GRÉEMENT DE L’EMBARCATION ET INSTALLATION DU PRODUIT
Pour des raisons de sécurité et de conformité, nous vous recommandons de suivre les normes du conseil américain sur les embarcations et les
yachts (ABYC) pour le gréement de l’embarcation. Les altérations dans le câblage de l’embarcation devraient être complétées par un technicien
de marine qualifi é. Les spécifi cations suivantes sont seulement des lignes directrices générales:
MISE EN GARDE!:
ces lignes directrices s’appliquent au gréement général pour soutenir le moteur de Minn Kota. L’alimentation de
multiples moteurs ou d’autres appareils électriques, à partir du même circuit d’alimentation, peut infl uer sur le gabarit de conducteurs et le
dimensionnement des disjoncteurs recommandé. Pour un fi l plus long que celui fourni avec l’appareil, suivre le tableau de dimensionnement de
gabarit des conducteurs et des disjoncteurs du tableau ci-dessous. Si la longueur totale de la rallonge est de plus de 25 pi (7,60 m), nous vous
recommandons de communiquer avec un technicien maritime qualifi é.
Un dispositif de protection contre la surintensité (disjoncteur ou fusible) doit être utilisé.
Les préalables de la garde côtière
exigent que chaque conducteur de courant, qui n’est pas fi xé, soit protégé par un fusible ou un disjoncteur qui se réinitialise manuellement et qui
ne peut se déclencher automatiquement. Le dimensionnement du type (courant et tension de puissance nominale) de fusible ou de disjoncteur
doit être choisi en fonction du propulseur électrique utilisé. Le tableau ci-dessous donne les lignes directrices recommandées pour ce qui est
du dimensionnement des disjoncteurs.
Référence :
Le code des règlements fédéraux des États-Unis : article 183 du titre 33 du CFR - Embarcations et équipements associés ABYC E-11 :
systèmes électriques CA et CC sur les embarcations.
TABLEAU DES DIMENSIONS DE GABARIT DES CONDUCTEURS ET DISJONCTEURS
Modèle / poussée
du moteur
Courant
Tiré
Max
Disjoncteur
Longueur de la Rallonge*
1.5 mètres 3 mètres 4.5 mètres 6 mètres 7.5 mètres
30 lb.
30
50 Amp @ 12 VDC
5 mm
5 mm
8 mm
13 mm
21 mm
40 lb., 45 lb.
42
5 mm
8 mm
13 mm
21 mm
21 mm
50 lb., 55 lb.
50
60 Amp @ 12 VDC
8 mm
13 mm
21 mm
21 mm
33 mm
70 lb.
42
50 Amp @ 24 VDC
5 mm
5 mm
8 mm
8 mm
13 mm
80 lb.
56
60 Amp @ 24 VDC
8 mm
8 mm
8 mm
13 mm
13 mm
101 lb.
46
50 Amp @ 36 VDC
8 mm
8 mm
8 mm
8 mm
8 mm
Engine Mount 101
50
60 Amp @ 36 VDC
8 mm
13 mm
21 mm
21 mm
33 mm
112 lb.
52
60 Amp @ 36 VDC
8 mm
8 mm
8 mm
8 mm
8 mm
Engine Mount 160
116
(2) x 60 Amp @ 24 VDC
33 mm
33 mm
33 mm
33 mm
33 mm
E-Drive
40
50 Amp @ 48 VDC
5 mm
5 mm
5 mm
5 mm
5 mm
Le présent tableau des dimensions de gabarit des conducteurs et disjoncteurs est uniquement valable pour les
hypothèses suivantes:
1. Il n’y a pas plus de 3 conducteurs qui sont regroupés à l’intérieur d’une gaine ou d’un conduit à l’extérieur de l’espace moteur.
2. Chaque conducteur est muni d’un isolant d’une température nominale de 105 °C.
3. Aucune chute de tension de plus de 5 % n’est autorisée lorsque le moteur est à plein régime, en fonction des exigences en matière
d’alimentation du produit qui ont été publiées.
*La longueur de la rallonge fait référence à la distance séparant les batteries des fi ls du propulseur électrique.
COMMENT BRANCHER LES BATTERIES
SYSTÈMES DE 24 VOLTS :
1. Assurez-vous que le moteur est éteint (sélecteur de vitesse sur “0”).
2. Deux batteries de 12 volts sont nécessaires.
3. Les batteries doivent être branchées en série, uniquement tel
qu’illustré dans le schéma de câblage, afi n de fournir 24 volts.
a. Branchez un câble de raccordement à la borne positive (+)
de la batterie 1 et à la borne négative (-) de la batterie 2.
b. Branchez le fi l rouge positif (+) à la borne
positive (+) sur la batterie 2.
c. Branchez le fi l noir négatif (-) à la borne
négative (-) de la batterie 1.
4. Pour des raisons de sécurité, n’allumez pas le moteur jusqu’à ce que l’hélice soit dans l’eau. Si vous installez un raccordement en
fi l de plomb, respectez les polarités appropriées et suivez les instructions qui se trouvent dans votre manuel du propriétaire du
bateau. Voir le schéma de câblage sur les pages suivantes.
CAUTION
• Pour des raisons de sécurité, débrancher le moteur des batteries lorsque le moteur n’est pas utilisé ou pendant la charge.
• Une mauvaise installation du câblage des systèmes de 24/36 volts pourrait provoquer une explosion des batteries!
• Gardez les écrous papillons des raccordements solides et bien serrés autour des bornes de la batterie.
• Installez la batterie dans un compartiment ventilé.
Pour un moteur de traîne négative
Connexion 24 Volt
Batterie # 1 (Côté Bas)
Neg -
Neg -
Pos +
Pos +
Batterie #2 (Côté Haut)
24 Volts à Moteur à la Traîne
Positif (ou le disjoncteur)
Circuit série de 24 volts
GABARIT « POUSSOIR D’ESSAI » DE LA BATTERIE
La batterie de ce moteur est munie d’un gabarit « Poussoir d’essai ». La DEL assure un
affi chage précis de la charge restante dans la batterie. Il est uniquement précis lorsque
le moteur est coupé.
Le gabarit se lit comme suit:
• Un voyant indique une recharge.
• Deux voyants indiquent une faible charge.
• Trois voyants indiquent une bonne qualité de charge.
• Quatre voyants indiquent une pleine charge.
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INSTALLATION DES BATTERIES ET DU CÂBLAGE
