9
aux entrées du premier amplificateur via deux
cordons en Y (p. ex. CBA-25 / SW de CARPOWER)
aux sorties de la source de signal.
6.3
Haut-parleurs
On peut faire fonctionner des haut-parleurs full
range (2 ou 3 voies), haut-parleurs de médium
aigu, de graves ou subwoofers. Lʼamplificateur
peut faire fonctionner en mode deux canaux les
haut-parleurs pour le canal gauche et le canal
droit. En mode bridgé, il peut faire fonctionner le
haut-parleur (les haut-parleurs) pour un canal ou
un subwoofer avec une puissance de sortie
supérieure.
Reliez les haut-parleurs via le
câble de branchement livré à la
prise SPEAKER (5). Le bran-
chement des haut-parleurs dé -
pend du mode de fonctionne-
ment souhaité :
6.3.1 Mode deux canaux
(schéma 2)
La puissance de sortie la plus importante est
atteinte lorsquʼon branche des haut-parleurs 2 Ω
ou un groupe de haut-parleurs avec une impé-
dance totale de 2 Ω par canal (par exemple deux
haut-parleurs 4 Ω en parallèle). On peut cepen-
dant brancher également des haut-parleurs 4 Ω
individuels, la puissance de sortie en est dimi-
nuée. Branchement :
SPEAKER
L
⊕
= pôle plus
haut-parleur gauche
SPEAKER
L
⊖
= pôle moins haut-parleur gauche
SPEAKER
R
⊕
= pôle plus
haut-parleur droit
SPEAKER
R
⊖
= pôle moins haut-parleur droit
6.3.2 Mode bridgé
(schéma 3)
Lors du branchement, respectez le repérage
BRIDGED.
SPEAKER
L
⊕
= pôle plus
SPEAKER
L
⊖
= libre
SPEAKER
R
⊕
= libre
SPEAKER
R
⊖
= pôle moins
7 Fonctionnement
7.1
Sélection du filtre et réglage
des fréquences de coupure
Selon le type de haut-parleurs relié, sélection-
nez le filtre avec lʼinterrupteur X-OVER (1).
Pour des
haut-parleurs Full Range
, mettez lʼin-
terrupteur X-OVER sur la position FULL. Les
canaux restituent la bande de fréquence en tota-
lité. Le réglage X-OVER est sans fonction.
Pour des
haut-parleurs de médium aigu
, met-
tez lʼinterrupteur X-OVER sur la position HPF.
Dans les canaux le passe-haut est allumé et les
fréquences graves sont éliminées. Réglez la fré-
quence de coupure avec le réglage X-OVER tout
dʼabord de manière grossière.*
Pour des
haut-parleurs de grave
ou
sub-
woofers
, mettez lʼinterrupteur X-OVER sur la
position LPF. Dans les canaux le passe-bas est
allumé et les fréquences médianes et hautes
sont éliminées. Réglez la fréquence de coupure
avec le réglage X-OVER tout dʼabord de
manière grossière.*
7.2
Réglage de niveau
1) En réglage de base, tournez dʼabord le
potentiomètre de réglage GAIN (3) entière-
ment à gauche sur la position MIN.
2) Allumez complètement lʼinstallation Hi-Fi. La
LED (7), témoin de fonctionnement brille briè-
vement en rouge puis en vert. Si elle ne brille
pas ou reste rouge, reportez-vous au chapi-
tre 8.
3) Réglez la source de signal, par exemple lʼau-
toradio, sur le volume maximal ne présentant
pas de distorsion.
4) Tournez le réglage GAIN au maximum tant
quʼil nʼy a pas de distorsion.
5) Si plusieurs amplificateurs sont présents
dans lʼinstallation, réduisez les niveaux des
canaux trop forts pour adapter le volume de
lʼensemble des canaux entre eux.
8 Solution des problèmes
Si après lʼallumage de lʼinstallation de Hi-Fi
embarquée, aucun son nʼest audible, vous pou-
vez localiser le problème avec plus de précision
à lʼaide de la LED (7).
La LED ne brille pas
1) Vérifiez le fusible (8) de lʼamplificateur (30 A)
et le fusible supplémentaire de la batterie de
la voiture. Remplacez tout fusible défec-
tueux. Nʼutilisez que des fusibles avec les
valeurs indiquées, en aucun cas de valeur
supérieure. Lʼamplificateur peut être endom-
magé, dans ce cas, la garantie devient
caduque.
2) Contrôlez le cordon dʼalimentation 12 V et le
câble masse ; vérifiez les connexions et la
solidité du câble.
3) Vérifiez si la t12 V est bien présente
à la borne REM (10) de lʼamplificateur. Si ce
nʼest pas le cas, retirez le câble de la borne
REM et bridgez brièvement les bornes REM
et BATT (9). Si lʼamplificateur sʼallume, le
problème réside dans lʼabsence de tension
dʼalimentation : vérifiez la sortie 12 V de lʼau-
toradio et le cordon de liaison correspondant
à lʼamplificateur.
La LED brille en vert
1) Vérifiez les cordons audio entre lʼamplifica-
teur et la source de signal. Les fiches sont-
elles bien insérées ? Les câbles sont-ils inter-
rompus ?
2) Vérifiez la source. La source est-elle allumée ?
Les sorties sont-elles correctement utilisées ?
La source est-elle défectueuse ?
3) Vérifiez si les câbles haut-parleur ne sont pas
interrompus.
4) Vérifiez les haut-parleurs reliés.
La LED brille en rouge
Lʼamplificateur est protégé par un circuit de pro-
tection contre les courts-circuits aux sorties
haut-parleurs et les surchauffes. Le circuit de
protection se déclenche également en cas de
présence de tension continue aux sorties haut-
parleurs si lʼamplificateur est défectueux et lors
de la mise en service brièvement pour couper le
son. Si le circuit de protection est activé, la LED
(7) brille en rouge, les sorties haut-parleurs sont
déconnectées.
Si la LED ne passe pas du rouge au vert
après la mise sous tension de lʼamplificateur, ou
si elle passe au rouge pendant le fonctionne-
ment, éteignez lʼinstallation de Hi-Fi embarquée,
éliminez le problème. Une fois le problème
résolu ou après refroidissement, lʼamplificateur
sʼallume automatiquement.
9 Caractéristiques techniques
Puissance de sortie
Puissance max. . . . . . . 250 W
Puissance RMS
sous 2 Ω . . . . . . . . . . . . 2 × 70 W
Puissance RMS
sous 4 Ω . . . . . . . . . . . . 2 × 40 W
Puissance RMS en
mode bridgé sous 4 Ω . 140 W
Bande passante . . . . . . . . 20 – 30 000 Hz
Impédance haut-parleur min.
Mode 2 canaux . . . . . . 2 Ω
Mode bridgé . . . . . . . . . 4 Ω
Sensibilité dʼentrée
Line (prises RCA) . . . . 0,15 – 2,6 V
High Input: . . . . . . . . . . 4 – 7 V
Filtres (fréquences limites)
Passe bas . . . . . . . . . . 50 – 500 Hz,
12 dB / oct.
Passe haut . . . . . . . . . . 50 – 500 Hz,
12 dB / oct.
Séparation des canaux . . 55 dB
Rapport signal / bruit . . . . . 97 dB (A pondéré)
Taux de distorsion . . . . . . < 0,07 %
Alimentation . . . . . . . . . . . 11 – 16 V /30 A
Température fonc. . . . . . . 0 – 40 °C
Dimensions . . . . . . . . . . . 158 × 44 × 142 mm
Poids . . . . . . . . . . . . . . . . 1,15 kg
Tout droit de modification réservé.
Remarque
Pour réduire au mieux les interfé-
rences générées par le système
électrique du véhicule, le niveau de
sortie de la source audio devrait
être de 1,5 V au moins.
Important !
Avant la première mise sous tension, sélection-
nez le filtre avec lʼinterrupteur X-OVER (1) et
réglez la fréquence de coupure grossièrement
avec le réglage X-OVER (2) [chapitre 7.1] de
manière à éviter toute surcharge des haut-par-
leurs par une plage de fréquences trop grande.
Vérifiez lʼensemble du câblage de lʼamplifica-
teur encore une fois, reconnectez ensuite la
borne moins de la batterie.
Attention !
En mode bridgé, lʼimpédance du haut-parleur
ou lʼimpédance totale des groupes de haut-par-
leurs ne doit pas être inférieure à 4 Ω.
Important !
Tous les haut-parleurs doivent être reliés avec
deux pôles, cʼest-à-dire sans branchement
masse commun.
Lors de la sélection des haut-parleurs, veillez à
prendre en compte la capacité mécanique et
électrique du haut-parleur selon la puissance
utilisée de lʼamplificateur (
caractéristiques
techniques de lʼamplificateur, chapitre 9).
CH
B
F
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* Pour vous aider, tenez compte de la bande passante
des haut-parleurs utilisés. Le réglage précis sʼeffectue
après le réglage de niveau avec les appareils de
mesure adéquats.
