Mopar 71803466, Fitting Instructions Manual

Page: 100 / 128

100
B) VLEČNÁ TYČ (viz obr. 91) Tento postup se provádí v případě signalizace vyčnívajících dílů nárazníku
(např. vlečného háku).
POZOR: tento postup programování provádějte na hladkých površích. Je klíčové, aby byla oblast za
nárazníkem během fáze automatického načítání zcela prosta překážek do vzdálenosti minimálně 1 m
od snímačů. V opačném případě může být naprogramování chybné. Ujistěte se, že během programování
nejsou v okolní oblasti aktivní další systémy či fukary stlačeného vzduchu.
STÍNĚNÍ JE TŘEBA PROVÁDĚT SE ZAPNUTÝM MOTOREM
Programování:
1) Vypněte řídicí jednotku.
2) Zapojte MODRO-ČERVENÝ kabel k ČERNÉMU kabelu (ukostření).
POZN.: pokud jste předtím provedli nastavení, odpojte dočasně ČERVENO-MODRÝ kabel od ČERVENÉHO
kabelu a postupujte dle popisu v bodě 2.
3) Ujistěte se, že v oblasti za vozidlem nejsou do vzdálenosti minimálně 1 m od jednotlivých snímačů
žádné překážky.
4) Řídicí jednotku zapněte zařazením zpátečky:
• Řídicí jednotka vyšle ostré pípnutí na znamení zahájení programování.
• Po uplynutí maximálně cca. 120 s vyšle řídicí jednotka 2 OSTRÁ PÍPNUTÍ, pokud se programování
zdařilo nebo 4 OSTRÁ PÍPNUTÍ, pokud programování selhalo.
5) Odstraňte ČERVENO-MODRÝ kabel z ČERNÉHO kabelu.
POZN: pokud jste předtím provedli nastavení, znovu zapojte ČERVENO-MODRÝ kabel k ČERVENÉMU ka-
belu (kladný klíč).
6) Zařaďte zpátečku a následně zkontrolujte, zda při absenci překážek nedochází k abnormálním
pípnutím. Pokud naprogramování není správné, operaci opakujte (viz část „Reset VLEČNÉ TYČE”).
POZN: po skončení programování řídicí jednotka automaticky přidá 15 cm souvislého zvuku s
ohledem na předchozí stíněnou vzdálenost
.
Reset VLEČNÉ TYČE (postup je třeba provést, pokud chcete odstranit stínění vlečné tyče, které jste
předtím uložili do paměti řídicí jednotky).
1.7) Vypněte řídicí jednotku.
1.8) Zapojte MODRO-ČERVENÝ kabel k ČERNÉMU kabelu (ukostření).
POZN: pokud jste předtím provedli nastavení, odpojte dočasně ČERVENO-MODRÝ kabel od ČERVENÉHO
kabelu a postupujte dle popisu v bodě 8.
1.9) Řídicí jednotku zapněte zařazením zpátečky:
• Řídicí jednotka vyšle ostré pípnutí na znamení zahájení programování.
• Po ostrém pípnutí odstraňte spojení mezi ČERVENO-MODRÝM kabelem a černým kabelem a
vyčkejte na tři ostrá pípnutí.
POZN: pokud jste předtím provedli NASTAVENÍ, znovu zapojte ČERVENO-MODRÝ kabel k ČERVENÉMU
kabelu.
1.10) Řídicí jednotku znovu zapněte a proveďte kontrolu.
1.11) V případě potřeby opakujte operace programování pro VLEČNOU TYČ.
STÍNĚNÍ
Pomocí připojení ČERVENO-MODRÉHO kabelu lze provést dvě programování:
A) NASTAVENÍ
Režim NASTAVENÍ způsobí výrazné omezení výkonu. POZOR: tento režim doporučujeme používat pouze
v případě falešné signalizace způsobené mírně nerovným terénem a mírnou hrubostí povrchu, které nel-
ze odstranit nastavením regulátoru citlivosti.
Programování:
1) Vypněte řídicí jednotku.
2) Stabilně spojte ČERVENO-MODRÝ a ČERVENÝ kabel (kladný klíč).
3) Řídicí jednotku znovu zapněte (NASTAVENÍ je již aktivní).
4) Proveďte kontrolní test.
CS