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Symptôme
Cause potentielle
Solution
Puissance faible et/ou vitesse
libre faible
Pression d’air insuffisante
Vérifiez la pression de la conduite d’air de la Pon
-
ceuse tandis que l’outil fonctionne à vitesse libre.
Elle doit être de 6,2 bars (90 psig/620 kPa).
Silencieux obstrué(s)
Voir la section « Démontage du boîtier » pour le
retrait du silencieux.
Remettez en place l’article 48 nsert
du silencieux
(Voir la section « Montage du boîtier »).
Filtre d’arrivée bouché
Nettoyez le Filtre d’arrivée à l’aide d’une solution
de nettoyage propre et adaptée. Si la grille ne peut
pas être nettoyée, veuillez la remplacer.
Une ou plusieurs vannes usées ou brisées Installez un ensemble complet de nouvelles
Vannes (toutes les vannes doivent être remplacées
pour un fonctionnement correct). Enrobez toutes
les vannes à l’aide d’une huile de qualité pour outil
pneumatique. Voir « Démontage du moteur » et «
Montage du moteur ».
Fuite d’air interne dans le Boîtier du mo-
teur indiquée par une consommation d’air
plus élevée que la normale et une vitesse
inférieure à la normale.
Vérifiez l’alignement correct du moteur et
l’engagement de la Bague de verrouillage.
Détectez toute détérioration du Joint torique dans
l’encoche de la Bague de verrouillage. Retirez
l’ensemble du moteur puis ré-installez-le. Voir «
Démontage du moteur » et « Montage du moteur
».
Pièces du moteur usées
Remettre le moteur en état. Contactez un Centre
de réparations agréé de Mirka.
Paliers de pivotement usés ou brisés
Remplacez les paliers usés ou brisés. Voir « Equili-
breur et Démontage de l’axe » et “Paliers de l’axe,
AirSHIELD™ et montage de l’équilibreur de l’arbre”
Fuite d’air par le Contrôle de
vitesse et/ou la Tige de la
vanne.
Ressort de vanne, vanne ou siège de
vanne sale, brisé ou plié.
Démontez, inspectez puis remplacez les pièces
usées ou détériorées. Voir les Etapes 2 et 3 du «
Démontage du boîtier » et les Etapes 2 et 3 du «
Montage du boîtier ».
Vibration/Utilisation difficile
Mauvais tampon
Utilisez uniquement des tailles et des poids de
tampons conçus pour cette machine.
Ajout d’un tampon d’interface ou de tout
autre matériau
Utilisez uniquement l’abrasif et/ou l’interface
conçu(e) pour la machine. Ne fixez rien à la
surface du tampon de la ponceuse qui n’a pas
été conçu spécifiquement pour être utilisé avec le
Tampon et la Ponceuse.
Mauvaise lubrification ou accumulation de
débris étrangers.
Démontez la ponceuse puis nettoyez-la dans
une solution de nettoyage adaptée. Assemblez la
ponceuse. (Voir le « Manuel d’entretien »)
Palier(s) arrière ou avant usé(s) ou
brisé(s)
Remplacez les paliers usés ou brisés. Voir « Dé-
montage du moteur » et « Montage du moteur ».
Pour les machines à aspiration, il est
possible d’avoir trop d’aspiration pendant
le ponçage sur une surface plate faisant
que le tampon se colle à la surface de
ponçage.
Pour les machines CV réduisez l’aspiration dans
tout le système.
Guide de résolution de problèmes
Remarque : (Toutes les sections mentionnées sous « Solution” »se trouvent à la fin du manuel dans les « Instructions pour l’entretien »)
