Mopar 71803466, Fitting Instructions Manual

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Montar as fi chas de cablagem provenientes dos sensores, do buzzer e das alimentações
(como mostrado na Fig.1), fi xar a central no interior do veículo (do lado do volante) e efec-
tuar a
CONTROLE FINAL .
PT
CONTROLE FINAL: O controle do funcionamento correcto é feito ligando a marcha-atrás e
aproximandose gradualmente a um objecto.
N.B.: Para efectuar o controle do funcionamento correspondente o mais possível às
reais condições de utilização do sensor, é necessário efectuar as provas sobre su-
perfícies asfaltadas ou com brita (ex. um parque de estacionamento), evitando pa-
vimentos ladrilhados ou outras superfícies muito lisas. Para efectuar a prova utilizar
obstáculos tais como candeeiros ou postes com sinais.
Quando se engata a marcha-atrás um bip’ sinaliza a activação dos sensores. A presença de
um obstáculo é indicada por uma sinalização acústica intermitente, com frequência cre-
scente ao aproximar-se do obstáculo partindo de cerca 150 cm até se tornar contínua perto
do mesmo. A frequência de sinalização no caso de afastamento do obstáculo é decrescente
até cerca de 80/90 cm além dos quais, no caso em que o obstáculo se afaste anda mais, o
sistema cessa a sinalização.
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(όπως φαίνεται στην εικ.1)
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Brancher les connecteurs provenant des détecteurs, du buzzer et des alimentations (fi xer
la centrale à l’interieur de la voiture, côté volant (comme illustré dans la fi gure 1), et puis
eff ectuer le
CONTROLE FINAL ).
FR
CONTROLE FINAL: Passer la marche arrière pour vérifi er le bon fonctionnement du dispo-
sitif et s’approcher graduellement d’un objet.
N.B.: afi n d’obtenir un contrôle du fonctionnement correspondant le plus possible
aux conditions réelles d’utilisation du capteur, eff ectuer les essais sur des surfaces
goudronnées ou sur du gravier (par exemple, un parking). Eviter les sols carrelés ou
recouverts de quartz ou, en général, les surfaces trop lisses. Utiliser pour l’essai des
obstacles comme les poteaux de l’électricité ou de la signalisation routière.
Dès que vous passez la marche arrière, un BEEP signale l ’activation des capteurs.
La présence d ’un obstacle est indiquée par une signalisation sonore intermittente. La
fréquence du son augmente au fur et à mesure que le véhicule s’approche de l’obstacle,
jusqu’à devenir continu à proximité de celui-ci. Les signalisation en cas d’éloignement de
l’obstacle du véhicule sont disponibles avec une fréquence décroissante jusqu’à 80/90 cm
de distance, puis si l’obstacle s’éloigne on n’aura plus aucune signalisation.