Hintere Radnabe MICHE 28x12x8 (6001-2RS)
Die Naben Race WP sind relativ einfach zu warten. Dazu wie folgt
dargestellt vorgehen:
Vordere Radnabe
• Zwei Inbusschlüssel (A) bis zum Anschlag in die Nabenenden
einführen (Abb. 1).
• Die Schlüssel gegen den Uhrzeigersinn drehen.
• Den beweglichen Teil herausziehen und nun den kompletten Stift
von der gegenüber liegenden Seite herausziehen.
Nachdem der Stift vom Nabenkörper herausgezogen wurde, kön
-
nen die Lager eventuell ausgetauscht werden.
• Den Stift in den Nabenkörper einsetzen und den beweglichen
Anschlag kräftig feststellen mit einem Drehmoment von 15 Nm.
Wenn nötig, die Regelung der Nabe über den Ring (D) vorneh
-
men:
• Den Zapfen (E) mit einem Inbusschlüssel (B) lockern (Abb. 1).
• Den Ring im Uhrzeigersinn drehen, um das Gleitvermögen zu
verringern, gegen den Uhrzeigersinn drehen, um das Gleitvermö
-
gen zu erhöhen.
• Den Zapfen (E) wieder schließen.
Das Gleitvermögen des Laufrads prüfen.
Versichern Sie sich, dass die Nabe richtig verschlossen
ist, da eine Lockerung der Nabe zu schweren oder tödli-
chen Unfällen führen könnte.
Achtung
Verwenden Sie ausschließlich Originalersatzteile, die
einzig durch die Fac Michelin S.r.l. zur Verfügung gestellt
werden.
Durch jede Modifizierung oder Änderung (auch der Gra-
phik) des Produktes ohne Originalzubehörteile, die nicht
direkt von Fac Michelin Srl geliefert werden, erlischt mit
sofortiger Wirkung jede Garantieinanspruchnahme.
Hintere Radnabe
• Zwei Inbusschlüssel (A) bis zum Anschlag in die Nabenenden
führen (Abb. 2).
• Die Schlüssel im Uhrzeigersinn drehen.
• Ziehen Sie die Achse mit dem Freilauf aus der HR Nabe(C). Wenn
nötig können
Sie jetzt:
• die Lager aus der Nabe ersetzten
• die Zahnrädchen einfetten
• den Freilauf von der Achse lösen (Z) und die Sperrklinken säu
-
bern.
Achtung: die Lager von dem Freilauf sind nicht auswechselbar.
• Den beweglichen Anschlag kräftig festziehen mit einem Drehmo
-
ment von 12 N.m und wenn nötig, die Regelung der Nabe über
den Ring (D) vornehmen.
• Den Zapfen (E) mit einem Inbusschlüssel (B) lockern (Abb. 2).
• Den Ring im Uhrzeigersinn drehen, um das Gleitvermögen zu
verringern, gegen den Uhrzeigersinn drehen, um das Gleitvermö
-
gen zu erhöhen.
• Den Zapfen (E) wieder schließen.
Das Gleitvermögen des Laufrads prüfen.
Versichern Sie sich, dass die Nabe richtig verschlossen
ist, da eine Lockerung der Nabe zu schweren oder tödli-
chen Unfällen führen könnte.
Achtung
Verwenden Sie ausschließlich Originalersatzteile, die
einzig durch die Fac Michelin S.r.l. zur Verfügung gestellt
werden.
Durch jede Modifizierung oder Änderung (auch der Gra-
phik) des Produktes ohne Originalzubehörteile, die nicht
direkt von Fac Michelin Srl geliefert werden, erlischt mit
sofortiger Wirkung jede Garantieinanspruchnahme
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Gebrauchsanweisung
• Überprüfen Sie die fehlerfreie Betriebsbereitschaft und den Ab
-
nutzungsstatus aller Komponenten vor der Fahrt.
• Kontrollieren Sie sorgfältig den Verschleißindikator und den Luf
-
tdruck.
Wir empfehlen Ihnen den Reifendruck, wie vom
Reifenhersteller angegeben, auszuführen.
• Überprüfen Sie, dass die Reifen fest am Rahmen verankert sind
und die Feststellvorrichtung geschlossen und korrekt positioniert
ist. Heben Sie einen Reifen an und drücken Sie mehrmals kraftvoll
auf das Rad; das Rad darf sich unter keinen Umständen lösen;
verfahren Sie in gleicher Weise mit dem anderen Rad.
Achtung,
eine nicht korrekt eingestellt Feststellvorrichtung kann
zum Loslösen des Reifens und damit zu Unfällen sowie
schweren oder tödlichen Verletzungen führen.
• Kontrollieren sie gewissenhaft die Position der Bremsbeläge zur
Bremsfläche und achten Sie auf Fremdkörper (wie Metall, Kies
etc.) die die Felge verkratzen und die Lebensdauer der Felge be
-
einträchtigen können. Auf beiden Seiten der Felge ist eine Etikette
angebracht, an der man den Verschleiß erkennen kann.
• Überprüfen Sie die Spannung der Speichen um eventuelle lose
Speichen zu bemerken. Sollten Sie während des Kontrollvorgangs
auf lose Speichen stoßen, lassen Sie diese bitte durch eine Fach
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mechaniker oder qualifiziertes Fachpersonal spannen.
Achtung, der Einsatz nicht zentrierter Reifen oder von
Reifen mit kaputten oder beschädigten Speichen kann
zu Unfällen sowie schweren oder tödlichen Verletzun-
gen führen.
• Bei nasser Fahrbahn daran denken, dass die Bremskraft sowie
die Bodenhaftung der Reifen beachtlich herabgesetzt ist und es
somit schwerer ist, das Fahrrad perfekt zu Kontrollieren. Fahren Sie
deshalb bei nasser Fahrbahn ganz besonders vorsichtig, um jede
Art von Unfälle zu vermeiden.
• Benutzer, die mehr als 85 KG wiegen, rät man, Ihre Laufräder
alle zwei Monate oder nach allen 1.500 KM von einem geeigneten
Mechaniker kontrollieren zu lassen.
•
Salzwasserumgebung (wie beispielsweise auf Straßen
im Winter und in Meeresnähe) kann galvanische Korro-
sion an den meisten Fahrradkomponenten verursachen.
Daher sollten Sie alle Exponierten Komponenten an Ih-
rem Fahrrad gut abspülen, reinigen, trocknen und wieder
einfetten, um Defekte, Funktionsstörungen und Unfälle
zu vermeiden.
• Säubern Sie nicht die Komponenten mit einem Hochdruckrei
-
niger, da Feuchtigkeit durch die Dichtungen eintreten kann und
irreparable Schäden hervorrufen kann. Wir empfehlen Ihnen die
Reinigung der Teile mit einem Schwamm, Wasser und neutraler
Seife auszuführen.
ABSCHNITT II:
Nabenwartung
Achtung
Sollten sie an Ihren Fähigkeiten zweifeln, diese Arbeiten
korrekt durchzuführen, so wenden Sie sich bitte an Ihren
Fachhändler.
Während der Durchführung von Wartungsarbeiten an
den Laufrädern sind immer Schutzhandschuhe und eine
Schutzbrille zu tragen.
Verwenden Sie ausschließlich Originalersatzteile, die
einzig durch die Fac Michelin S.r.l. zur Verfügung gestellt
werden.
Die Industrielager zur Reparatur des Laufrades haben folgende
Abmessungen
Vordere Radnabe rechte Seite MICHE 28x12x8 (6001-2RS)
linke Seite MICHE 28x12x8 (6001-2RS)
