Mopar 71803466, Fitting Instructions Manual

Page: 107 / 128

107
B) TOW-BAR (см. рис.91) Эту процедуру следует выполнять в случае подачи сигналов из-за наличия
выступающих на бампере деталей (например, буксировочный крюк).
ВНИМАНИЕ! Выполнять процедуру программирования на ровном основании. Очень важно, чтобы
на стадии автоматического запоминания участок позади бампера был совершено свободен от
препятствий на расстоянии не менее 1 метра от датчиков, в противном случае программирование
может оказаться неправильным. Необходимо убедиться, что во время программирования рядом не
используются другие активные системы или пистолеты сжатого воздуха.
ПРОГРАММИРОВАНИЕ СЛЕДУЕТ ВЫПОЛНЯТЬ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ
Программирование:
1) Отключить блок управления.
2) Соединить между собой КРАСНЫЙ/СИНИЙ и ЧЕРНЫЙ кабели (масса).
Примечание: Если ранее была выполнена процедура настройки, то необходимо временно
отсоединить КРАСНЫЙ/СИНИЙ кабель от КРАСНОГО кабеля и действовать, как описано в пункте 2.
3) Убедиться, что позади нет никаких препятствий на расстоянии не менее 1 метра от каждого
датчика.
4) Включить блок управления, включив заднюю скорость:
• Блок управления подаст звуковой сигнал, свидетельствующий о начале программирования.
• По истечении максимум 120 секунд блок управления подаст 2 ЗВУКОВЫХ СИГНАЛА ВЫСОКОЙ
ТОНАЛЬНОСТИ, если программирование завершено успешно, или 4 ЗВУКОВЫХ СИГНАЛА
ВЫСОКОЙ ТОНАЛЬНОСТИ, если программирование не удалось.
5) Отсоединить КРАСНЫЙ/СИНИЙ от ЧЕРНОГО кабеля.
Примечание: Если ранее была выполнена процедура настройки, то необходимо снова надежно
соединить КРАСНЫЙ/СИНИЙ кабель и КРАСНЫЙ кабель (положительный ключ).
6) Включить заднюю скорость, а затем проверить, что при отсутствии препятствий не подаются
ложные звуковые сигналы, если программирование выполнено неправильно, повторить операцию
(см. Сброс TOW-BAR”).
Примечание: После программирования блок управления автоматически добавляет 15 см
постоянного звука относительно последнего запрограммированного расстояния.
Сброс TOW-BAR (процедура, которую следует выполнять, если требуется удалить ранее внесенное
в память блока управления программирование Tow-Bar).
1.7) Отключить блок управления.
1.8) Соединить между собой КРАСНЫЙ/СИНИЙ и ЧЕРНЫЙ кабели (масса).
Примечание: Если ранее была выполнена процедура настройки, то необходимо временно
отсоединить КРАСНЫЙ/СИНИЙ кабель от КРАСНОГО кабеля и действовать, как описано в пункте 8.
1.9) Включить блок управления, включив заднюю скорость:
• Блок управления подаст звуковой сигнал, свидетельствующий о начале программирования
• После звукового сигнала разъединить КРАСНЫЙ/СИНИЙ и черный кабели и дождаться, пока
не прозвучат 3 звуковых сигнала.
Примечание: Если ранее была выполнена процедура НАСТРОЙКИ, то необходимо снова надежно
соединить КРАСНЫЙ/СИНИЙ кабель и КРАСНЫЙ кабель.
1.10) Включить блок управления и выполнить проверку.
1.11) При необходимости, повторить операции программирования TOW-BAR.
ПРОГРАММИРОВАНИЕ
Посредством подключения КРАСНОГО/СИНЕГО кабеля можно выполнить два программирования:
A) НАСТРОЙКА
Режим НАСТРОЙКИ приводит к значительному уменьшению эксплуатационных показателей.
ВНИМАНИЕ! Рекомендуется использовать этот режим исключительно тогда, когда ложные сигналы
спровоцированы слегка неровным грунтом и эти неровности невозможно устранить посредством
регулировки триммера чувствительности.
Программирование:
1) Отключить блок управления.
2) Надежно соединить между собой КРАСНЫЙ/СИНИЙ и КРАСНЫЙ кабели (положительный ключ).
3) Включить блок управления (НАСТРОЙКА уже активирована).
4) Выполнить тестирование.
RU