6.2.3 Conexión del segundo amplificador
(fig. 4)
Para llevar a cabo p. ej. un sistema activo de
2 vías con altavoces de medios-agudos y altavo-
ces de graves o un subwoofer, se necesita un
segundo amplificador. Conecte sus entradas en
paralelo a las entradas del primer amplificador
mediante dos cables en Y (p. ej. CBA-25 / SW de
CARPOWER) a las salidas de la fuente de señal.
6.3
Altavoces
Pueden conectarse altavoces Full Range (de 2 ó
3 vías), altavoces de medios-agudos, de graves,
o subwoofers. En funcionamiento 2 canales, el
amplificador puede controlar los altavoces para
el canal izquierdo y el canal derecho. En funcio-
namiento punteado, puede controlar el o los
altavoces para un canal o un subwoofer con una
potencia de salida superior.
Conecte los altavoces a la toma
SPEAKER (5) mediante el cable
de conexión entregado. La co -
nexión depende del modo de
funcionamiento deseado del
amplificador:
6.3.1 Funcionamiento en 2 canales
(fig. 2)
La mayor potencia de salida se alcanza cuando
se conectan altavoces de 2 Ω o un grupo de alta-
voces con una impedancia total de 2 Ω por canal
(p. ej. dos altavoces de 4 Ω conectados en para-
lelo). Sin embargo, también pueden conectarse
altavoces de 4 Ω individuales, en cuyo caso la
potencia de salida se reduce levemente. Cone-
xión:
SPEAKER
L
⊕
= polo positivo altavoz izquierdo
SPEAKER
L
⊖
= polo negativo altavoz izquierdo
SPEAKER
R
⊕
= polo positivo altavoz derecho
SPEAKER
R
⊖
= polo negativo altavoz derecho
6.3.2 Funcionamiento punteado
(fig. 3)
Preste atención a la inscripción BRIDGED
durante la conexión.
SPEAKER
L
⊕
= polo positivo
SPEAKER
L
⊖
= permanece desconectado
SPEAKER
R
⊕
= permanece desconectado
SPEAKER
R
⊖
= polo negativo
7 Puesta en Marcha
7.1
Selección de filtros y ajuste de las
frecuencias de crossover
Dependiendo del tipo de altavoz conectado,
seleccione el filtro con el interruptor X-OVER (1).
Para
altavoces Full Range
, ajuste el interruptor
X-OVER en la posición FULL. Los canales
reproducen la banda entera de frecuencias. El
control X-OVER no tiene función.
Para
altavoces de medios-agudos
, ajuste el
interruptor X-OVER en la posición HPF. Se
conecta el pasa alto en los canales y se supri-
men así las frecuencias bajas. Por el momento,
ajuste de modo aproximado la frecuencia cross -
over con el control X-OVER.*
Para
altavoces de graves
o
subwoofers
,
ajuste el interruptor X-OVER en la posición LPF.
Se conecta el pasa bajo en los canales y se
suprimen así las frecuencias medias y altas. Por
el momento, ajuste de modo aproximado la fre-
cuencia crossover con el control X-OVER.*
7.2
Ajuste del nivel
1) Para un ajuste básico, gire el control GAIN
(3) hacia el tope izquierdo, a la posición MIN.
2) Conecte completamente el sistema HiFi del
coche. El LED de power (7) se ilumina breve-
mente en rojo y pasa a verde. Si no se ilumina
o sólo lo hace en rojo, vea el apartado 8.
3) Ajuste la fuente de señal, p. ej. la autorradio,
al máximo volumen sin distorsión.
4) Aumente el control GAIN lo máximo posible
sin que distorsione.
5) Si se utilizan más amplificadores en el sis-
tema HiFi del coche, reduzca en cada caso
los niveles de los canales que son dema-
siado altos para coincidir con los volúmenes
de todos los canales entre sí.
8 Solución de Problemas
Si no hay sonido después de conectar el sistema
HiFi del coche, localice el error de modo más
preciso mediante el LED (7).
No se ilumina el LED
1) Compruebe el fusible (8) del amplificador Car
HiFi (30 A) y el fusible adicional en la batería
del coche. Cambie los fusibles defectuosos.
Utilice sólo fusibles con los valores indica-
dos. No introduzca ningún valor más elevado
bajo cualquier circunstancia. El amplificador
puede dañarse y perder la garantía.
2) Compruebe el cable de alimentación de 12 V
y el cable de masa para una correcta cone-
xión y para interrupción.
3) Compruebe el terminal REM (10) del amplifi-
cador si está pr12 V. Si no, extraiga
el cable en el terminal REM y cortocircuite
temporalmente los terminales REM y BATT
(9). Si ahora se conecta el amplificador, el
problema se debe a la pérdida de voltaje.
Compruebe la salida de control 12 V de la
autorradio y el correspondiente cable de
conexión al amplificador.
El LED se ilumina en verde
1) Compruebe los cables de audio de la fuente
de señal al amplificador. ¿Se han conectado
los enchufes correctamente? ¿Están los
cables cortados?
2) Compruebe la fuente de señal. ¿Está conec-
tada la fuente de señal? ¿Se han utilizado las
salidas correctas? ¿Está averiada la fuente
de señal?
3) Compruebe si hay cortes en los cables de
altavoz.
4) Compruebe los altavoces conectados.
El LED se ilumina en rojo
El alimentador está protegido con un circuito de
protección contra sobrecalentamientos y contra
cortocircuitos en las salidas de altavoz. El cir-
cuito de protección también actúa cuando apa-
rece un voltaje CC en las salidas de altavoz en
caso de avería del amplificador y brevemente
para silenciar durante la conexión. Si el circuito
de protección está activado, el LED (7) se ilu-
mina en rojo y se desconectan las salidas de
altavoz.
Si el LED no cambia de rojo a verde des-
pués de conectar el amplificador o si cambia a
rojo durante el funcionamiento, desconecte el
sistema Car HiFi y elimine el error. Después de
eliminar el error o después de enfriarse, el ampli-
ficador se conecta de nuevo automáticamente.
9 Especificaciones
Potencia de salida
Potencia máxima: . . . . 250 W
Potencia RMS a 2 Ω: . . 2 × 70 W
Potencia RMS a 4 Ω: . . 2 × 40 W
Potencia RMS en
funcionamiento
punteado a 4 Ω: . . . . . . 140 W
Banda pasante: . . . . . . . . 20 – 30 000 Hz
Impedancia mínima de altavoz
Funcionamiento
en 2 canales: . . . . . . . . 2 Ω
Funcionamiento
punteado: . . . . . . . . . . . 4 Ω
Sensibilidad de entrada
Línea (tomas RCA): . . . 0,15 – 2,6 V
High Input: . . . . . . . . . . 4 – 7 V
Filtros (frecuencias de límite)
Pasa bajo: . . . . . . . . . . 50 – 500 Hz,
12 dB / octava
Pasa alto: . . . . . . . . . . . 50 – 500 Hz,
12 dB / octava
Separación de canal: . . . . 55 dB
Relación sonido/ruido: . . . 97 dB
(A ponderada)
THD: . . . . . . . . . . . . . . . . < 0,07 %
Alimentación: . . . . . . . . . . 11 – 16 V /30 A
Temperatura ambiente: . . 0 – 40 °C
Dimensiones: . . . . . . . . . . 158 × 44 × 142 mm
Peso: . . . . . . . . . . . . . . . . 1,15 kg
Sujeto a modificaciones técnicas.
Consejo
Para mantener las interferencias del
sistema eléctrico tan bajas como sea
posible, el nivel de salida de la fuente
de señal tendría que ser de 1,5 V
como mínimo.
¡Importante!
Antes de la primera conexión, seleccione el fil-
tro con el interruptor X-OVER (1) y ajuste de
modo aproximado la frecuencia de crossover
con el control X-OVER (2) [apartado 7.1] para
que los altavoces no se sobrecarguen por
algún rango de frecuencias demasiado amplio.
También es recomendable comprobar el cable-
ado entero del amplificador una vez más para
que esté todo correcto antes de reconectar el
terminal negativo de la batería del coche.
¡Atención!
Para el funcionamiento punteado la impedan-
cia del altavoz o la impedancia total de los gru-
pos de altavoces no puede ser inferior a 4 Ω.
¡Importante!
Hay que conectar todos los altavoces con
2 polos, es decir, sin la conexión de masa
común.
Para elegir los altavoces adecuados, preste
atención a su capacidad mecánica y eléctrica
en conexión con la potencia que se utiliza del
amplificador (
apartado 9, especificaciones).
13
E
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fines comerciales está prohibida.
* Como orientación, observe el rango de frecuencia de
los altavoces que se utilizan. El ajuste fino se hace con
los correspondientes medidores después de ajustar el
nivel.
