringer som lygtepæle
eller vejskilte.
Når køretøjet sættes i bakgear angiver et BEEP-signal aktiveringen af sensorerne. Tilste-
deværelsen af en forhindring angives ved et intermitterende akustisk signal, med stigende
frekvens, fra ca. 150 cm, indtil konstant hyletone, når køretøjet er helt tæt ved forhindrin-
gen. Intervallet for det akustiske signal, når køretøjet fj erner sig fra forhindringen, er falden-
de ned til en afstand til forhindringen på omkring 80/90 cm. Når forhindringen kommer
længere væk, holder systemet op med at afgive signal.
Aseta antureista, kaiuttimesta ja syötöistä saapuvat liittimet (kuten kuvassa 1), kiinnitä
ohjausyksikkö ajoneuvon sisälle ja suorita
LOPPUTARKASTUS .
FI
LOPPUTARKASTUS: Toiminnan oikea tarkastus tapahtuu kytkemällä peruutusvaihde pääl-
le ja lähestymällä hitaasti kohti esinettä.
HUOM: Saadaksesi anturin todellista käyttöä vastaavan toiminnallisen tarkastuksen,
suorita testit asfaltti- tai sorateillä (esimerkiksi parkkipaikoilla) välttäen laatoitettuja
tai kvartsi tai joka tapauksessa liian sileitä pintoja. Käytä testiä varten esteitä, kuten
valopylväitä tai liikennemerkkejä.
Kun peruutusvaihde kytketään, PIIPPAUS osoittaa antureiden aktivoitumista.
Esteen paikallaolosta osoitetaan jaksoittaisella äänimerkillä, jonka voimakkuus kasvaa kun
estettä lähestytään noin 150 cm:stä alkaen muuttuen jatkuvaksi kun ollaan lähellä estettä.
Merkinannon voimakkuus vähenee 80/90 cm:iin asti, jonka jälkeen järjestelmä lopettaa
merkinannot jos esteestä siirrytään kauemmaksi.