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11. Mise en service du récepteur
a) Raccordement du récepteur
Le récepteur vous permet de raccorder jusqu'à 3 servos avec connecteurs JR et un accumulateur de récepteur.
Les sorties sont occupées comme suit, du haut vers le bas (voir
fig. 5) :
3 = AUX = canal 3 pour le servo des fonctions supplémentaires
2 = TH = canal 2 pour le servo de gaz ou, selon le cas, le régulateur
de vitesse
1 = ST = canal 1 pour le servo de direction
B = BATT = raccordement pour le cordon interrupteur ou, selon le
cas, l'accumulateur de récepteur
Lors du raccordement des servos et des régulateurs de vitesse, respectez systématiquement la polarité des connecteurs.
La fiche pour la ligne d'impulsions (jaune, blanche ou orange en fonction du fabricant) doit être raccordée au contact
mâle intérieur. La fiche pour la borne négative (noire ou marron en fonction du fabricant) doit être raccordée au contact
mâle extérieur.
En fonction du modèle avec lequel la radiocommande est utilisée, le raccordement ainsi que l'alimentation électrique
du récepteur et des servos peut s'effectuer de différentes manières :
Figure 6
Raccordement
Modèle en version
Modèle réduit de voiture
Modèle réduit de voiture
Modèle réduit de bateau
thermique (A)
à moteur électrique
à moteur électrique
avec régulateur de vitesse (A/B)
avec régulateur de
avec régulateur de
vitesse mécanique (A)
vitesse électronique (B)
1
Servo de direction
Servo de direction
Servo de direction
Servo de gouverne
2
Servo de gaz
Servo de régulateur
Régulateur de vitesse
Régulateur de vitesse (servo)
de vitesse
3
Servo supplémentaire*
Servo supplémentaire*
Servo supplémentaire*
Servo supplémentaire*
BATT
Boîte à piles/accu
Boîte à piles/
***
Boîte à piles/
accumulateurs **
accumulateurs **/***
Figure 5
B
A
AKKU
7,2 V
SET
SPEED-
CONTROL
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